國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)一直都是合資車的天下，不過隨著新能源汽車的持續(xù)深入，我們國(guó)產(chǎn)品牌終于有了挑戰(zhàn)他們的機(jī)會(huì)，剛剛比亞迪就帶來了自己的全新B級(jí)車——海豹DM-i，售價(jià)16.68萬元起，新車基于全新混動(dòng)平臺(tái)打造，在動(dòng)力、油耗等方面都有不俗的實(shí)力。

比亞迪海豹DM-i是一款全新車型，定位B級(jí)車，設(shè)計(jì)方面延續(xù)了海洋網(wǎng)的時(shí)尚元素，前臉看著擁有不錯(cuò)辨識(shí)度，同時(shí)車身流暢的線條也提升了優(yōu)雅感。另外，海豹DM-i的車尾用上了貫穿式尾燈，以及“BYD”的字母logo，看著更加簡(jiǎn)潔。在車身尺寸方面，海豹DM-i車長(zhǎng)達(dá)到4980毫米，領(lǐng)先同級(jí)大多數(shù)合資B級(jí)車，2900毫米軸距也提供了非常寬敞的后排乘坐空間，甚至達(dá)到一些C級(jí)車水平了。海豹DM-i的內(nèi)飾呈現(xiàn)出明顯的科技感，包括540度影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)、HUD抬頭顯示等一應(yīng)俱全，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也有了全面升級(jí)，比合資車的車機(jī)好用太多。在動(dòng)力方面，海豹DM-i搭載有1.5L和1.5T兩套插混版本，零百加速在8秒左右，在同級(jí)屬于領(lǐng)先水平。而在DM-i超級(jí)混動(dòng)的幫助下，海豹DM-i的油耗也有一個(gè)非常低的水平，饋電油耗在5L/百公里左右，綜合續(xù)航超過1300km。那么問題來了，在養(yǎng)車方面海豹DM-i會(huì)是一個(gè)什么水平呢？

21萬能買次頂配，首年保費(fèi)約6000元？

比亞迪海豹DM-i上市，共推出了6款車型配置，根據(jù)我們調(diào)查來看，產(chǎn)品的整個(gè)定價(jià)策略都要比傳統(tǒng)合資B級(jí)車便宜一些，例如想買到豐田凱美瑞雙擎，差不多得花21萬元，而這個(gè)價(jià)格卻可以買到海豹DM-i的次頂配車型，因此我們這次就以海豹DM-i“1.5T 121km 旗艦型”作為調(diào)查車型。

由于保險(xiǎn)價(jià)格和車價(jià)幾乎是直接掛鉤的，因此我們可以參考同價(jià)位車型，對(duì)海豹DM-i“1.5T 121km 旗艦型”進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)估。經(jīng)過我們分析，在購(gòu)買200萬三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)之后，首年保費(fèi)大約為6000元，當(dāng)然如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折來計(jì)算，海豹DM-i三年總保費(fèi)大約為15000元。作為對(duì)比，售價(jià)接近的凱美瑞雙擎，它的三年保費(fèi)大約為15500元。

1.5T插混，6萬公里保養(yǎng)只花2500元？

海豹DM-i“1.5T 121km 旗艦型”搭載的是1.5T插混系統(tǒng)，這方面和不少DM-i車型一樣，因此參考其它同款動(dòng)力車型的保養(yǎng)，我們可以對(duì)新車進(jìn)行保養(yǎng)預(yù)估。根據(jù)我們調(diào)查，預(yù)計(jì)海豹DM-i首保時(shí)間為3500km或6個(gè)月，項(xiàng)目為機(jī)油和機(jī)濾的更換。之后的保養(yǎng)間隔為7500km或12個(gè)月，燃油濾芯、火花塞、空氣濾芯、空調(diào)濾芯每22500km進(jìn)行更換；制動(dòng)液每40000km需要進(jìn)行更換。

我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算保養(yǎng)總費(fèi)用，大約需要5500元，平均每年約1833元，在同級(jí)中算是較低的水平。不過需要注意的是，海豹DM-i現(xiàn)在是有贈(zèng)送6年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)活動(dòng)的，所以實(shí)際算下來，海豹DM-i總保養(yǎng)費(fèi)用只要約2500元，相比之下，凱美瑞雙擎三年保養(yǎng)總費(fèi)用大約為4500元。

插混更省錢，每月油費(fèi)4百出頭？

在動(dòng)力方面，海豹DM-i“1.5T 121km 旗艦型”的動(dòng)力十分強(qiáng)勁，零百加速為7.9秒，更重要的是，在插混系統(tǒng)幫助下，它還非常省油，官方給出WLTC綜合油耗在1L/百公里出頭，即便是饋電油耗，百公里也只有5L左右。而根據(jù)搭載相同1.5T插混系統(tǒng)的漢DM-i情況來看，在電量充足情況下，百公里油耗基本可以做到3L左右，即便是饋電油耗，一般也能在6L以內(nèi)，換句話說，整備質(zhì)量更輕的海豹DM-i的饋電油耗，和豐田凱美瑞雙擎這類油電混動(dòng)車型的綜合油耗應(yīng)該是差不多的，后者實(shí)際綜合油耗在5.5L/百公里左右。

我們就以電量充足情況下百公里油耗3L、目前92號(hào)汽油8.1元/升計(jì)算油費(fèi)，海豹DM-i三年行駛60000km油費(fèi)預(yù)計(jì)為14580元，平均每年油費(fèi)約4860元，平均每月油費(fèi)約405元。相比之下，凱美瑞雙擎三年60000km總油費(fèi)預(yù)計(jì)為26730元，平均每年油費(fèi)約8910元，平均每月油費(fèi)約742元，因此海豹DM-i每年油費(fèi)要少花約4千元。并且如果有自家充電樁，海豹DM-i能夠做到日常純電通勤，那么省的錢還會(huì)更多。

結(jié)語：

我們將以上預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和油費(fèi)相加，可以計(jì)算出海豹DM-i三年行駛60000km的用車成本大約為32080元，平均每年約10693元，每月約891元。作為對(duì)比，售價(jià)接近的凱美瑞雙擎三年總用車成本約為46730元，平均每年約15577元，每月約1298元?？傮w來說，海豹DM-i養(yǎng)車確實(shí)省錢，每年要比凱美瑞雙擎少花約5千元，而如果有充電條件，用戶做到經(jīng)常純電通勤，實(shí)際還會(huì)更低，每年1萬出頭的養(yǎng)車成本，算得上國(guó)內(nèi)最省錢的混動(dòng)B級(jí)車了。