探索北疆極境，大漠之上的滾燙人生
“為什么我們必須傾聽我們的心？”
“因為，你的心在哪里，你的寶藏也在那里?！?/span>
這是《牧羊少年奇幻之旅》中少年圣地亞哥與煉金術(shù)師的一段對話。故事中的少年一路向南，穿越“死亡之?！?，最終在大沙漠中尋得寶藏——珍貴的冒險經(jīng)歷。
現(xiàn)實世界里，新疆就如同故事中的大漠，神秘遼闊，奇美壯觀，如夢似幻，吸引著無數(shù)行者。這是一個無論去多少次，依舊令人心馳神往、不能自已的地方。
從喀納斯出發(fā)，途經(jīng)吉乃木、克拉瑪依，穿越環(huán)塔拉力路段，沿著219國道前行，最后抵達賽里木湖。這段探索，是一汽奧迪的極境之旅，同樣也是許多人夢寐以求的“奇幻之旅”。但落于現(xiàn)實，這超過1200公里且滿是沙漠、戈壁與險路的旅程，無論對人還是車，都是一場不容小覷的挑戰(zhàn)。
一路相伴的奧迪Q7/Q8，無疑是這趟旅途最直接的底氣。
草原石城，感受豪華旗艦的技藝
喀納斯常被譽為人間仙境，它像一顆巨大的翡翠，鑲嵌在天山腳下的阿勒泰，靜靜守望著這片神奇的凈土。以喀納斯為起點，駕駛著奧迪Q7開啟這趟西域旅程，就已足夠令人振奮。
這款奧迪品牌SUV的發(fā)端車型，歷經(jīng)兩代演變，不僅讓奧迪開啟了一個全新的賽道，也早已在全世界留下了太多傳說。事實上，論公路與越野的完美雙修，Q家族任何一位成員在同級別的對手都不多，旗艦之一的全路況車型Q7自然更是如此。
雖然Q8與Q7的動力總成與底盤懸掛完全一致，但兩臺車的駕駛體驗卻依然有所差別。形象點比喻的話，它們就像性格不同的雙胞胎，一個低調(diào)內(nèi)斂，一個熱情洋溢，共同構(gòu)筑了奧迪品牌的SUV雙旗艦。
其實相比于十數(shù)年前初臨新疆，如今的新疆，路況已然改善不少，大部分鋪裝路面都變得相當平整。開通于2014年的奎阿高速，如同一根絲線，串起了北疆沿線詩畫般的美景，眾多的奧迪列陣而行，穿梭于風景如畫的公路上，本身也成為一道點綴的風景線。
吉乃木縣的郊外，數(shù)重山石隱約再現(xiàn)，草原石城矗立在天際。
面對石城外的連續(xù)上坡彎，恐怕多數(shù)人會選擇緩慢通過。但奧迪Q家族的基因，注定不甘平凡。Q7/Q8前多連桿+后多連桿懸架的組合，有著極為廣泛的調(diào)校空間，加上奧迪工程師精益求精的追求，最終反映到駕駛者上的，就是堪比同級運動轎車的操控表現(xiàn)——入彎時姿態(tài)穩(wěn)健，方向盤手感清晰，讓人不自覺地就深陷劈彎的樂趣之中。
與普遍認為的“二選一”不同，百萬級豪車的底盤調(diào)校完全有能力做到舒適與運動兼顧。即便駕駛者在劈彎無法自拔，對于車內(nèi)乘客而言，卻依舊沉醉于感嘆草原石城的鬼斧神工。
大漠飛馳，與Quattro 共克險阻
雖說新疆路況漸好，但只在鋪裝路面上彰顯武功，顯然不是奧迪的調(diào)性。早在上世紀八十年代，奧迪的quattro全時四驅(qū)技術(shù)就開始獨步車壇，在WRC上創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)績，時至今日，“你只管踩油門，其他交給quattro”的坊間傳聞早已被認定為真理。
到達克拉瑪依后，車隊將進入環(huán)塔拉力路段，橫穿廣袤的沙漠與戈壁。這不僅是地理概念的逾越，更是在極境中一場尋找自我的旅程。人如此，車也如此，奧迪引以為傲的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，同樣渴望在大漠之上釋放本性。
想象著拉力賽大神們曾經(jīng)走過的痕跡，車隊氣氛瞬間達到高潮，沙海中傳出陣陣轟鳴。即便在新能源如日中天的今天，內(nèi)燃機的咆哮依然振奮人心。有著Quattro的加持，車輛在沙石上如履平地，途經(jīng)之處掀起漫天塵土。城市SUV的定位，并沒有成為奧迪Q家族挑戰(zhàn)自我的瓶頸。
蒼茫的戈壁上，黃土與天際相接，遠處山脈連綿起伏。感嘆大自然的神奇之際，還將面臨危機與挑戰(zhàn)。隨著土坡、交叉軸等路況層出不窮，Q7/Q8也進入狀態(tài)，開始發(fā)揮真正的越野技能。
冠狀齒輪中央差速器，這種純機械式的差速鎖能根據(jù)路況不同，隨時隨地實現(xiàn)四輪抓地力最佳分配。若出現(xiàn)輪胎打滑，只需穩(wěn)住油門，原地等待1-2秒再全力加速，就能輕松脫困。
開著奧迪Q8跟沙子親密接觸，感受壁虎在沙漠中漫步，多少帶著點隨心所欲的快感。其實，在所有極限穿越中，沙漠永遠是最硬的一塊骨頭，征服沙漠，也是一輛車越野能力最有力的證明。顯然，這并不能難倒奧迪。
大西洋的眼淚，慰藉疲倦歸途
賽里木湖，靜臥于海拔兩千多米的天山之巔，如寶石般華貴湛藍。來自大西洋的暖濕氣流，受到天山山脈的阻擋，抬升形成降水，積水成湖，因此賽里木湖也被當?shù)厝朔Q為“大西洋的最后一滴眼淚”。
山脊上的湖，湖畔上的車，這種自然與機械的奇妙組合，在暖陽的照耀下融為一體，別有一番韻味。仔細觀摩后不禁感慨，奧迪的經(jīng)典元素，放在今天也毫不過時。無論是前臉標志性的六邊形進氣格柵，還是精致的矩陣式LED大燈組，都極具辨識度。
在戶外，Q7/Q8有著與氣質(zhì)不符的硬派作風。但請不要忘了，奧迪最顯眼的標簽，是“科技”。12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸嵌入式中控屏、8.2英寸控制面板組成的全新三聯(lián)屏設計，搭配中控臺大面積的鋼琴烤漆面板，新車內(nèi)飾在保留濃厚科技氛圍的同時，也不失古典美感。
歸途總是伴隨著疲憊與寂寞， 盡情放縱過后，車隊再次回歸公路巡航，此時再去討論操控或動力恐怕不合時宜。在智能化的時代里， 依托先進的自適應巡航與L2級駕駛輔助，既解放雙腳，也解放身心。
夕陽的余光從天邊漫來，伴隨B&O音響傳出悅耳的民謠，車輛勻速地行駛在219國道上。這里的每一座山、每一條河、每一顆滾動的石頭，都為路上的無數(shù)夢想注入了新的力量。
毋容置疑，Q7與Q8綜合實力是頂尖的。用最直觀的對比，其MLB平臺的另一款車型，是卡宴coupe；而Q8的RS性能版，跟蘭博基尼Urus的差別幾乎就是“換身衣服”。但奧迪Q家族極境之旅想傳遞的，是開闊人生視野，不畏困難的精神。
不管是準備出發(fā)，還是想要出發(fā)，自駕也好，徒步也罷，都應當循心而動，趁興而行。等風來，不如追風去。
文=備備 圖=一汽奧迪