伴隨新能源市場的迸發(fā)，智能化的趨勢也愈發(fā)濃烈，但如果想要智能化達(dá)到越級的水準(zhǔn)，很可能需要更昂貴的硬件，所以這也是很多車企在諸多領(lǐng)域平衡取舍的難題。

比如激光雷達(dá)，相信在近兩年電動車市場中，一直是非常熱門的話題，尤其是在智能駕駛、自動駕駛話題中，激光雷達(dá)已經(jīng)成為必不可少的話題；但當(dāng)前市場中，搭載激光雷達(dá)的車型，普遍均價在20萬以上，甚至很多品牌只有超過30萬的產(chǎn)品才會配備激光雷達(dá)，所以這樣昂貴成本的硬件，在普通消費者眼里，想必是可望不可及的設(shè)施。

搭載激光雷達(dá)最便宜的車

所以盡管新能源產(chǎn)品的推出，讓汽車與智能愈發(fā)親密，但其實普通消費者，尤其是很多年輕消費者，確實還無法觸碰到過于豪華、旗艦的產(chǎn)品，這也是近兩年，行業(yè)因瘋狂內(nèi)卷之下，消費者越來越有機(jī)會體驗到驚喜的產(chǎn)品和驚喜的價格相互重疊，否則根本沒有機(jī)會。

8月22日，有一個品牌，在看清當(dāng)下市場的需求，以及對市場清晰理解，并與用戶更深入的交流后，一款重磅產(chǎn)品登場——睿藍(lán)7。

睿藍(lán)7此次預(yù)售發(fā)布會上，共推出追云、逐月、馳風(fēng)、獵光四個版本，從版本的命名來看，睿藍(lán)7具有非常濃厚且向往自由的浪漫氣息，以云、月、風(fēng)、光四大主題為版本命名，可見該產(chǎn)品對于用戶而言，不僅僅是向往自由，更是征服自由。

睿藍(lán)7預(yù)售價格為13.37-16.37萬元，該車定義為緊湊型轎跑SUV，車身尺寸為4690/1892/1650mm，軸距為2775mm，盡管定義是緊湊SUV，但其實從尺寸來看，已經(jīng)臨近B級的標(biāo)準(zhǔn)，加上電動車本身內(nèi)部空間的精簡優(yōu)勢，該車也能夠賦予非常充沛的空間表現(xiàn)和駕乘體驗。

除了本身的產(chǎn)品特點，筆者要直接先聊一個睿藍(lán)7最具特色的核心賣點，作為一款不到17萬的電動SUV，卻配備了仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，并采用瞭望塔式布局方式，更為安全，根據(jù)目前汽車市場的現(xiàn)狀，也是20萬以內(nèi)車型中，唯一配備激光雷達(dá)的車型。

相信看過筆者此前內(nèi)容的小伙伴，都知道激光雷達(dá)對于智能駕駛體驗的意義，擁有更遠(yuǎn)、更精準(zhǔn)、穿透力更強的感知能力，再加上睿藍(lán)7的5顆4D毫米波雷達(dá)、多顆超聲波雷達(dá)等眾多感知硬件，配合“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛(wèi)星輔助，能夠賦予睿藍(lán)7全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位，如果在配備上高精地圖覆蓋感知，確實能夠賦予睿藍(lán)7非常牛的智能駕駛體驗。

具體睿藍(lán)7未來上市以后的智能駕駛有怎樣的表現(xiàn)，有機(jī)會筆者一定會為大家親自測試一下，再給大家?guī)眍Ｋ{(lán)7智能駕駛的體驗總結(jié)。

睿藍(lán)7的意義

所以對于睿藍(lán)7配備激光雷達(dá)，相信所有消費者也能夠看到該車型登場的沖擊力和野心，除了激光雷達(dá)和智能駕駛，該車還有什么特點？

智能方面，睿藍(lán)7搭載吉利自研國內(nèi)首顆7nm車規(guī)級座艙芯片——龍鷹一號，能夠賦予該車車機(jī)流暢的體驗，根據(jù)官方表述，流暢度堪比旗艦級智能手機(jī)；并且配備真2.5K 15.4英寸中控屏幕，9.2英寸LED數(shù)字液晶儀表盤，統(tǒng)計唯一50英寸AR-HUD抬頭顯示，所以從智能化領(lǐng)域來看，睿藍(lán)7也的確是下足了功夫，誓要做“年輕人的第一臺智能SUV”？

前文提到過，睿藍(lán)7是一臺轎跑SUV，也就是行業(yè)定義的Coupe SUV車型，線型寬體造型加上溜背的曲線，不僅能夠照顧到后排頭頂空間，也能夠擁有非常優(yōu)美的曲線和線條，并且擁有0.238Cd風(fēng)阻，對于長途、高速的續(xù)航表現(xiàn)方面，可以有效增加續(xù)航水準(zhǔn)，算得上是這臺車細(xì)節(jié)方面的特色。

動力系統(tǒng)方面，睿藍(lán)7電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩385N·m，官方數(shù)據(jù)稱0-50km/h加速僅需2.8秒，畢竟作為一臺電動車，超車、加速體驗，定然不需要擔(dān)憂。在One-Box線性控制系統(tǒng)加持下，睿藍(lán)7百公里剎車距離可以縮短到35.8m，這是非常優(yōu)秀的數(shù)據(jù)。

而睿藍(lán)7的動力布局為后置后驅(qū)，所以給前軸帶來了更好的工程學(xué)利用，轉(zhuǎn)彎半徑可以達(dá)到5.4m，采用前麥弗遜、后五連桿獨立懸架，總而言之，在各項數(shù)據(jù)和參數(shù)來看，睿藍(lán)7都可以達(dá)到相對優(yōu)異的順準(zhǔn)。

寫在最后

所以睿藍(lán)7推出的意義非常明顯，盡管沒有過于“耀眼”的營銷噱頭和此前的行業(yè)影響力，但是此次睿藍(lán)7的推出，確實讓很多用戶看到了睿藍(lán)品牌的誠意，以及睿藍(lán)7的綜合實力。

而作為一款13.37萬起的預(yù)售價格，相信在睿藍(lán)7綜合產(chǎn)品實力的背景印證下，上市以后應(yīng)該可以獲取一片屬于自己的市場。