嵐圖汽車(chē)終于開(kāi)竅了！近日，新款嵐圖FREE上市，起售價(jià)僅需26.69萬(wàn)元，相比老款33.36萬(wàn)元的售價(jià)，直降近7萬(wàn)元。更為關(guān)鍵的是配置還有所提升，新車(chē)將搭載百度Apollo智能駕駛輔助系統(tǒng)，高階功能選裝買(mǎi)斷價(jià)格為25000元，限時(shí)價(jià)格只需1萬(wàn)元，誠(chéng)意還是比較足的，銷(xiāo)量有望大幅提升。

新款嵐圖FREE在外觀(guān)設(shè)計(jì)上并沒(méi)有做太大的改動(dòng)，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4905/1950/1645毫米，軸距為2960毫米，和現(xiàn)款車(chē)型保持一致。變化在于車(chē)頭和車(chē)尾的細(xì)節(jié)處理，車(chē)頭沿用了此前DNA特別版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。進(jìn)氣格柵變得更加扁平化，加上熏黑處理之后更具運(yùn)動(dòng)感，老款車(chē)型的鍍鉻處理則更注重豪華氛圍。車(chē)側(cè)翼子板部位和車(chē)尾都增加了Apollo Tech的標(biāo)識(shí)，表明搭載百度Apollo智能駕駛輔助系統(tǒng)的身份。車(chē)尾頂部還采用了分段樣式的擾流板，頂部增加了黑化的擴(kuò)散器，與運(yùn)動(dòng)化的車(chē)頭進(jìn)行呼應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)內(nèi)部分，新款嵐圖FREE換裝了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，節(jié)省出來(lái)的中央通道區(qū)域，新增了50瓦手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板，還可多選裝一個(gè)無(wú)線(xiàn)充電面板，滿(mǎn)足主副駕同時(shí)使用。繼續(xù)配備可升降的一體式三聯(lián)屏，長(zhǎng)度達(dá)到了1066毫米，如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，屏幕會(huì)自動(dòng)降低3公分，提供更好的駕駛視角，同時(shí)也可以直接手動(dòng)降低。車(chē)機(jī)依舊搭載高通驍龍8155芯片。

新車(chē)是首款搭載百度最新“阿波羅”智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)，該系統(tǒng)由10個(gè)行車(chē)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)組成，基于純視覺(jué)感知以及高精地圖，可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助等駕駛輔助功能，官方定義為L(zhǎng)2.5級(jí)自動(dòng)輔助駕駛能力，還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)等功能。參考百度在自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)能力，新款嵐圖FREE智能駕駛方面的表現(xiàn)值得期待。

動(dòng)力部分，新款嵐圖FREE將換裝由東安動(dòng)力提供的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為110kW,相比老款車(chē)型提升了30kW，一定程度上緩解了大家對(duì)于“虧電工況”的擔(dān)憂(yōu)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)技術(shù)，最高熱效率可達(dá)42%，有望降低車(chē)輛的綜合油耗。新車(chē)搭載前160kW后200kW的雙電機(jī)組合，零百加速時(shí)間為4.8秒。為提升車(chē)輛操控表現(xiàn)以及舒適性，新車(chē)采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，并且標(biāo)配了空氣懸架，最大調(diào)節(jié)高度為100mm，基礎(chǔ)硬件配置在同級(jí)車(chē)型里屬于比較靠前的水平。

在“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈的大環(huán)境下，嵐圖汽車(chē)終于鉚足勁推出了更具競(jìng)爭(zhēng)力的新款嵐圖FREE。26.69萬(wàn)元的起售價(jià)，相比同級(jí)增程競(jìng)品理想L7，便宜了5萬(wàn)元，如果是同樣搭載空氣懸架的版本，更是便宜了7萬(wàn)元，新款嵐圖FREE性?xún)r(jià)比高了不少，期待新車(chē)接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/阿豪）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！