在轎車市場，大眾朗逸是個無法忽視的存在，因為它實在太受歡迎了，其銷量早已突破500萬輛，妥妥的國民神車。而今天的主角就是朗逸家族的新成員——朗逸新銳。其實在不久前我們已經(jīng)做過探店內容，但一直沒有去試駕過。8月17日，轱轆哥與朗逸開啟了一段魔都之旅。

不同于其他車企嚴肅的發(fā)布會，朗逸新銳此次體驗以一場有趣的朗逸青年說開啟。在脫口秀演員大力、大眾新銳設計師魏娜以及“黃金右腳”大表哥的唇槍舌劍中，我們進一步了解到朗逸新銳的諸多特點。

設計配置都在點上

第一點，年輕新潮的外觀設計。

一直以來，朗逸家族的設計一直給人一種規(guī)規(guī)矩矩的感覺，少了一些年輕氣息。但現(xiàn)如今，年輕人是消費的主力軍，所以在設計上自然也要跟上潮流。而朗逸新銳，就填補了朗逸家族在年輕感方面的短板，它想傳達的是銳利有神的感覺。

LED大燈、點陣式前格柵、雙色輪圈、熏黑尾燈等等設計，都追隨時下潮流，并且主攻年輕活力快樂的顏色。貓眼藍、松石青、珊瑚紅等多巴胺顏色由此而來。而轱轆哥此次試駕的就是貓眼藍車色，雖然沒有松石青、珊瑚紅那么亮眼，但屬于越看越耐看類型。當然，外觀相比凌渡不出挑，雖然沒有那么個性，但這也是它適應性更廣的優(yōu)勢。

第二點，498L大空間

年輕人喜歡來一場說走就走的旅行，所以后備箱空間也是非常重要的。而朗逸新銳擁有498L的后備箱空間，已經(jīng)可以放下不少東西。比如兩個30寸的箱子+一個兒童車，也是考慮到三口之家的出行。如果雙人出游，后排放倒后，行李箱、露營裝備等物品的擺放也不在話下。

第三點，配置平權

現(xiàn)如今大家對各種事物都講究一個平權，而朗逸新銳就能給到你配置平權，讓你享受入門即高配的配置。包括全系標配的LED大燈、8英寸液晶儀表、毫米波雷達。

第四點，7.99萬高性價比

朗逸新銳最開始的售價接近十萬，當時就已經(jīng)很具性價比了。而如今更是直降2萬元，不到8萬就能買到。雖然說現(xiàn)在比較多的電動車也在這個價位，但8萬元買不到一臺靠譜的電動車。而大眾，能夠給你一臺靠譜的燃油車。讓你能夠用更少的預算，買到相對滿意的車。

魔都暢游沒問題

首先我們先在“中國第一加油站”給車加了100元燃油，給油箱封貼后就開始了一整天的旅程。上午，歷經(jīng)外灘、圓明園路、中華藝術宮、徐匯濱江、飛船碼頭，以及閔浦大橋，一路領略上海百年發(fā)展的光輝與夢想。下午，融于游客，穿行于繁華的市區(qū)，在武康大樓、思南公館、右喜商店、愚園路電臺咖啡、老上海雙檔等打卡地，體驗有趣多元的生活方式。

為司機，亦為乘客，對于朗逸新銳，轱轆哥也有不同的感受。此次我們試駕的是1.5L自動新愿版，匹配6AT變速箱。從動力系統(tǒng)就能看出朗逸新銳追求的是家用代步舒適性。所以想要在朗逸新銳身上找駕駛激情并不實際，那么它在城市代步就絲毫無壓力了，超車也不會有乏力感。

雖然在動力上的驚喜不大，但其行駛質感不錯。方向盤和加減速踏板比較輕柔，上手很容易。并且朗逸新銳還擁有定速巡航、車道保持等輔助功能，開車更輕松。除此之外，連上CarPlay后，一目了然的地圖和隨心而放的音樂也讓整個旅途更愜意。

而作為乘客，我只能說在后排睡得很香，這也證明了朗逸新銳的舒適性。雖然有一點遺憾的是后排沒有空調出風口，不過恰巧試駕當天，上海下了雨，空調也顯得很給力。除此之外，朗逸新銳的6安全氣囊、前碰撞預警以及AEB主動剎車系統(tǒng)也會給到我不錯的安全保障，乘坐更安心。

8萬元的合資車，確實做不到盡善盡美，但在它極致的性價比以及實在的配置上，我覺得也不必要求它盡善盡美。對于手頭受限的年輕人來說，朗逸新銳不失為一個好選擇。