隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，客觀來(lái)說(shuō)，對(duì)傳統(tǒng)燃油車的影響不小。尤其是對(duì)于一些相對(duì)小眾的細(xì)分市場(chǎng)，影響也同樣明顯。就比如硬派越野車這一領(lǐng)域，曾經(jīng)的日系的“保值神話”、“沙漠王子”都由于各種各樣的原因黯然退場(chǎng)。留下的，也就只有當(dāng)年的傳說(shuō)。

但不可否認(rèn)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻依然在。只不過(guò)卻正應(yīng)了那句話“鐵打的營(yíng)盤，流水的兵”。如今硬派越野車這一細(xì)分領(lǐng)域，能生存下來(lái)的都有著更能適應(yīng)時(shí)代的生存之道。就比如被譽(yù)為網(wǎng)紅產(chǎn)品的坦克300，憑借著出色的機(jī)械素質(zhì)、超高的性價(jià)比，一舉刷新了中國(guó)品牌硬派越野車的銷量新高度。巔峰時(shí)期的坦克300，甚至同樣需要排隊(duì)提車，終端保值率高到被稱為“理財(cái)產(chǎn)品”。而這背后，的確都要?dú)w功于其出色的產(chǎn)品力。

而就在坦克300的出現(xiàn)帶火了硬派越野車這一細(xì)分市場(chǎng)后，越來(lái)越多的車企也紛紛推出對(duì)應(yīng)產(chǎn)品來(lái)分“蛋糕”。作為領(lǐng)跑者的坦克300，應(yīng)該如何守住“江山”？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，2024款坦克300給出了答案。

8月10日，坦克品牌正式推出了2024款坦克300，新車依舊包含挑戰(zhàn)者、征服者、穿越者三個(gè)配置。售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)-22.68萬(wàn)。從價(jià)格來(lái)看，2024款坦克300和老款幾乎沒(méi)有太大變化。那么，作為年度改款的新車，坦克300還能否重現(xiàn)當(dāng)年排隊(duì)提車的輝煌？

能否繼續(xù)受市場(chǎng)的追捧，歸根結(jié)底還要看產(chǎn)品。2024款坦克300雖然相比于老款乍一看區(qū)別不大，但其實(shí)在很多細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)和“查漏補(bǔ)缺”。

就比如低配的挑戰(zhàn)者和征服者，官方就對(duì)其配置水準(zhǔn)進(jìn)行了升級(jí)。以上兩款車型均新增了四門車窗的一鍵升降，而且自帶防夾功能。與此同時(shí)，50W的手機(jī)無(wú)線快充、蝸牛喇叭、車載ETC等配置的加入，都讓用戶的用車變得更加便捷。

而高配的穿越者，其實(shí)更加具有看點(diǎn)。新車在動(dòng)力方面搭載了2.0T+9AT+48V輕混的全新動(dòng)力系統(tǒng)。輕混系統(tǒng)的加入，不僅使得新車的動(dòng)力表現(xiàn)有小幅提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也得以改善。這都要?dú)w功于這套系統(tǒng)采用的缸內(nèi)直噴、米勒循環(huán)、DVVT雙可變氣門正時(shí)等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。從參數(shù)來(lái)看，這套系統(tǒng)最大功率180kW，最大扭矩380牛·米，匹配自主研發(fā)的縱置9AT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)97%。這樣的動(dòng)力，別說(shuō)日常代步，就是長(zhǎng)途穿越、高強(qiáng)度越野也絲毫不懼。

至于玩家們關(guān)心的越野能力，作為坦克300的強(qiáng)項(xiàng)，在2024款車型上自然是得以延續(xù)。什么非承載式的車身、專業(yè)越野底盤、出色的接近角和離去角這些都拋開(kāi)不提，就新車搭載的全新一代ATS全地形控制系統(tǒng)，就足以為每一個(gè)熱愛(ài)戶外的坦克300用戶保駕護(hù)航。

與此同時(shí)，2024款坦克300還配備了L2+級(jí)智能駕駛輔助、車輛遠(yuǎn)程控制等功能，讓這輛外觀看上去“四肢發(fā)達(dá)”的硬派越野車，也擁有車界少有的“最強(qiáng)大腦”。

總體來(lái)說(shuō)，2024款坦克300相較于老款車型來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有巨大的改變。但是，卻在關(guān)鍵之處實(shí)實(shí)在在的做到了不錯(cuò)的提升。在價(jià)格依舊親民的基礎(chǔ)上，我們還有什么理由質(zhì)疑它繼續(xù)成為爆款的潛質(zhì)呢？