這次的成都車展，可以說把“內(nèi)卷”這個(gè)詞發(fā)揮的淋漓盡致，各大展臺(tái)的發(fā)布會(huì)中，經(jīng)常伴隨著驚訝地叫聲，還有公布價(jià)格之后大家的議論聲，這是真要“掀桌子”大戰(zhàn)了？今天AM車鏡給大家盤點(diǎn)一下，成都車展上那些內(nèi)卷的車。

不足18萬B級(jí)插混

比亞迪海豹的插電式混合動(dòng)力版，海豹DM-i在本次車展上進(jìn)行了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格17.68-24.68萬元。外觀和純電版海豹略有差異，但是設(shè)計(jì)上依然十分運(yùn)動(dòng)。該車軸距達(dá)到了2900mm，空間非常寬大，雖然比起比亞迪漢軸距短了20mm，但是起售價(jià)格卻低了很多。而且入門級(jí)的海豹DM-i純電續(xù)航達(dá)到了121公里，高配純電續(xù)航達(dá)到了200公里。別人家頂配的續(xù)航水平在海豹DM-i這就算是個(gè)入門級(jí)，而且還是B級(jí)車的空間和尺寸，真的“夠卷”！

硬派SUV四門無邊框

這次成都車展，北京越野全新BJ40進(jìn)行了亮相，并沒有公布預(yù)售價(jià)格，但是“內(nèi)卷”的并不是價(jià)格而是顏值！你們誰能想到，國產(chǎn)自主品牌的硬派SUV竟然出了四個(gè)無邊框車門。真的是“新潮”和“家玩”集合了成了“潮玩”。相比于現(xiàn)款BJ40，新車出了顏值上的提升，乘坐感受也大幅改善，由于沒有了開放式車頂，所以密封性和噪音方面得到了提升。同時(shí)基于積木2.0平臺(tái)打造的新車，人機(jī)工程學(xué)得到了改善，空間實(shí)用性也大幅提升。

進(jìn)口皮卡國產(chǎn)售價(jià)不足16萬元

福特的皮卡相信很多人都對(duì)其有著特殊感情，畢竟國內(nèi)最早一批的皮卡玩家們就是從福特皮卡開始玩起的。但是隨著國內(nèi)自主品牌的皮卡崛起，這些進(jìn)口皮卡的價(jià)格劣勢(shì)越來越明顯。這次江鈴福特竟然公布，將要國產(chǎn)福特Ranger皮卡，而且預(yù)售價(jià)格為26.98萬元，限量800臺(tái)。當(dāng)然這個(gè)預(yù)售價(jià)格是首發(fā)的福特Ranger 1st Edition價(jià)格，官方透露國產(chǎn)福特Ranger皮卡未來起售價(jià)格或?qū)⒉桓哂?6萬元。該車將推出2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，和2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配8擋自動(dòng)變速箱。如果入門級(jí)真的不高于16萬元，那確實(shí)將給國內(nèi)皮卡市場造成沖擊，畢竟這是原汁原味的福特皮卡。

一身黑科技30萬起盲訂

方程豹作為比亞迪旗下一個(gè)面向于專業(yè)越野領(lǐng)域的新品牌，旗下首款車型豹5的價(jià)格備受關(guān)注。本次車展上，官方推出了30-40萬元的盲訂價(jià)格區(qū)間，1000元意向金可抵扣3000元車款，而且還贈(zèng)送8000元選裝基金。由此我們可以推斷出，該車未來上市入門級(jí)價(jià)格很可能不足30萬元，當(dāng)然想要更加強(qiáng)悍還可以選裝官改套件。至于豹5這款車，其有著帶大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱縱置安裝、集成前橋差速鎖的電機(jī)和變速箱、集成后橋差速鎖的后電機(jī)、電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)、依靠前后電機(jī)解耦工作的“豹式掉頭”，這樣一臺(tái)硬核的專業(yè)級(jí)SUV，售價(jià)要是不足30萬起售，那受沖擊的一定是自主品牌高端SUV市場。

插電四驅(qū)還帶鎖比城市SUV還便宜

哈弗猛龍?jiān)诒敬纬啥架囌股瞎剂祟A(yù)售價(jià)格，預(yù)售價(jià)16-19萬元，作為“龍字輩”的車型，當(dāng)家技術(shù)就是Hi4電動(dòng)四驅(qū)，如果全系帶有Hi4電動(dòng)四驅(qū)，前后雙電機(jī)系統(tǒng)，那16萬元的起售價(jià)格真的比很多燃油城市SUV都要便宜。而且該車為了保證越野能力，在外觀設(shè)計(jì)方面也下了很大功夫，并不是看起來夠“硬派”那么簡單，竟然還帶有后橋差速鎖。其接近角達(dá)到了24度，離去角30度，滿載最小離地間隙170mm，最大涉水深度可達(dá)560mm。插電式混合動(dòng)力，結(jié)合上這越野實(shí)力，妥妥的自駕游神車。目前已知該車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程102公里和145公里兩種，綜合續(xù)航里程將近1000公里。

2.0T四驅(qū)兩把鎖16萬起價(jià)格和車一樣硬

成都車展上，捷途公布了旅行者的預(yù)售價(jià)格，預(yù)售價(jià)格為14.09-18.09萬元，作為一款軸距達(dá)到了2800mm的中型SUV，這價(jià)格真的已經(jīng)不高了。但是光空間大可不能叫“內(nèi)卷”，該車搭載了184匹馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有254匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，全系標(biāo)配7擋濕式雙離合變速箱。2.0T車型還帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有中央差速鎖和后橋差速鎖。采用了前后獨(dú)立懸架，甚至還帶有涉水感應(yīng)系統(tǒng)、蠕形模式、防側(cè)翻系統(tǒng)、透明底盤等多種功能。2.0T車型的預(yù)售價(jià)格為16.09萬元，絕對(duì)是硬派SUV，價(jià)格也足夠硬。

高性價(jià)比進(jìn)口性能車來襲

這次成都車展的一個(gè)重磅消息絕對(duì)歸現(xiàn)代伊蘭特N莫屬，其公布了預(yù)售價(jià)格基礎(chǔ)版為25.98萬元，Sport Package選裝包版本為27.88萬元。這可不是現(xiàn)代拿來打品牌的宣傳車型，這可是真正的性能機(jī)器。了解WRC和房車錦標(biāo)賽的人，對(duì)于現(xiàn)代N絕不陌生，這臺(tái)伊蘭特N采用了諸多賽車技術(shù)。搭載了一臺(tái)2.0T GDI Flat Power發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276匹，最大扭矩達(dá)到了392?！っ祝ヅ?擋濕式雙離合變速箱。N Grin Shift駕趣增強(qiáng)模式能為車輛提供額外的10匹馬力，并持續(xù)20秒。帶有ELSD電子限滑差速器，能有效抑制彎道推頭。后備箱內(nèi)帶有原廠穩(wěn)定拉桿，換擋時(shí)可以感受到明顯的扭矩爆發(fā)，聽到迷人的排氣聲浪。即使是領(lǐng)克03+Cyan定制版，與伊蘭特N比起來性能也稍顯遜色。至于進(jìn)口思域TYPE-R，售價(jià)較高且更出色的性能并沒有與多出的價(jià)格匹配。所以，作為一款進(jìn)口的性能車，竟然還有這樣的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，簡直“內(nèi)卷”的不可思議！