今年以來(lái)，高端新能源MPV市場(chǎng)熱度不減，新勢(shì)力品牌希望借這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)還不算激烈的空白市場(chǎng)更穩(wěn)地立足車市，而傳統(tǒng)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐也逐步滲透到了MPV市場(chǎng)，以騰勢(shì)D9、傳祺E9為代表的車型強(qiáng)勢(shì)攪動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。
深耕MPV市場(chǎng)的上汽大通更是發(fā)起了猛烈攻勢(shì)。2023成都車展上，上汽大通帶來(lái)了一款面向家庭的豪華電動(dòng)MPV——大家7。新車定位“大家庭豪華電動(dòng)MPV”，在車展上全球首秀亮相并同步開(kāi)啟預(yù)售，森林版預(yù)售價(jià)格25.98萬(wàn)元起，高山版預(yù)售價(jià)格29.98萬(wàn)元起。
“大家”系列是上汽大通的全新新能源品牌，此前已布局了大家MIFA9、大家MIFA5，隨著大家7的到來(lái)，大家系列覆蓋了緊湊型、中型以及中大型MPV級(jí)別。
大家7是50萬(wàn)內(nèi)唯一雙滑門的純電動(dòng)MPV，結(jié)合了用戶共創(chuàng)設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)上向大家9靠近。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，但和常見(jiàn)的圓滑風(fēng)格不同，大家7車頭的線條比較平直，有明顯的切割感，科技感更突出。和大家9同款的環(huán)狀燈帶，搭配T字形淚眼大燈以及底部的進(jìn)氣格柵，為車頭帶來(lái)了不錯(cuò)的一體感。
車身側(cè)面是比較標(biāo)準(zhǔn)的MPV體型，線條平直，整體比較方正。設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于隱藏式門把手、黑色側(cè)裙、懸浮車頂、電子外后視鏡以及低風(fēng)阻樣式輪轂等，很有科技感。車身尺寸方面，大家7的長(zhǎng)寬高分別為4907mm*1885mm*1756mm（1768mm），軸距為 2975mm，在同級(jí)中也是比較領(lǐng)先的水平，提供6、7座布局。
尾部同樣是方正的風(fēng)格，黑化處理的貫穿式燈帶比較有辨識(shí)度，也和車頭相呼應(yīng)。
進(jìn)入車內(nèi)，整體簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)頗有新勢(shì)力潮流的風(fēng)格，貫穿式的雙聯(lián)屏集成了大部分的功能，三塊大屏看起來(lái)十分上檔次，整體大量簡(jiǎn)化了物理按鍵，更具科技感。搭載的8155芯片的車機(jī)系統(tǒng)，擁有好用的娛樂(lè)互聯(lián)功能外，還支持語(yǔ)音或觸屏“一鍵控全車”。另外，三幅式多功能方向盤搭配懷擋樣式，為家用風(fēng)增添了一點(diǎn)靈動(dòng)感。
還有一個(gè)值得一提的亮點(diǎn)是其座椅可以多角度調(diào)節(jié)，包括一鍵自動(dòng)180°座椅旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)家用、辦公更多場(chǎng)景。并且創(chuàng)造性地在副駕側(cè)配備了近2米超長(zhǎng)滑軌，除經(jīng)典的七座布局外，還能形成2+1+3獨(dú)特的矩陣式星軌六座布局。第二排電動(dòng)座椅擁有腿托和加熱等功能，并擁有同級(jí)少見(jiàn)的豪華小桌板。
動(dòng)力方面，大家7采用新一代E2架構(gòu)高效電驅(qū)，搭載上汽集團(tuán)90kWh魔方電池及高階BMS，CLTC續(xù)航里程為605km，并支持6.6kW的V2L車外放電功能，還支持最大2.2kW的車內(nèi)V2L放電。
轱轆哥快評(píng)
目前市場(chǎng)上的純電中型MPV比較少，對(duì)于此時(shí)登場(chǎng)的大家7來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的市場(chǎng)機(jī)遇，可以充分發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢(shì)，奠定市場(chǎng)地位。今年上半年，上汽大通總銷量近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，在MPV市場(chǎng)更是領(lǐng)先。大家7的到來(lái)，將進(jìn)一步推動(dòng)上汽大通銷量增長(zhǎng)。（文｜DAN）