關于汽車的形容，總少不了澎湃、激情之類的詞匯。但在“靜謐之旅”這個林肯全新品牌理念下打造的全新航海家，卻用另外一種方式詮釋了一輛中大型豪華SUV所擁有的性格，以及它所具備的感染力。

開篇直抒，我喜歡全新林肯航海家這個名字，也喜歡Nautilus(鸚鵡螺)這個英文名字所帶來的那種精致且有些神秘色彩的意味。有了這個美好的開始，接下來關于這輛中大型豪華SUV的一切也就變得令人期待且神往了。

春節(jié)后的北京仍舊充滿了節(jié)日的氣息，環(huán)路上還不算稠密的車流和商務區(qū)稀疏的人流仿佛在暗示—大家仍沉浸在已經(jīng)持續(xù)了半個多月的節(jié)日氣氛中不能自拔。為了能夠盡可能地保持這種令人不舍的情緒，“舉手投足”間總有幾分閑適味道的全新林肯航海家的存在還是相當有意義的。

SUV市場的茁壯成長帶來的是SUV車型在功能屬性方面的細化—能跑賽道的、能豁沙子的、能裝下一家老小的等等，對于汽車在功能方面的需求，SUV能夠滿足幾乎絕大部分。所以，在解決了功能完善方面的課題之后，如何在形而上的體驗層面對SUV的性格進行更深層次的塑造，其實是當下所有品牌亟待思考的問題。

雖然我更為熟悉的那些來自歐洲大陸的SUV在性能數(shù)據(jù)指標方面頗具優(yōu)勢，但在無法用數(shù)字來描述的體驗層面，林肯這樣一個保留了傳統(tǒng)美式豪華神韻的汽車品牌所營造出的那種輕松、愉悅的駕駛體驗也是頗為令我向往的。比如，我所體驗的這輛全新林肯航海家所搭載的滿足國六b排放標準的2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動機擁有322馬力、500?！っ椎妮敵霰憩F(xiàn)，但演繹如此規(guī)模輸出的卻并非是那種“硬橋硬馬”的火爆脾氣。當然，航海家還有搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型，相信其更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性會得到大部分消費者的青睞。

在全新8速自動變速箱的配合下，緩一口氣，但力度永遠都會被恰當傳遞的氣度是我在同級別其他車型上沒有感受過的經(jīng)歷。哪怕是在運動模式被激活之后，我還是沒有感受到那種動力總成突然緊繃起來的變化，倒是原本距離我很遠的發(fā)動機轟鳴聲變得更為真實和清晰了。

雖然輸出水平可觀，性能表現(xiàn)同樣可以用“強勢”來概括，但這絲毫不影響全新林肯航海家成為一輛能夠讓我徹底平靜下來的汽車。每秒能夠掃描路面23000次的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架幾乎隔絕了我和路面顛簸之間不必要的溝通，表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。

更值得一提的是，深諳中國SUV消費者對于車廂內(nèi)靜音效果的執(zhí)著，航海家所具備的前后聲學夾層玻璃、底盤加厚隔音材料、油箱內(nèi)的獨立隔音層，以及ANC主動降噪系統(tǒng)等同時發(fā)力，營造出了一個靜謐、舒適的獨立空間。而這個獨立空間對于當下不少SUV車主來說，也是能夠徹底放松自己、暫時逃離現(xiàn)實壓力的一片難能可貴的小天地。

想錄ASMR？

試試林肯航海家

對于航海家所具備的家族式星輝格柵搭配上星鉆式LED自適應前大燈與冰球棍式LED日間行車燈的嶄新組合，我表示非常滿意。這個頗具林肯旗艦SUV造型神韻的車頭與其側面優(yōu)雅的身段結合在一起，再配合上以飛機渦輪葉片為靈感全新設計的21寸輪圈，讓航海家的形象顯得更為年輕、靈動。

除了形象上的改頭換面，在豪華感的呈現(xiàn)方面，從車身側面Nautilus的銘牌到林肯迎賓感應系統(tǒng)，再到林肯品牌標志性的一體貫穿地平線式LED尾燈，還是彰顯出了一個來自美國的豪華汽車品牌在細節(jié)方面應該具備的高水準。

沒有林肯領航員這種全尺寸豪華SUV所具備的霸氣，航海家所展現(xiàn)給我的是一種更為成熟的形象—豪華但不張揚。這種新美式豪華氛圍的體現(xiàn)不僅僅集中在航海家的外觀造型方面，細膩且實用的車廂內(nèi)部讓我得到了前所未有的放松，和它奔跑起來的性格也格外合拍。

在林肯航海家里享受被”愛豆“環(huán)繞

長時間的高速巡航不僅讓我對于全新林肯航海家的靜謐行駛品質(zhì)有了更為切身的體會，其和專業(yè)健康團隊合作開發(fā)的座椅也給我留下了深刻的印象。22向電動調(diào)節(jié)高級舒享座椅，配備Active Motion按摩功能，并且配備的Deepsoft蘇格蘭真皮座椅質(zhì)地格外柔軟，但這絲毫不影響它給予我最恰如其分的支撐表現(xiàn)。

一趟中等距離穿州越省的旅途之后，即將步入“知天命”階段的我沒有感到絲毫疲勞，全身心地投入接下來的工作簡直就是手到擒來。中控臺布局邏輯清晰、簡單，雖然并不如當下的流行趨勢看起來富有科技感，但也更符合我們早已成型的操作習慣。不過，要是中控臺屏幕的尺寸再大一點，12.3英寸全數(shù)字儀表盤的顯示內(nèi)容和形式再豐富一點就好了。

在幾年前，關于一輛新車的安全配置，我很難能夠從其實際表現(xiàn)方面給予評價，畢竟誰也不想這些配置真的發(fā)揮它們的作用。但現(xiàn)在，智能安全駕駛科技的飛速發(fā)展讓我們有了嶄新的體驗感受。全新林肯航海家作為林肯品牌旗下首款配備了Co-Pilot360?智能助駕系統(tǒng)的車型，具備了超過20項以上的輔助駕駛功能，除了囊括之前林肯車型所使用的配置外，還增加了多項能夠主動預警，并進行實時防護的功能。

至于這個智能助駕“大禮包”的具體內(nèi)涵，我覺得感興趣的消費者還是要仔細閱讀官方的介紹，因為它實在是太過詳細、全面了。而在實際使用時，無論是市區(qū)的繁忙時段還是高速公路上的巡航狀態(tài)，配合著細膩的動作和儀表盤上相關的提示標識，被全方位保護著的感受還是相當強烈的。

關于SUV，我曾經(jīng)總認為它們不過是一種以功能化為主打的通勤工具，和樂趣幾乎是絕緣的。但是，就像我在文中開始所描述的，細分市場的不斷建立和需求的不斷更新讓SUV有了更為豐富的形象和性格。

擁有全新形象和內(nèi)在的航海家算是林肯告別過去設計風格的一個標志，也是開拓全新“靜謐之旅”品牌理念的一個起點。不以數(shù)據(jù)論英雄，不以出位博眼球，航海家給我留下印象最深的莫過于“靜”這個關鍵字。在車流中，溫潤如玉的它并非總能脫穎而出，但它卻代表了我所享受到的一個私密且獨立的空間，更意味著一種鼓勵我超脫開繁復日常的力量，而這種能夠讓我內(nèi)心平靜的氣質(zhì)才是和它相處以來我最為意外的收獲和驚喜。