3月25日，長(zhǎng)安汽車攜手網(wǎng)易云音樂共同發(fā)布CS85 COUPE主題曲《活出姿態(tài)》。這首歌曲不僅詮釋了CS85 COUPE“活出姿態(tài)”的品牌主張，更表達(dá)出長(zhǎng)安汽車不斷推動(dòng)中國汽車工業(yè)進(jìn)步，不斷向國際先進(jìn)品牌發(fā)起挑戰(zhàn)的努力。

從古到今，各行各業(yè)都會(huì)經(jīng)歷著這樣的發(fā)展軌跡，即幼稚期，成長(zhǎng)期，成熟期與衰退期，只不過每個(gè)行業(yè)每個(gè)時(shí)期的持續(xù)時(shí)間有所區(qū)別。就拿我們熟悉的汽車行業(yè)來說，據(jù)統(tǒng)計(jì)，與美國、日本汽車行業(yè)發(fā)展不同的是，我國汽車行業(yè)經(jīng)歷2001-2010 年十年行業(yè)高增長(zhǎng)黃金時(shí)代后，逐步由成長(zhǎng)期步入成熟期。

 

經(jīng)歷高增長(zhǎng)黃金時(shí)代后的這幾年，我國汽車行業(yè)開始呈現(xiàn)出了增速放緩（2018年出現(xiàn)28年來首次銷量負(fù)增長(zhǎng)）、保有量提升（從0.76億輛躍升到2.4億輛）以及廠商產(chǎn)能過剩等由成長(zhǎng)期步入成熟期的特征?？梢哉f，我國汽車市場(chǎng)也開始逐漸飽和，汽車的“消化”能力已經(jīng)到了瓶頸。當(dāng)“紅海”飽和，市場(chǎng)紅利減退、消費(fèi)者熱情不再的時(shí)候，車企該何去何從？

 

正如每個(gè)行業(yè)需要一個(gè)領(lǐng)頭羊帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展一樣，無論是響應(yīng)國家“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略時(shí)期的微型汽車引領(lǐng)者還是乘用車領(lǐng)域成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌，長(zhǎng)安汽車作為國內(nèi)“老牌”車企之一，每個(gè)時(shí)期都引領(lǐng)著中國品牌發(fā)展。面對(duì)“車市紅海”后何去何從的問題，長(zhǎng)安給出了自己的答案：開啟第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，這個(gè)戰(zhàn)略的目的是創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變、敢于開拓，而在這個(gè)戰(zhàn)略下誕生了最新產(chǎn)品——長(zhǎng)安CS85 COUPE，并以13.69-16.99萬元的售價(jià)迎來了上市。

 

就在近日,長(zhǎng)安汽車攜手網(wǎng)易云音樂共同發(fā)布了CS85 COUPE主題曲《活出姿態(tài)》，就如歌曲中所唱到的那樣，“明白那是我心之所向，哪怕一路荊棘阻擋，掙脫束縛，一切拋諸腦后，讓我點(diǎn)燃，內(nèi)心強(qiáng)大力量，由我自己書寫燦爛人生篇章”，這不僅詮釋了CS85 COUPE“活出姿態(tài)”的品牌主張，更表達(dá)出長(zhǎng)安汽車不斷推動(dòng)中國汽車工業(yè)進(jìn)步，不斷向國際先進(jìn)品牌發(fā)起挑戰(zhàn)的努力。而作為長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的創(chuàng)新之作，在兵哥看來，長(zhǎng)安CS85 COUPE于轎跑SUV市場(chǎng)和長(zhǎng)安汽車而言，有著更深層次的意義。

 

 

作為長(zhǎng)安汽車凝聚優(yōu)勢(shì)力量，反復(fù)打磨、傾情打造的重量級(jí)戰(zhàn)略車型，CS85 COUPE憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力，在去年廣州車展亮相之后，關(guān)注度一路飆升。CS85 COUPE如此受歡迎，正是長(zhǎng)安通過不斷推出符合主流需求的車型而走出的成功之道。例如CS55和CS75的成功，作為上市即熱銷的兩款車型，前者自2017年上市以來，累計(jì)銷量超過了30萬輛，后者則自2014年上市以來，累計(jì)銷量已超過80萬輛。CS55和CS75的方正硬朗的車身設(shè)計(jì)、頗具科技感的配置和越級(jí)的車身尺寸的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一上市便在同級(jí)別獨(dú)樹一幟，同時(shí)自上市以來的涵蓋車型改款、增加配置、增加車型等等的升級(jí)滿足了彼時(shí)追求高顏值和性價(jià)比的消費(fèi)者，用小步快跑、快速迭代的姿態(tài)緊跟潮流奠定了兩者在緊湊型SUV市場(chǎng)的地位。

但這是一個(gè)消費(fèi)者永不滿意的時(shí)代。企業(yè)所要做的便是洞察消費(fèi)者的不滿意，未雨綢繆。做得到，你就是市場(chǎng)的寵兒；反之，成王敗寇。不可否認(rèn)的是，CS55和CS75所處的緊湊型SUV市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)飽和，并且同質(zhì)化相當(dāng)嚴(yán)重，如果作為后來者，依然推出類似設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，消費(fèi)者顯然會(huì)出現(xiàn)審美疲勞。與其他品牌不一樣的是，長(zhǎng)安將推出CS55和CS75的成功經(jīng)驗(yàn)并未盲目地復(fù)制，反而是更加靈活地進(jìn)行了創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變，推出了研發(fā)成本更高、兼具SUV、跑車及轎車優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)理念的轎跑SUV CS85 COUPE。畢竟年輕消費(fèi)者已成為汽車消費(fèi)主力，買車除了注重顏值，也開始注重個(gè)性，傳統(tǒng)的轎車或SUV形象已經(jīng)無法滿足大家的需求，CS85 COUPE的造型不僅驚艷了消費(fèi)者，也是逐漸將轎跑SUV這樣一個(gè)以往細(xì)分市場(chǎng)的車型從小眾逐漸變成主流。

 

事實(shí)上，說起轎跑SUV，大家應(yīng)該不陌生，因?yàn)樵?1世紀(jì)初期，SUV在國內(nèi)還沒興起時(shí)，雙龍、英菲尼迪等品牌就推出了具有轎跑風(fēng)格的SUV車型。但要說上真正被大家所熟知和認(rèn)可，那就是寶馬相繼推出X6、X4并開創(chuàng)出了屬于轎跑SUV的市場(chǎng)。雖然在此后的幾年，不少車企陸續(xù)推出了轎跑SUV車型，例如奔馳GLE Coupe、GLC Coupe、啟辰T90等，但因價(jià)格高昂、車內(nèi)空間一般的原因，轎跑SUV并不能真正進(jìn)入大眾消費(fèi)者的購車清單里。但不可否認(rèn)的是，CS85 COUPE以13.69-16.99萬元的售價(jià)以及媲美方正車身SUV車型乘坐空間的姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)，無疑是讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格體驗(yàn)到空間表現(xiàn)更好的轎跑SUV車型。

可以說，CS85 COUPE的到來填補(bǔ)了轎跑SUV在15萬左右的價(jià)位區(qū)間的空白，也滿足了消費(fèi)者對(duì)購買自主品牌車型最愿意接受的心理價(jià)位。同時(shí)2.0T+愛信8AT變速箱的動(dòng)力組合、主流審美的轎跑SUV車型外觀以及驚艷的高科技配置更是為更多轎跑SUV后來者樹立了標(biāo)準(zhǔn)，將最純正的轎跑SUV車型帶到了主流消費(fèi)者面前，用最實(shí)在的產(chǎn)品，最優(yōu)惠的價(jià)格滿足廣大消費(fèi)者。

 

不可否認(rèn)，自長(zhǎng)安推出CS85 COUPE后，哈弗、吉利等一線自主品牌都紛紛推出Coupe SUV車型，在國內(nèi)車市掀起了一股Coupe風(fēng)潮，一下子熱鬧了起來。畢竟轎跑SUV是如今汽車市場(chǎng)的另一片藍(lán)海，保持著高增長(zhǎng)率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年間，中國轎跑SUV增長(zhǎng)率高達(dá)224%，而據(jù)估計(jì)，持續(xù)到2020年，轎跑SUV的增長(zhǎng)率仍將保持50%以上，所以這就不難理解為何越來越多有實(shí)力的車企陸續(xù)推出轎跑SUV車型了。

如此一來，同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)CS85 COUPE與吉利星越誰更有市場(chǎng)潛力呢？由于星越的價(jià)格和詳細(xì)配置并沒公布，現(xiàn)在兵哥給大家作一個(gè)簡(jiǎn)短的分析。如果說兩車的顏值高低是見仁見智的話，那么車身大小則是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，從基本車身參數(shù)來看，CS85 COUPE比星越擁有更大的車身尺寸，CS85 COUPE的長(zhǎng)/寬/高達(dá)到了4720/1845/1665mm、軸距為2705mm，而星越長(zhǎng)寬高則只有4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。不難看到，CS85 COUPE在高度和軸距上表現(xiàn)更好，畢竟如今消費(fèi)者購買轎跑SUV車型除了好看的設(shè)計(jì)外，還會(huì)考慮溜背造型是否會(huì)影響頭部空間，而從實(shí)際體驗(yàn)來看，CS85 COUPE的設(shè)計(jì)則很好地考慮到了消費(fèi)者的需求。

 

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩者搭載了相似的動(dòng)力總成和同樣的變速箱，即2.0T+愛信8AT變速箱。此外，在星越的入門級(jí)車型中，搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f，作為先來者的CS85 COUPE，在先入為主的攻勢(shì)下，毫無疑問地?fù)屨剂讼葯C(jī)，市場(chǎng)潛力會(huì)更大。

作為長(zhǎng)安汽車2019年重磅產(chǎn)品，CS85 COUPE的出現(xiàn)給了勇于接受新鮮事物的年輕人一個(gè)新選擇，新車有著令人一見傾心的外觀、越級(jí)的智能配置以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的澎湃性能等特色，給SUV市場(chǎng)帶來了前所未有的新鮮感，似乎在告訴我們：溜背SUV本該推陳出新、要在大同之中獨(dú)具一格。

值得一說的是，CS85 COUPE在13.69萬元-16.99萬元的基礎(chǔ)上還推出了不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，即目前購買還可以享受9000元貼息、24期零利率、6000元置換補(bǔ)貼等，對(duì)于近期有意向換車的消費(fèi)者來說，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇。