8月25日，上汽榮威中高級(jí)純電/混動(dòng)轎車(chē)D7 EV與D7 DMH在成都車(chē)展首度亮相，并發(fā)布云宿座艙和斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)。作為D家族的開(kāi)篇之作，D7雙車(chē)首秀正式開(kāi)啟了榮威馳騁新能源賽道的新征程。

榮威D7采用全新的科技優(yōu)雅美學(xué)，以?xún)?yōu)雅、穩(wěn)健、純粹、精妙的高級(jí)視覺(jué)感受吸引了眾多目光。

作為中高級(jí)座駕，新車(chē)高度關(guān)注座艙舒適度，悉心打磨的云宿座艙帶來(lái)了如宿云端的舒適駕乘體驗(yàn)，同時(shí)充分利用4890mm的車(chē)長(zhǎng)和2810mm的超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)中高級(jí)轎車(chē)必備的大空間，而大面積麂皮材質(zhì)匹配絎縫工藝，以及9層材質(zhì)打造的高級(jí)座椅、180°放平的貼心設(shè)置，則進(jìn)一步提升了新車(chē)的駕乘體驗(yàn)。

榮威D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國(guó)際一流底盤(pán)供應(yīng)商，以及匠心調(diào)校，讓操控精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向細(xì)膩的高端舒適體驗(yàn)，得到了最有力的保障。

無(wú)論是純電還是混動(dòng)，新車(chē)都給出了解決續(xù)航焦慮的最佳方案。D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯不僅能夠通過(guò)雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗(yàn)，還具備同級(jí)最高的電池能量密度，擁有610km的最大續(xù)航和6.5秒的百公里加速。而D7 DMH的CLTC工況綜合續(xù)航高達(dá)1400km，每百公里饋電油耗低至4.3升，CLTC 125km的超高純電續(xù)航里程，充分滿足用戶(hù)日常城市通勤。

智能車(chē)機(jī)方面，新車(chē)搭載全面升級(jí)的斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)，擁有一語(yǔ)多意、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、手車(chē)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)等多項(xiàng)獨(dú)特功能，讓車(chē)機(jī)體驗(yàn)如同手機(jī)般流暢便捷，智能化體驗(yàn)全面躍升。

除了D7雙車(chē)之外，上汽榮威攜全明星陣容出戰(zhàn)，全新榮威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力車(chē)型悉數(shù)登場(chǎng)，滿足用戶(hù)更多元化、個(gè)性化的購(gòu)車(chē)選擇。

作為上汽榮威旗下主力車(chē)型，榮威eRX5曾連續(xù)5年斬獲上海地區(qū)插電混動(dòng)SUV銷(xiāo)量冠軍，如今更是在行駛、駕控、安全、靜音四大維度全面優(yōu)化，將帶來(lái)更超值更舒心的體驗(yàn)。豪華大七座純電MPV榮威iMAX8 EV憑借上乘品質(zhì)實(shí)力，越級(jí)的科技配置，滿足用戶(hù)不斷升級(jí)的出行需求。煥新上市的全新榮威i5引入電感化先鋒設(shè)計(jì)，在空間品質(zhì)、座艙品質(zhì)、科技品質(zhì)、動(dòng)力品質(zhì)、安全品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)，并帶來(lái)5.99萬(wàn)元起的限時(shí)優(yōu)惠。

站在新的賽道上，上汽榮威積極加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略落地，D7雙車(chē)也將于年內(nèi)上市。未來(lái)三年，榮威將以D7為起點(diǎn)，持續(xù)投放8款新車(chē)，涵蓋純電、混動(dòng)及燃油車(chē)，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適、愉悅的出行體驗(yàn)。