運動會可謂是體育精神的一種發(fā)揚形式，通過不同的項目，讓運動員充分展現(xiàn)技術、體能和意志力，而汽車運動會也是如此，成為了主角的汽車，同樣要在各項比賽中發(fā)揮實力，若稍亂了陣角，一些短板還會因此暴露出來。

奔騰T90想必大家早已不陌生，強大的綜合實力早已讓這款車型獲得了“10萬級家庭首選SUV”的稱號。在汽車運動會上，奔騰T90的細節(jié)更是令人折服，成績毫無意外地是高分。

六項依靠底子的競技賽，分別是百米沖刺、圓周回環(huán)、極速S彎、蛇形繞樁、輕松跨欄、無懼障礙。其中百米沖刺當然不用說，奔騰T90的2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機最大輸出可達185kW，380N·m的最大扭矩更能在1800rpm時就全數(shù)爆發(fā)，加速絲毫不會拖泥帶水，而來自愛信的8擋手自一體變速箱，更能讓爆發(fā)力和舒適性取得極佳平衡，官方0-100km/h加速時間僅為7.57秒，實際加速表現(xiàn)也超預期。

圓周回環(huán)則考驗車輛的動態(tài)極限，搭配極速S彎，測試出來的細節(jié)就能完全暴露底盤的機械素質(zhì)和懸掛調(diào)校的功底；意料之中的是，奔騰T90的表現(xiàn)十分穩(wěn)健，彎中給油絲毫不會有壓力，輪胎的表現(xiàn)也令人安心，接下來的蛇形繞樁當然同樣是輕而易舉的事情。

至于輕松跨欄和無懼障礙，則讓奔騰T90去面對2.5m高的駝峰橋和30cm水深的涉水路面，模擬了部分丘陵多山地區(qū)的鄉(xiāng)村路況和大暴雨積水之后的城市路況，將奔騰T90的實用性展現(xiàn)得一目了然——無論是哪種路況，只需要穩(wěn)住油門動作，奔騰T90都可以毫無壓力安全通過。

當汽車運動會的難度提升，比賽項目成了平衡托球、汽車標槍、滿載出發(fā)、全景感知之后，奔騰T90的成績同樣有看點。如平衡托球，不僅需要副駕駛位的乘員來協(xié)助完成，更需要奔騰T90以一定的速度去通過特別設計的連續(xù)減速帶，底盤稍微差點的車，在這個環(huán)節(jié)肯定會令人叫苦不迭，但奔騰T90在日常駕駛中的底盤表現(xiàn)就屬于濾震干脆利落的類型，面對這樣的項目當然不在話下。

汽車標槍就更有意思了，玩的是讓車頂上的標槍精準刺破水球，以測試方向的精準程度，比起更多測試基礎實力的圓周回環(huán)、極速S彎和蛇形繞樁來說，更考驗駕駛者的反應能力，需要有人車合一的駕駛技術才能拿到高分。

滿載出發(fā)其實給我們的更多是驚喜，畢竟誰知道呢，奔騰T90的后備廂容積可以被拓展至1345L，堪稱“倉儲級”，不僅可以擺放4個20寸行李箱+3個24寸行李箱，或者2個28寸行李箱 +1個32寸行李箱，最大1870mm的縱深空間甚至可以裝下整個卡薩帝對開門大冰箱。

全景感知呢，就有點作弊的意思了，畢竟23個智能傳感器所帶來的24項智能行車和泊車功能，讓奔騰T90想輸都難，同時在高通驍龍8155芯片的加持下，帶“透明底盤”功能的540°全景影像，啟動時間能小于1秒，D-Life 6.0智能車機系統(tǒng)的功能也十分流暢。而奔騰T90的智能駕駛輔助功能中，甚至還包含了能在0-130km/h的車速下實現(xiàn)自動變道的HIC高速智能變道，智能程度值得稱贊。

差點忘了說，奔騰T90不僅能在汽車運動會上大顯身手，且在采用最新版的C-NCAP和C-IASI安全標準，有74%以上的高強度鋼車身材質(zhì)、3H車身結構等被動安全設計之外，還全系標配了6氣囊，十分下本，讓底層實力得以更上一個臺階。

可以說，在開著奔騰T90體驗過汽車運動會之后，其優(yōu)異的實力的確給我們留下了深刻印象，也令許多圍觀的朋友們紛紛種草。的確，中國品牌汽車如今真的是越來越強大，即使是10萬元的預算，也能找到奔騰T90這樣面面俱到的全能車型，有大空間、高安全、超智能和不錯的性價比，真可謂消費者們追捧的超值好車。