距離慕尼黑車展越來越近，雷諾也逐步披露了雷諾5的更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)。目前位于巴黎的雷諾全球生產(chǎn)工程中心正在對(duì)原型車進(jìn)行測(cè)試，并驗(yàn)證最終量產(chǎn)車的生產(chǎn)流程，意味著最終的量產(chǎn)發(fā)售近在咫尺。

從官方諜照來看，雷諾5前臉采用封閉式中網(wǎng)，前杠保留了三段式進(jìn)氣口，并且與兩側(cè)霧燈的連體裝飾也會(huì)是與車身撞色的搭配。矩陣式LED頭燈的尺寸相對(duì)克制，中間與之貫穿的飾條和LOGO不排除發(fā)光的可能性。側(cè)面造型就沒啥意外了，前置電機(jī)導(dǎo)致車頂蓋板位于左前翼子板，并且同側(cè)機(jī)蓋的隆起可能是對(duì)原版雷諾5的致敬。

前后輪拱帶有肌肉隆起，配合黑色輪眉，視覺效果頗具跨界氣息。后門門把手進(jìn)行了隱藏式處理，使其看上去更像是雙門小鋼炮。尾部依舊是豎直尾燈分列尾門兩側(cè)，牌照框集成在后杠擴(kuò)散器內(nèi)部，一切都是極致的簡(jiǎn)潔。不過車標(biāo)和車名放置在了尾門貫穿飾條上，略微增強(qiáng)了一點(diǎn)層次感。

在雷諾5發(fā)布之后，日產(chǎn)也將跟進(jìn)推出下一代Micra。和以往暢銷日歐市場(chǎng)、與Clio同平臺(tái)的燃油小車不一樣的是，這一代Micra將完全淪為雷諾5的換標(biāo)車。外觀上的調(diào)整也并不多，主要是頭燈和尾燈都加入了圓形燈環(huán)，與日產(chǎn)的發(fā)光LOGO形成呼應(yīng)。

同時(shí)熏黑車頂和A/B柱，讓同色C柱用以凸顯休旅氣息，順帶反襯車頂尾翼的碩大。日產(chǎn)表示，該車將由日產(chǎn)設(shè)計(jì)，雷諾負(fù)責(zé)工程制造，保持日產(chǎn)特色的同時(shí)“最大化利用聯(lián)盟資產(chǎn)”。換言之，這或許又是一臺(tái)僅限歐洲市場(chǎng)的兄弟車了。