伴隨新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，微型車(chē)的定位從簡(jiǎn)單的出行代步逐漸演變成愛(ài)車(chē)之人的個(gè)性化“大玩具”。各大品牌也瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)，針對(duì)不同人群推出了風(fēng)格迥異的潮流改件，方便用戶(hù)根據(jù)自己的喜好，將愛(ài)車(chē)裝點(diǎn)的多姿多彩。

最近又有一款定位相似的微型車(chē)要與我們見(jiàn)面，它就是奔騰小馬，這款車(chē)選擇了很多微型車(chē)都不曾涉足的治愈系萌寵風(fēng)格，目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，并且邀請(qǐng)了“跨欄女神”吳艷妮成為它的代言人。

看得見(jiàn)的外觀-萌寵顏值你愛(ài)了嗎？

作為一款主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的微型車(chē)產(chǎn)品，奔騰小馬的顏值必然要足夠吸引人，這樣才能使用戶(hù)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步迸發(fā)對(duì)自己座駕的想象力。

奔騰小馬的外觀造型就如同它的的名稱(chēng)一樣，充滿了仿生學(xué)設(shè)計(jì)元素，像是被包裹在飾板內(nèi)的萌系電眼大燈，與中央的充電口和前杠的圓形飾板一起組成了小馬精致的五官，辨識(shí)度更高，更可愛(ài)。

同樣風(fēng)格的元素也出現(xiàn)在側(cè)面，圓潤(rùn)的后視鏡與車(chē)門(mén)的防擦條為平直的側(cè)面增添更加豐富的元素，車(chē)頂也使用撞色搭配，充滿了拼插玩具車(chē)的風(fēng)格。略微外凸的輪拱與圓潤(rùn)的車(chē)身相呼應(yīng)，彩色三輻輪轂也很有立體感，同時(shí)也為整車(chē)增添了一絲復(fù)古元素。

車(chē)尾的造型元素則與車(chē)頭相呼應(yīng)，尾燈也點(diǎn)綴了圓角設(shè)計(jì)，周?chē)矐?yīng)用了撞色飾板，同樣的細(xì)節(jié)也出現(xiàn)在后杠上方，使其觀感更加飽滿。

可以說(shuō)奔騰小馬在微型車(chē)常見(jiàn)的方盒子設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將整輛車(chē)裝點(diǎn)的多姿多彩，兼顧了科技感、時(shí)尚感與復(fù)古感。而且新車(chē)還擁有小青檸、小櫻桃、小葡萄、小藍(lán)莓、小荔枝、珠光小荔枝等6款可愛(ài)的水果車(chē)色，滿足年輕用戶(hù)對(duì)于個(gè)性的追求。

感受到的內(nèi)在-好玩好用實(shí)力硬核

看到這里，或許奔騰小馬已經(jīng)在外觀上給你留下了不錯(cuò)的印象，但真正的好戲還得在車(chē)內(nèi)和一些看不見(jiàn)的地方，這也是它玩樂(lè)屬性的最強(qiáng)體現(xiàn)。

在儀表臺(tái)設(shè)計(jì)上，奔騰小馬也采用了這個(gè)級(jí)別小車(chē)常見(jiàn)的懸浮式布局，方便主副駕乘員在一側(cè)車(chē)門(mén)不方便開(kāi)啟時(shí)，從另一側(cè)下車(chē)。

多功能方向盤(pán)采用兩輻平底造型，前方配備了全液晶儀表，用于為駕駛者提供豐富的行車(chē)信息，而且還支持多項(xiàng)遠(yuǎn)程控車(chē)功能?？照{(diào)面板以及收音機(jī)面板等區(qū)域也均采用游戲機(jī)按鍵一般的布局形式，另外踏板也融合了播放鍵印花，在保障簡(jiǎn)潔直觀與好用易用的前提下，也不會(huì)使整車(chē)看上去過(guò)于嚴(yán)肅。

值得一說(shuō)的是，在副駕駛的前方，奔騰小馬還在儀表臺(tái)上融合了樂(lè)高底座，用戶(hù)可以根據(jù)自己的喜好，在上方拼插樂(lè)高擺件，這點(diǎn)也與這輛車(chē)如同拼插玩具一般的造型相呼應(yīng)，如果你糾結(jié)在中控臺(tái)上擺個(gè)什么好，奔騰小馬現(xiàn)在下定就會(huì)送你一套積木車(chē)模，在拼裝完成后可以直接放置在儀表臺(tái)上，相當(dāng)有趣。

而在內(nèi)飾的其它方面，車(chē)內(nèi)整體的配色也充滿個(gè)性，內(nèi)飾板與座椅等部分也同樣使用雙拼配色，與外觀相呼應(yīng)，內(nèi)飾也提供蒂芙尼綠、落櫻粉、琉璃青、晴空藍(lán)、時(shí)光金等5款清新配色。座椅使用2+2布局，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3000/1510/1630mm，軸距1953mm，雖說(shuō)整車(chē)尺寸并不大但應(yīng)用了四輪四角設(shè)計(jì)，乘坐空間還是有保障的。

最后再看看駕控部分，基于奔騰旗下的FME平臺(tái)打造的奔騰小馬采用后置單電機(jī)布局，最大功率20kW，這樣的動(dòng)力已經(jīng)夠用，而且不排除后期追加更高性能的版本。

續(xù)航等信息目前還暫未公布，但作為一款城市代步小車(chē)，200-300km的續(xù)航應(yīng)該可以達(dá)成，值得一說(shuō)的是新車(chē)將全系標(biāo)配主駕安全氣囊和新一代EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論是安全性還是操控方面都將更加強(qiáng)大。

寫(xiě)在最后

相信通過(guò)上述的信息，大家對(duì)于這款奔騰小馬都有了一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí)。作為一款由一汽奔騰全球造型中心的年輕團(tuán)隊(duì)正向研發(fā)的全新車(chē)型，奔騰小馬在有限的車(chē)身尺寸內(nèi)玩出了很多不同的花樣，也使其成為同級(jí)車(chē)型中相當(dāng)特殊的存在。

而且除了常規(guī)的方盒子版本，奔騰小馬還擁有包括敞篷版在內(nèi)的多種延伸車(chē)型，進(jìn)一步體現(xiàn)了這款車(chē)型的可塑性與拓展性。所以你是否“種草”這款奔騰小馬了呢？售價(jià)多少才考慮？歡迎留下你的想法。