下半年要說最具關(guān)注的汽車品牌，騰勢肯定榜上有名，在MPV領(lǐng)域大殺四方的騰勢D9，剛剛推出的騰勢N7熱度尚未散去，旗下第三款車型騰勢N8也迅速補位，讓這一品牌熱度始終維持在高位。這款中大型SUV共推出了兩款版本車型，售價為31.98-32.68萬元，價格與同級產(chǎn)品相比很有競爭力，那么接下來，我們就來簡單了解下騰勢N8的特點。

騰勢N8的外觀設(shè)計延續(xù)了家族式風(fēng)格，品牌LOGO勾連兩側(cè)的黑色飾條，再加上極具未來感的大燈設(shè)計，使前臉充滿了潮流與運動感，下包圍則采用了梯形設(shè)計，兩側(cè)的導(dǎo)槽設(shè)計激進。

最具看點的當屬兩條類似龍須的日行燈，點亮后很有辨識度，并且還標配了LED遠近光燈、LED日行燈、自適應(yīng)遠近光、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能配置。同時，橫幅式中網(wǎng)采用了鏤空處理。

側(cè)面造型較為飽滿大氣，輪轂采用了21英寸的低風(fēng)阻設(shè)計，倍耐力輪胎規(guī)格為265/45 R21 104V。

車身尾部圓潤飽滿，后尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，內(nèi)部還采用了熏黑處理，下包圍的布局與前臉也遙相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾布局與騰勢N7頗為相似，整車運用了大面積的皮質(zhì)材料包裹，并加入了鉆石星辰的元素，多處細節(jié)壓出了鉆石切面，全系標配騰勢Link超智能交互座艙，中控屏與液晶儀表、HUD抬頭顯示能夠?qū)崿F(xiàn)三屏互動，顯示效果也非常細膩。

尤其是15.6英寸高清中控屏，支持全場景連續(xù)對話、四音區(qū)控制，擁有高達1000多項車控功能，還能實現(xiàn)3D控車、平行視窗等豐富的車機功能。配置方面，像無線充電、多色氛圍燈、負離子主動香氛等功能，也提升了內(nèi)飾的豪華氛圍。

座椅提供了6座、7座兩種布局，而我們這次拍攝的是6座版本，即2+2+2的布局。座椅均采用了真皮包裹，質(zhì)感以及承托性都有不錯的表現(xiàn)，前排座椅還標配電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩、座椅記憶等功能。

第二排為兩個獨立座椅，這種布局對于第三排乘客更為友好，上下車都比較方便，并且還支持前后滑動、腰部調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能。值得一提的是，雖然第二排座椅并非是類似MPV的航空座椅，但功能同樣非常豐富，像獨立扶手、液晶屏操作平臺、杯架、小桌板等配置也相當實用。

第三排座椅相對較為單薄，但腿部以及頭部空間方面表現(xiàn)不錯，再加上全系標配的全景天幕，第三排的視野也較為開闊。并且，后排座椅還支持放倒，與后備廂平齊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠帶來更充裕的儲物空間。

除此之外，騰勢N8還標配了L2+級別輔助駕駛系統(tǒng)——騰勢Pilot，該系統(tǒng)具備智能領(lǐng)航ICC、自適應(yīng)巡航ACC、橫向碰撞預(yù)警、自動泊車等等功能。

動力方面，騰勢N8搭載的是DM-p超級混動系統(tǒng)，0-100km/h加速僅4.3s，WLTC純電續(xù)航里程192km，滿油滿電綜合續(xù)航能夠達到1030km，最低荷電狀態(tài)油耗為6.45L/100km。另外，配備云輦-C系統(tǒng)的騰勢N8，可以對懸架的阻尼進行調(diào)整，再加上配備的四驅(qū)系統(tǒng)，整車的操控以及越野性能都值得關(guān)注。

結(jié)語：作為30萬級的高端產(chǎn)品，騰勢N8明顯橫跨了家用以及越野兩大領(lǐng)域，與騰勢N7主打操控的定位有相當?shù)牟町愋?，可以預(yù)見，未來該車勢必將成為年輕家庭的理想出行選擇。