得益于“新四化”趨勢，如今的國內(nèi)市場上，自主品牌在家用車領(lǐng)域?qū)腺Y品牌逐漸形成優(yōu)勢。但若涉及高端性能車，不管是出于技術(shù)原因還是文化差異，他們始終遜色于有著悠久賽車歷史的海外品牌。隨著自主品牌的不斷崛起，樂于做出表率性挑戰(zhàn)的品牌正在增加。

9月1日，在極氪汽車舉辦的“極氪進化日”發(fā)布會上，極氪001的高性能版車型——極氪001 FR版正式亮相。新車對外觀、內(nèi)飾、配置與動力系統(tǒng)進行了全面升級，每月僅限量99臺，將于10月下旬開啟交付。與此同時，極氪還公布了有關(guān)800V電氣化平臺架構(gòu)、極充V3充電樁、OS 5.0系統(tǒng)，以及最新NZP駕駛輔助等消息。

外觀方面，極氪001 FR版采用了更高性能的運動套件。前臉進氣格柵尺寸變得更大，下方用紅色飾板搭配碳纖維前唇，并專門為制動系統(tǒng)（10活塞卡鉗+碳陶瓷制動盤）預留了兩條進氣道設計，為其提供散熱。車尾安裝了大尺寸的碳纖維尾翼，搭配后保險杠處夸張的碳纖維后擴散器，不管在空氣動力學還是在車身重量上都有積極的作用。

新車的內(nèi)飾整體采用黑紅雙色搭配，大部分可觸碰區(qū)域都采用了翻毛材質(zhì)包裹，在方向盤多功能按鍵下方的兩個紅色按鈕，可一鍵開啟運動模式。車內(nèi)配備了一體式賽車座椅，前排座椅后方還采用了碳纖維進行包裹，營造了不錯的運動氛圍。

動力方面，極氪001 FR版將搭載四電機驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率達1265Ps，實測零百加速 2.36 s，不含起步時間零百加速僅為 2.07s，最高車速 280km/h。電池方面，新車配備了100kWh麒麟電池，在800V快充的加持下，將電量從10%充至80%時間僅需15分鐘。此外，極氪001 FR版還搭載了四驅(qū)扭矩矢量控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)坦克掉頭。

發(fā)布會上，極氪還公布了在超快充、智能化方面的進展。超快充方面推出了極充V3充電樁，單槍峰值功率可達800kW，預計于2023年底正式量產(chǎn)。極氪計劃在2023年累計落成450座極充站，2024年計劃新建450-550座極充站。

智能化方面，極氪官方推出了極氪001 OS 5.0，新增51項功能，優(yōu)化48項功能。高速自主領(lǐng)航輔助極氪NZP也正式上線，上海和杭州為首批開通城市，計劃年底前共開通17個城市，20個城市啟動公測。

極氪001自推出以來就以運動車型而著稱，其優(yōu)秀的操控和動力廣受好評。全新的001 FR是極氪高性能部門FR品牌下的首款車型，在性能方面已經(jīng)足以“傲視群雄”，也強化了品牌的性能屬性，提升消費者對該品牌性能與操控能力的認可。

編輯=備備