在這個(gè)臨近9月的時(shí)間點(diǎn)，伴隨著一層薄霧，成都地區(qū)的早晨已經(jīng)能讓人感受到一絲秋日的涼意，然而縱使氣溫漸涼，但筆者的內(nèi)心依舊火熱。

因?yàn)樵谶@個(gè)日子里，筆者將要跟隨一汽-大眾探岳、攬巡車(chē)隊(duì)共同從成都出發(fā)，前往峨眉山，在這一路上不僅能夠充分地領(lǐng)略一汽-大眾探岳以及攬巡的產(chǎn)品魅力，且到達(dá)目的地后，能夠在峨眉金頂一覽云海夕陽(yáng)風(fēng)光也引人無(wú)限遐想。

山澗林道穿行，感受駕駛之趣

地處四川盆地內(nèi)，許多人印象中的成都多半一馬平川，沒(méi)有什么起伏，然而在前往峨眉山的路途中，卻充斥著蜿蜒崎嶇的山路，在這樣連綿不絕的起伏山路以及層出不窮的急彎當(dāng)中，一輛車(chē)懸架的真實(shí)能力必然顯露無(wú)遺。

在旅途之初，筆者選擇了一汽-大眾探岳作為出行的伴侶。相信探岳這款車(chē)型是許多朋友們都非常耳熟能詳?shù)能?chē)型，作為一汽-大眾SUV車(chē)型的銷(xiāo)量引擎之一，探岳不光是銷(xiāo)量長(zhǎng)虹，產(chǎn)品的完成度也長(zhǎng)期處于一個(gè)很高的水平線(xiàn)。

本次筆者駕駛的是一臺(tái)380TSI 四驅(qū)版本的車(chē)型，其擁有220匹的最大馬力以及350N·m的峰值扭矩，動(dòng)力完全可以用充沛來(lái)形容，而在實(shí)際的行駛途中，只要肯給油，右腳的每一分用力都能夠切切實(shí)實(shí)地反饋到車(chē)輛的動(dòng)態(tài)之上。

并且非常值得一提的是，大眾集團(tuán)精心研發(fā)并調(diào)教的這套7速濕式雙離合變速箱，在上下坡頻繁切換的山路中依然保持著清晰的升降擋邏輯，無(wú)論是長(zhǎng)坡短坡，只要是對(duì)扭矩有需求的路況，它都會(huì)主動(dòng)將擋位保持在一個(gè)相對(duì)低的區(qū)間，確保峰值扭矩隨叫隨到，而在下坡路段又會(huì)相應(yīng)的到一個(gè)較高的擋位，確保不會(huì)因?yàn)閾跷贿^(guò)低以及尺比的問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)拖拽感。

大眾品牌旗下的車(chē)型一直都被譽(yù)為“德系品質(zhì)底盤(pán)”的代表者，而作為品牌中堅(jiān)車(chē)型的探岳在這方面的水平一直都是無(wú)可挑剔的，整套懸架無(wú)論是緊致程度、整體性還是到濾震表現(xiàn)、支撐能力，都保持在一個(gè)相對(duì)均衡的范圍內(nèi)，縱使山路崎嶇，每一次的過(guò)彎車(chē)輛都能夠給足你信心，而在平路上巡航之時(shí)面對(duì)拋跳以及起伏，它又能夠很高效的過(guò)濾掉每一次多余的動(dòng)作，這就是德系的底盤(pán)，這就是大眾的品質(zhì)，每一次駕駛，都能讓你感到安心。

當(dāng)然了，一汽-大眾探岳所配備的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)在本次陰雨連綿、蜿蜒崎嶇的濕滑山路中也給到了筆者許多助力，這套系統(tǒng)能夠根據(jù)制動(dòng)、油門(mén)甚至是車(chē)輪轉(zhuǎn)速等信號(hào)，對(duì)路況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，進(jìn)而實(shí)時(shí)變換四輪的動(dòng)力，即便在行駛途中不慎出現(xiàn)了單側(cè)車(chē)輪壓水失去附著力的情況，車(chē)輛依舊能保持如履平地的狀態(tài)，有這樣的科技保駕護(hù)航，我們的旅途也是一帆風(fēng)順。

親近自然，縱覽人間奇景

在與一汽-大眾探岳、攬巡共同征戰(zhàn)山間小路之后，筆者一行人最終抵達(dá)了峨眉山腳下，彼時(shí)的峨眉山地區(qū)，云霧繚繞，濃濃的大霧與巍峨壯麗的峨眉山相輔相成，共同構(gòu)筑出了一幅宛若仙境般的現(xiàn)實(shí)版山水畫(huà)卷。

濃濃的霧氣并沒(méi)有澆滅筆者一行人登山的熱情，在這樣如詩(shī)如畫(huà)般的風(fēng)景之中，筆者一行人由黃灣停車(chē)場(chǎng)出發(fā)，伴隨著一路歡聲笑語(yǔ)，最終一步一個(gè)腳印登上峨眉山金頂，相聚于峨眉之巔。

親近自然甚至是挑戰(zhàn)自然，一直以來(lái)都是無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想，而每一座巍峨壯麗的山峰其實(shí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都算是一次挑戰(zhàn)，在云霧與雨水之中一路前行，正代表著人類(lèi)不屈向上的精神，也映射出了一汽-大眾耕耘20余載，依舊勇于攀登的企業(yè)文化，而登頂后一覽眾山小的心境不僅僅讓人感到心曠神怡，也感受到了一汽-大眾與用戶(hù)共同探索，共同挑戰(zhàn)，一起成長(zhǎng)的態(tài)度。

寫(xiě)在最后

自進(jìn)入2023年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)跌宕起伏，供需矛盾、增勢(shì)放緩已經(jīng)成為公認(rèn)的事實(shí)，然而在行業(yè)大環(huán)境較為普通的背景之下，一汽-大眾依舊保持著品牌銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng)，并在上半年成為唯一銷(xiāo)量突破80萬(wàn)的合資車(chē)企。

達(dá)成這樣的成績(jī)，不僅僅仰仗的是一汽-大眾長(zhǎng)期積累的口碑以及優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，現(xiàn)階段一汽-大眾的積極創(chuàng)新以及產(chǎn)品矩陣的同步推動(dòng)也起到了非常重要的作用。

2023年，一汽-大眾已與《乘風(fēng)2023》《樂(lè)隊(duì)的夏天》等頂流節(jié)目聯(lián)名，推動(dòng)了品牌在年輕群體中知名度以及認(rèn)可度上的發(fā)展，而諸如本次的“探山攬?jiān)馈币约捌溆嗷顒?dòng)也將被一汽-大眾打造成更具品牌特色，更能夠拉近與用戶(hù)之間距離的品牌IP。

愈發(fā)內(nèi)卷的時(shí)代下，許多合資車(chē)企都展現(xiàn)出了節(jié)節(jié)敗退之勢(shì)，但有理由相信，積極進(jìn)取，不斷創(chuàng)新的一汽-大眾，勢(shì)必能夠再創(chuàng)輝煌。