【EV視界成都車展】2023成都國際車展正在如火如荼的進(jìn)行之中，本屆車展有129個(gè)品牌，近1600款車型參展，可謂陣容龐大。這是繼4月上海車展后，國內(nèi)又一次大規(guī)?！捌囀⒀纭薄＿@次成都車展各個(gè)車企將帶來很多備受關(guān)注的車型，新能源車型更是百花齊放。EV視界為您整理了一下本屆成都車展的首發(fā)新車。話不多說，下面我們就來看看都有哪些值得關(guān)注的車型。

問界新M7大五座

車展屬性：預(yù)售25.80萬元起

此次改款新車增加了五座版本、HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)等。不僅如此，問界新M7整體的提升上增加了超過五個(gè)億的投入，主要在車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)等這些看不見摸不著的地方進(jìn)行了升級。新車的預(yù)售價(jià)為25.8萬元。

外觀方面，新車前臉為上下格柵的造型設(shè)計(jì)，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時(shí)當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識可一同點(diǎn)亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。此外，新車最大的變化來自于車頂增加的激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手。在翼子板兩側(cè)新車配有攝像頭雷達(dá)裝置。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。

車尾有著不錯(cuò)的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。同時(shí)尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識AITO。此外，新車在原來6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。

問界新M7大五座的內(nèi)飾體現(xiàn)出極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感，此外還有超纖麂皮 、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)處提升座艙高級感。

動力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動力可選。其中，增程器最大功率為112kW，后橋驅(qū)動電機(jī)最大功率為200kW；四驅(qū)車型則是在前橋增加一臺最大功率130kW的驅(qū)動電機(jī)。在增加五座車型的基礎(chǔ)上，此次問界新M7還會推出智駕版，搭載HUAWEI ADS 2.0高階駕駛輔助系統(tǒng)，擁有BEV+GOD識別能力。其他方面，新車懸架進(jìn)行了優(yōu)化，加速踏板優(yōu)化為地板式踏板，制動系統(tǒng)優(yōu)化，適配高階ADS以及RAP功能。

智己LS6

車展屬性：預(yù)售23-30萬元

智己LS6在本屆車展迎來全球首秀，并且同步開啟盲訂，預(yù)售價(jià)格區(qū)間23萬-30萬元。外觀方面，新車延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型與LS7十分相似。造型細(xì)節(jié)方面，智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計(jì)與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時(shí)還在側(cè)面加入了黑色裝飾。

車身側(cè)面造型輪廓造型十分飽滿，其溜背的樣式也較為簡潔，并采用了流暢的曲面銜接。另外，無框車門以及隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也更加符合年輕群體的需求。

從車尾看去，車頂線條從B柱開始就開始傾斜，并融匯于車尾。并且其上翹的“小鴨尾”以及極具辨識度的貫穿式燈組，都讓智己LS6的尾部兼顧科技感與運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾方面，整體延續(xù)了智己家族極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載了全新設(shè)計(jì)的弧角邊雙聯(lián)屏，科技感較強(qiáng)。還采用了駕駛欲望更強(qiáng)的平底樣式雙輻方向盤，并配備了懷擋。車機(jī)搭載IM OS智能交互系統(tǒng)，標(biāo)配高通8155芯片和英偉達(dá)Orin X智駕芯片。

動力方面，新車雙電機(jī)四驅(qū)車型將提供高、低功率兩種版本。其中，低功率版本的前后電機(jī)最大功率分別為170kW和304kW，高功率版本的前后電機(jī)最大功率更是達(dá)到200kW和379kW，零百加速小于3.5s，極速可達(dá)252km/h。后驅(qū)單電機(jī)版車型搭載最大功率為231kW的驅(qū)動電機(jī)。此外，新車還將配備800V快充系統(tǒng)，峰值充電功率可達(dá)396kW。

比亞迪宋L

車展屬性：正式亮相

比亞迪宋L定位B級旗艦，采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，將歸屬王朝網(wǎng)進(jìn)行銷售。發(fā)布會現(xiàn)場官方還宣布，宋L將于年內(nèi)正式上市。

宋L采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，前格柵兩側(cè)加入了官方稱之為“龍牙”的裝飾件，配合龍晶大燈的3D立體龍須，讓前臉看起來時(shí)尚而動感。

側(cè)面來看，流光穹頂擁有低風(fēng)阻系數(shù)和力量感的弧線，兼顧美學(xué)與功能；腰線復(fù)刻了概念車的光能符文元素，構(gòu)建出剛中帶柔的曲面。車身尺寸方面，據(jù)了解新車長寬高為4840mm/1950/mm/1560mm，軸距為2930mm。

新車尾部采用了酷似中國結(jié)的流光瑞結(jié)尾燈，依舊采用了貫穿式的尾燈組，燈組內(nèi)部的設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感。另外搭配戰(zhàn)斗氣息很強(qiáng)的擴(kuò)散器下護(hù)板，讓車輛尾部兼顧時(shí)尚感和運(yùn)動感。

宋L基于e平臺3.0打造，定位為B級獵裝SUV。新車將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù)，可以帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

比亞迪海豹DM-i

車展屬性：預(yù)售17.68-24.68萬元

在成都車展上，比亞迪海洋網(wǎng)正式公布了海豹DM-i的預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間17.68-24.68萬元，新車基于全新DM-i混動中型車平臺打造，外觀內(nèi)飾采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，將分為1.5T/1.5L兩種動力系統(tǒng)。

新車外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。

車身側(cè)面可以看到新車采用了長車頭短車尾的設(shè)計(jì)，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動感同樣在線。整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。

車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營造出具有科技感及精致感的視覺效果。

海豹DM-i的座艙基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造，多處蘊(yùn)含海洋設(shè)計(jì)元素。新車儀表臺呈左右對稱設(shè)計(jì)，兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個(gè)儀表臺的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗(yàn)。此外，新車采用全新顏色和材質(zhì)的儀表臺，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。

海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中，周圍還集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，同時(shí)撥桿與調(diào)節(jié)滾輪具有極精致的雕刻紋理，彰顯檔次感。

座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅，雙拼色設(shè)計(jì)配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動調(diào)節(jié)。此外，海豹DM-i還配備了超長后排坐墊，為大腿帶來充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進(jìn)行了多輪優(yōu)化，即使長時(shí)間乘坐，也不易感到疲勞。

動力部分，新車搭載了DM-i超級混動技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池的兩套動力系統(tǒng)，同時(shí)推出121km和200km兩種純電續(xù)航里程。

方程豹豹5

車展屬性：盲訂售價(jià)區(qū)間30-40萬元

2023成都車展上，方程豹旗下首款車型——豹5正式迎來首次公眾亮相，并公布盲訂價(jià)格為30-40萬元。方程豹豹5定位于中型SUV，基于全新的混動專用非承載式車身打造，搭載DM-o混動系統(tǒng)，并會根據(jù)是否配備云輦-P底盤系統(tǒng)分為兩個(gè)版本。

在整體造型上，搭載云輦-P的豹5與非搭載云輦-P的普通版幾乎沒有太多的差異，都是一副越野SUV方方正正的造型，車身周圍也有越野SUV中常見的護(hù)板作為保護(hù)。

在前臉設(shè)計(jì)上，最為突出的就是整個(gè)環(huán)繞式的LED日行燈，能帶來非常強(qiáng)的辨識度，銀色的前防撞護(hù)板非常有力量感，兩側(cè)配備有LED霧燈，護(hù)板的材質(zhì)為較硬的塑料，牌照框內(nèi)留有絞盤的裝配位。

車頭下方的護(hù)板覆蓋面積比較大，能在越野時(shí)提供比較全面的保護(hù)作用，而且設(shè)計(jì)有較大的傾角，提升越野時(shí)的通過性，材質(zhì)為上半部分塑料，下半部分鋼板。豹5的車身尺寸在立項(xiàng)的時(shí)候就經(jīng)過了多輪考究，太長容易托底，而太短通過能力和裝載能力又會受限，現(xiàn)在這個(gè)尺寸是比較均衡的尺寸，長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。

尾門采用了硬派越野車常用的側(cè)開門方式，當(dāng)然為了適應(yīng)中國的路況特意采用了從右往左開的方式，云輦-P版本支持限位以及電吸關(guān)閉，而普通版目前并未配備；外掛備胎方面，云輦-P版本配備了全包式的小書包，普通版則是半包式的。

豹5采用了全新的DMO混動系統(tǒng)，O代表著off-road，也就是專為越野打造的混動系統(tǒng)，云輦-P就是一套具有主動液壓控制功能的非承載式底盤。DMO混動系統(tǒng)由縱置1.5T高效混動發(fā)動機(jī)以及前后雙電機(jī)組成，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率285kW，系統(tǒng)的綜合功率超過500kW，經(jīng)過放大后的綜合牽引力超過32000N，零百加速達(dá)到4s級。

豹5還配備前后兩把機(jī)械鎖，后軸還配備扭矩放大的低速四驅(qū)功能，搭配能量鎖（所謂的電中鎖），可以讓四輪實(shí)現(xiàn)扭矩同步輸出。云輦-P則是基于非承載式車身打造的一套主動液壓控制底盤系統(tǒng)，前后均為雙叉臂懸架，通過控制減震筒中的油液流速以及多少來調(diào)整整套避震系統(tǒng)的阻尼和高度，整套底盤系統(tǒng)中的油液是互通的，而這樣的能力所帶來的就是四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、單側(cè)調(diào)節(jié)或是單輪調(diào)節(jié)。

銀河L6

車展屬性：預(yù)售12.80-15.80萬元

在2023成都車展上，吉利銀河旗下緊湊型轎車——銀河L6該車開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.80-15.80萬元。新車有望9月上市。

外觀方面，吉利銀河L6采用全新的“雷虎·電感”造型，擁有十足的視覺辨識度。具體來看，該車前臉采用封閉式格柵處理，并采用分體式燈組以及貫穿式燈帶元素，讓這款車看上去十分前衛(wèi)且時(shí)尚。同時(shí)，兩側(cè)豎狀燈組的加入，也提升了車輛的視覺層次感。當(dāng)然，全新的品牌LOGO造型，增加了視覺新鮮感。

側(cè)面來看，新車采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈，讓這款車看上去十分運(yùn)動。尾部方面，貫穿式尾燈組的加入以及下方大尺寸擴(kuò)散器造型，在提升視覺層次感的同時(shí)，還大大增加運(yùn)動氣息。同時(shí)，該車將推出銀河炫彩白、夜魅紫、山嵐青、晨曦白、拂曉灰五種車身配色供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)有別于銀河L7，銀河L6舍棄了副駕駛娛樂屏和頭枕音箱，保留手套箱設(shè)計(jì)，并且全景天窗設(shè)計(jì)采用分段樣式。儀表和中控屏幕分別采用1025英寸和13.2英寸液晶屏，內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)為吉利銀河N OS，匹配高通驍龍8155芯片。

動力方面采用熱效率44.26%的四缸混動發(fā)動機(jī)和P1+P2電機(jī)，匹配3擋DHT Pro變速箱。0-100km/h加速6.5s，極速可以達(dá)到247km/h。銀河L6全系提供9.11kWh和18.7kWh兩種電池包大小，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航分別為60km和125km，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航分別為1320km和1370km，饋電油耗4.55L/100km。

坦克400 Hi4-T

車展屬性：預(yù)售28.50-29.50萬元

在2023成都車展上，坦克400 Hi4-T正式開啟預(yù)售，新車共推出2款車型，其中機(jī)能版預(yù)售價(jià)28.50萬元，超能版預(yù)售價(jià)29.50萬元。該車定位于中大型越野SUV，采用非承載式車身，并搭載2.0T+P2電機(jī)+9HAT的插電混動組合。

外觀方面，新車前臉采用了科幻感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭配上機(jī)甲風(fēng)格的外觀組件使得整個(gè)前臉看上去十分具有力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距2850mm。

車身側(cè)面，硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強(qiáng)調(diào)了整個(gè)設(shè)計(jì)的未來感。再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400 Hi4-T將機(jī)甲與越野的搭配發(fā)揮到極致。

內(nèi)飾方面，坦克品牌一直以來都強(qiáng)調(diào)科技豪華中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基礎(chǔ)上更是將內(nèi)飾融合了金屬元素，讓整個(gè)內(nèi)飾看上去不僅科技感滿滿，同時(shí)也與整車的未來感機(jī)甲風(fēng)格相得益彰。

越野超級混動架構(gòu)Hi4-T采用坦克專屬縱置并聯(lián)結(jié)構(gòu)，率先搭載于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混動組合，2.0T發(fā)動機(jī)最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動電機(jī)，與發(fā)動機(jī)配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m。

在此基礎(chǔ)上保留全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶Mlock機(jī)械鎖止功能，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)（2H）、智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）模式的切換，根據(jù)實(shí)際行駛的不同場景實(shí)現(xiàn)四種驅(qū)動模式的自由切換，滿足更多越野極限工況的嚴(yán)苛需求。

奇瑞iCAR 03

車展屬性：開啟預(yù)訂

在2023成都車展上，奇瑞iCAR 03開啟預(yù)訂，新車有望在9月底上市，新車為一款擁有硬朗外觀的純電SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬元左右。

新車車身整體造型硬朗，外觀設(shè)計(jì)中多采用平直的線條勾勒，非常符合大家傳統(tǒng)印象中的越野車樣式。iCAR 03的車身為鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，將配備多輻式鋁合金輪圈、車頂行李架、大尺寸天窗以及方形外掛“小書包”，同時(shí)新車還將支持NFC一鍵開鎖等功能。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406*1910*1715mm，軸距為2715mm。較短的前后懸以及傳統(tǒng)的四門設(shè)計(jì)，可提升車輛通過性并保證車內(nèi)乘坐空間。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配有全液晶儀表、懸浮式中控屏幕、雙平底造型方向盤等。同時(shí)在配色方面也使用了綠色+黑色的撞色搭配。中控臺整體采用方形的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)部具有金色金屬裝飾件輔以點(diǎn)綴，整體看起來豪華感十足。

懸浮式中控大屏及前側(cè)中控臺下方貫通式的設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)部儲存空間。iCAR 03的中控面板擁有大尺寸的高清觸摸屏。iCAR 03采用了運(yùn)動型座椅設(shè)計(jì)，搭配睡眠頭枕，能夠提供有效的支撐性和包裹性?？勘程庍€做了迷彩狀打孔設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的透氣性。

動力方面，新車將搭載單電機(jī)，最大功率135kW，另外新車或?qū)瞥龆喾N續(xù)航版本，并將配備L2級的輔助駕駛系統(tǒng)。

上汽大通MAXUS大家7

車展屬性：預(yù)售25.98-29.98萬元

在2023成都車展上，上汽大通MAXUS 大家MIFA7正式上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為25.98-29.98萬元。新車定位中型電動MPV，外觀采用家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，內(nèi)飾為內(nèi)嵌式的連屏布局方式。

外觀方面，大家7使用了大通最新的設(shè)計(jì)語言，提供垂直布局的前后燈組和貫穿式LED頭燈，封閉式前臉設(shè)計(jì)符合大家MIFA7的身份，部分車型還配備雙側(cè)CMS流媒體外后視鏡。

車身側(cè)面，平直錯(cuò)落的腰部線條從前翼子板延伸至車尾，配合隱藏式門把手，整體造型十分簡約。同時(shí)車身側(cè)面還采用雙拼色的配色布局，車窗和車頂都進(jìn)行黑化的設(shè)計(jì)，搭配黑色的側(cè)裙和熏黑的輪圈為新車增添了不少運(yùn)動氣息。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm。座椅布局方面，新車提供6/7座布局，滿足用戶需求。尾部同樣采用簡約的方正造型，貫穿式熏黑“7”字形尾燈與車頭相互呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車中控采用貫穿式的三連屏設(shè)計(jì)，基本簡化物理按鍵，內(nèi)飾造型簡約。中央扶手面板提供手機(jī)無線充電和常規(guī)的杯架設(shè)計(jì)。

動力方面，從此前申報(bào)信息來看，新車提供換電和充電兩種補(bǔ)能模式，并配備峰值功率180kW的電機(jī)。電池來自寧德時(shí)代和上汽的合資公司，有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種選擇。

江淮瑞風(fēng)RF8

車展屬性：正式亮相

在本屆2023成都車展上，江淮旗下全新MPV瑞風(fēng)RF8正式發(fā)布，車輛是一款新能源產(chǎn)品，是基于MUSE架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型，將有插電混動和純電兩種動力形式，造型上具備當(dāng)下MPV比較常見的大氣范。新車預(yù)計(jì)將在12月份正式上市。

江淮瑞風(fēng)RF8采用了非常大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，并與前大燈組采用了一體化布局。而前臉兩側(cè)的側(cè)包圍造型看上去非常動感，為前臉增加了不少沖擊力。

側(cè)面來看，新車擁有修長流暢的線條設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)營造出懸浮車頂?shù)男Ч?。尾部方面，尾燈的設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，有很強(qiáng)的辨識度。上方還帶有一根貫穿式的剎車燈燈帶。

內(nèi)飾方面，新車采用了鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，并配備了水晶檔把。中控臺大部分功能應(yīng)用了物理按鍵，使用起來足夠方便。第二/三排的座艙，在功能上比較齊全，小桌板、三相電源、電動腿托應(yīng)有盡有，并且第三排也能提供不錯(cuò)的腿部空間。

江淮瑞風(fēng)RF8插電混動版車型搭載發(fā)動機(jī)+電機(jī)組合，其中發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)44.26%，電池容量44.55kWh，系統(tǒng)綜合功率310kW、綜合扭矩745N·m；其中P3電機(jī)最大功率/扭矩分別為160kW/350N·m，P1電機(jī)最大功率100kW，傳動系統(tǒng)匹配3DHT變速箱，綜合續(xù)航超1200km。

寫在最后

2023年的成都車展熙熙攘攘，而新能源汽車市場也是一片繁榮。以上就是成都車展部分重點(diǎn)車型匯總，還有一些新車型也很值得關(guān)注。如果您在我們總結(jié)的車型之外，喜歡哪一款或者認(rèn)為哪一款車型比較有潛力，可以給我們留言。