【EV視界報(bào)道】8月25日，在2023成都國際車展上，方程豹旗下首款車型豹5正式開啟盲訂，其售價(jià)區(qū)間位于 30-40 萬元。此外，參與盲訂的用戶還可享受“豹力”先鋒禮：用戶下訂即可鎖定“1000元意向金抵扣3000元車款”和“贈(zèng)送8000元選裝基金”兩項(xiàng)限時(shí)權(quán)益。

盲訂價(jià)格

盲訂權(quán)益

新車圖解

豹5的外觀設(shè)計(jì)采用了全新的豹力美學(xué)設(shè)計(jì)，是方程豹對(duì)力量、科技與越野三域美學(xué)理解的一次融合和探索。另外，按照配置的不同，豹5共有兩種版本，分別是云輦版和標(biāo)準(zhǔn)版。

豹5云攆版

豹5標(biāo)準(zhǔn)版

從豹5云輦版來看，新車在外觀方面，其上半身更多的凸顯了機(jī)甲與精致感，而下半身也充分體現(xiàn)了它的野性。

特別是前臉采用了一個(gè)大尺寸的中網(wǎng)，同時(shí)與兩側(cè)的大燈組相連，整體在視覺上呈現(xiàn)出比較復(fù)古的氣息。

細(xì)節(jié)方面，新車采用了電流矩陣大燈，并且邊緣還隱藏了四道爪鋒劃痕，非常的有質(zhì)感。

不僅如此，新車最帶感的是科技感十足的環(huán)繞式車燈，有種畫龍點(diǎn)睛的作用，增加了高級(jí)味和精致感。

另外，我們從下杠的設(shè)計(jì)可以看出，這里并沒有往車外延長太多，所以能夠給車輛帶來一個(gè)較好的接近角。

車身側(cè)面修長硬朗，大量橫向線條的運(yùn)用，營造出修長的視覺感，該車還將配備行李架，可以提高車輛的載物能力。

在車側(cè)的前翼子板位置，新車有一個(gè)黑色的飾板，這個(gè)位置是用于未來高階輔助駕駛車型放側(cè)向攝像頭用的，而它是否會(huì)有高階輔助駕駛的版本，值得我們留意。

另外，新車依然采用了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì)，這對(duì)于身處北方的用戶來說，不必?fù)?dān)心被凍住的風(fēng)險(xiǎn)，用起來更加的順手。還有就是，新車后排還配有隱私玻璃，并且?guī)в蠰OGO標(biāo)識(shí)，不僅維護(hù)了后排人員的個(gè)人隱私，還增加了車輛的側(cè)車識(shí)別度。 

關(guān)于車輪方面，我們之前實(shí)拍的豹5共配備了兩種款式的輪轂。其中，配備了銀色鍍鉻多輻輪轂的車型，與之匹配的是來自米其林的PS EV輪胎，尺寸為275/55 R20。

而另一個(gè)則配備了黑色啞光多輻輪轂，與之匹配的是加百路馳的KO2 AT輪胎，尺寸為LT265/65 R18越野性能俱佳。

在車輛左后側(cè)，是豹 5 的加油口其支持加注 92 號(hào)汽油；而在車輛的右后側(cè)則是充電口，集成了快充與慢充的需求。

從車尾看去，新車采用了更為大氣的方正造型，這也是硬派越野車的標(biāo)志之一。并且方程豹5還搭載了屬于備胎的小書包設(shè)計(jì)，整體非常干脆。

新車的尾燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，采用了一個(gè)回字形設(shè)計(jì)，與車身的外形起到了很好的呼應(yīng)效果。

豹 5 的尾門采用的同樣也是側(cè)開門的方式，不過開啟方向稍微有所不同，采用的是從右到左的方向。并且云攆版車型的尾門采用了電吸設(shè)計(jì)（標(biāo)準(zhǔn)版的尾門則沒有），如此也增加了整體的高級(jí)感。

豹5云攆版

豹5標(biāo)準(zhǔn)版

而尾杠方面，新車的后杠也采用了一個(gè)較短的設(shè)計(jì)，而這也為車輛帶來了一個(gè)不錯(cuò)的離去角。

動(dòng)力方面，豹5采用了全新的DMO混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)組，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率285kW，系統(tǒng)綜合功率超過500kW，經(jīng)過放大后的綜合扭矩超過32000Nm，零百加速達(dá)到4s級(jí)。豹5還配備前后兩把機(jī)械鎖，后軸還配備扭矩放大的低速四驅(qū)功能，搭配電子中鎖，越野通過性直接拉滿。

電池方面，DMO平臺(tái)采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，通過新技術(shù)的使用替代了原有非承載式結(jié)構(gòu)硬派越野車上的大梁結(jié)構(gòu)，并且提升了多項(xiàng)性能參數(shù)的表現(xiàn)。比如，整車剛度大幅提升38%，相比燃油架構(gòu)車型質(zhì)心下降110mm，側(cè)傾穩(wěn)定角大于44°并帶來50:50的前后軸荷比。而在安全方面，新電池在電池包層面加入了更多的防護(hù)措施，比如包含高強(qiáng)鋼、符合材料、發(fā)泡緩沖吸能層在內(nèi)的5層防護(hù)結(jié)構(gòu)以及通過車身、大梁、下護(hù)板在內(nèi)的環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)。能耗表現(xiàn)方面，相比同級(jí)別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實(shí)現(xiàn)35%的節(jié)油。

寫在最后

可以說，方程豹是比亞迪轉(zhuǎn)為硬派越野而打造的全新物種，通過全新DMO平臺(tái)的加持，使之在新能源汽車的領(lǐng)域的矩陣中，又多了一把全新的利劍。并且其30萬起的盲訂價(jià)格，必將會(huì)在新能源越野車領(lǐng)域中掀起一片新的波瀾！