知嘹汽車/李靜文

飛行員作為本田的一款中型SUV，其于2016年發(fā)布至今，一直受到廣泛關(guān)注。全新本田飛行員已在美國市場正式上市，作為主要銷售在美國市場的專屬車型，這輛新車保持著美式美系大尺寸SUV的霸氣。與此同時，其做工也有了一些細(xì)微的變化，不過變化不大，還是熟悉的美國味，別指望它能和國內(nèi)的汽車一樣精致和豪華，主打的就是實(shí)用。那么，這款新車又將帶給消費(fèi)者什么樣的驚喜呢？讓我們來一探究竟。

在外觀方面，新款飛行員車型設(shè)計(jì)更加剛硬，線條更加流暢。特別是全新的家族風(fēng)格，即六邊形的進(jìn)氣格柵格外顯眼，而全新 LED前大燈則是和思域一樣的飛翼造型，讓其看起來更有辨識度。車身的側(cè)面線條流暢、勻稱，而且體積增大了，顯得更加的霸氣。特別是 C柱上的斜角，讓整個車身看上去更有運(yùn)動感。在尺寸方面，在加長40毫米的同時，加寬10毫米。

在車尾部分，新車尾燈則顯示了美系本田車型粗獷的一面，紅燈帶內(nèi)裹著白色轉(zhuǎn)向燈組，中央有黑色裝飾條，上方為鑲嵌式車標(biāo)，下面是簡潔的裝飾。大面積灰色護(hù)板，與前臉的造型相呼應(yīng)，并配備主流的隱藏式排氣管。

內(nèi)飾方面，新款本田飛行員配備10.2英寸的儀表屏和9英寸的觸摸屏，且大部分部件像都是拼湊在一起的，未采用銜接及裝飾，使其沒有環(huán)抱感。且內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來也很不協(xié)調(diào)，寬大的中控臺配備了小尺寸的屏幕。還有一些細(xì)節(jié)，比如空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，都是隨意的，兩側(cè)都是鋼琴烤漆面板包圍，沒有任何裝飾，看起來很廉價。其次，內(nèi)飾材質(zhì)非常糟糕，大部分都是硬質(zhì)塑料，即便是有皮質(zhì)覆蓋的部分，也很堅(jiān)硬，且整個車內(nèi)的座椅手感也不好，沒有包裹性。

配置方面，Apple CarPlay和Android Auto是標(biāo)配，可輕松地連接智能手機(jī)。本田也對自身的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了簡化，讓它更容易使用。在移動設(shè)備的前方有多功能的托盤，可讓兩個智能電話并行進(jìn)行充電。旅行和精英車型配備了一個12揚(yáng)聲器的Bose高級音響系統(tǒng)和一個15.7升的超低音箱，可享受高音質(zhì)的音樂，這些設(shè)計(jì)比較貼心。

空間方面，大7座布局可滿足家庭需求，作為一款7座SUV，在空間表現(xiàn)是重要亮點(diǎn)之一。此外，第二排座椅可前、后滑行，具體獨(dú)立調(diào)整的傾角等特點(diǎn)。但第二排座椅顯得很工具屬性，主要是其并沒有太多的包裹性，也就沒有太多的舒適性可言。第三排的座位是可折疊的，必要時可迅速地將其拆下，增加了更多的后排空間。與之相比，國內(nèi)很多新勢力二、三排座椅設(shè)計(jì)更用心，不但空間大，而且很舒適。

安全方面，新款本田飛行員配備八個標(biāo)準(zhǔn)安全氣囊，包括前膝部安全氣囊和世界首創(chuàng)的三腔乘客側(cè)前安全氣囊?？芍晤^部并減少旋轉(zhuǎn)，減少因傾斜額頭撞擊而引起的大腦損害的危險。該系統(tǒng)采用本田公司最新款的高級兼容設(shè)計(jì)框架，并且在前部和后部框架上采用全新的設(shè)計(jì)，可提供更好的防護(hù)。本田全新傳感技術(shù)由更寬的90度視野攝像頭和120度廣角雷達(dá)組成，改善了碰撞防護(hù)和對目標(biāo)的辨識能力。其中包括盲點(diǎn)信息，低速剎車控制，自適應(yīng)巡航控制，車道保持輔助等。

智能科技方面，這款車還配備全新的人工智能語音助理系統(tǒng)，能夠用聲音命令來完成導(dǎo)航、播放音樂、接聽電話等多項(xiàng)操作。另外，它還提供了 OTA的在線升級、無線充電等功能。

動力性能方面，新款飛行員將會搭載一款3.5LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到285馬力，同時，最大扭矩達(dá)到355牛米。說到V6，大家想到的應(yīng)該是豐田2 GR發(fā)動機(jī)的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)，但新車缺乏一些這樣的特性。絕對的動力并不算太強(qiáng)，但在同級別中屬于中規(guī)中矩的水準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)采用10速自動變速箱，與6速自動變速箱相比，其換擋更為順暢，加速度也更快。同時由于車速太快，車身的重心也不是很穩(wěn)，從而駕駛時會覺得有些飄，還有一點(diǎn)，那就是這輛車的跟蹤性很一般。

新一代本田飛行員在做工、用料、人機(jī)工程學(xué)、動力總成、油耗、操控及行駛品質(zhì)并不算出色，唯一值得稱道的，大概就是發(fā)動機(jī)性能的提升了，即使是在北美，該車做工和材料也算是比較粗糙。而且在北美市場的定價也很高，甚至可以說是同類車型中最高的。個人認(rèn)為這臺車在同級車型中的競爭力并不強(qiáng)，不值得推薦，也沒有進(jìn)口的必要，對此你怎么看呢？

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