長城汽車在皮卡車和越野車這兩個相對小眾的領(lǐng)域中，都堪稱自主車企最強(qiáng)。

老牌“風(fēng)駿”和后起之秀“炮”的表現(xiàn)優(yōu)秀，坦克品牌也在短短幾年內(nèi)成為了越野車中一股不可忽視的力量，但細(xì)分之下，哈弗似乎還缺少更加親民的專業(yè)越野SUV。

在我看來，2018年停產(chǎn)的H5是哈弗在越野圈建立影響力的首款車型，它有著非承載式車身、分時四驅(qū)系統(tǒng)，造型也具備越野車的氣質(zhì)，當(dāng)時停產(chǎn)讓人惋惜。

終于，8月21日，哈弗品牌重啟H5經(jīng)典番號，新哈弗H5來了。

新哈弗H5以全面躍升的產(chǎn)品實力，不斷突破中國SUV的價值天花板，真正帶來“全用途、全場景、全天候”之作。

在消費市場需求升級的重要節(jié)點，傳統(tǒng)乘用車已經(jīng)無法滿足用戶的進(jìn)階需求，傳統(tǒng)商用車又無法滿足用戶的舒適性需求。

誰能打造一臺充分識別用戶訴求，真正滿足用戶全用的途硬派SUV，誰就能多的市場！新哈弗H5就在這樣的背景依托下誕生。

新哈弗H5是如何滿足用戶需求的？總結(jié)為“非·長·強(qiáng)·大”四個字，實現(xiàn)生活場景全覆蓋、出行需求全滿足，全面開創(chuàng)大型全用途硬派SUV的時代序幕。

新哈弗H5車長達(dá)到5190mm，軸距達(dá)到3140mm，超大尺寸也為新哈弗H5賦予了大而靈活的超強(qiáng)儲物空間，二排座椅放倒容積可達(dá)2116L，縱深更是長達(dá)1965mm，輕松化身“兩米純平大床”。

再加上2630mm的超長鋁合金一體式行李架，讓新哈弗H5具備超強(qiáng)延展性，隨時隨地為用戶打造移動的臻享loft。

新哈弗H5基于專業(yè)非承載平臺——坦克平臺打造，車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到73.79%，獨特的籠式車身結(jié)構(gòu)更為新哈弗H5賦予鋼筋鐵骨，全面提升車身剛性，為穩(wěn)定駕駛提供了堅實保障，進(jìn)而保證整車長期的可靠性。

哈弗H5還搭載了2.0T柴/汽發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速箱超強(qiáng)黃金動力總成，充沛動力為新哈弗H5注入強(qiáng)悍基因，為全用途的駕駛性能打下基礎(chǔ)。

除此之外，新哈弗H5還配備了雙速電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實際路況變化，自主選擇車輛的驅(qū)動形式。

比如說遇到高難度路段或者發(fā)生陷車，即可選擇低速四驅(qū)模式（4L）將輪上扭矩放大，讓動力及時分配給有附著力的車輪，以大幅提升復(fù)雜條件下的脫困能力，從容應(yīng)對各種路況出行，讓SUV用戶真正實現(xiàn)體驗平權(quán)。

作為哈弗H系列的全新力作，新哈弗H5有著非凡意義。哈弗品牌從H系起始，也從H系走向SUV市場的新高度。

新哈弗H5的誕生，標(biāo)志著哈弗H系列價值傳承的回歸，在繼承老款H5的經(jīng)典品質(zhì)及80萬+用戶基礎(chǔ)上，新哈弗H5還帶來超大空間和超級硬派，進(jìn)一步滿足了用戶對于SUV的綜合需求。

對于消費者來說，那些依然熱衷于聆聽發(fā)動機(jī)轟鳴聲，希望把生活、工作和玩樂融為一體的車友們，新哈弗H5滿足了他們的所有偏好。