三月份曝光并亮相上海車展的領(lǐng)克08，如今“姍姍來遲”般定檔在8月8日這個(gè)充滿“吉利”的數(shù)字8的日子發(fā)布。預(yù)售價(jià)為21.8-27.8萬(wàn)元，領(lǐng)克08 EM-P時(shí)間限量版官方售價(jià)28.8萬(wàn)元。不說其他，但是搭載的魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)就吊足了大家的胃口。那么領(lǐng)克08的產(chǎn)品力如何，能不能對(duì)得起大家半年來的期待？

從領(lǐng)克08的前臉看，顯然是備受爭(zhēng)議的。雖然領(lǐng)克08是最早曝光并使用上新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，但是這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻被更晚曝光的極氪X和極氪009搶先上市。新設(shè)計(jì)的領(lǐng)克08相比領(lǐng)克其它車型的使用的舊設(shè)計(jì)少了幾分厚重沉穩(wěn)的感覺，多了新能源的簡(jiǎn)潔風(fēng)格設(shè)計(jì)。特別是新設(shè)計(jì)的分體式LED前大燈，采用了更加纖細(xì)的線條設(shè)計(jì)。讓機(jī)蓋上的日間行車燈看起來像發(fā)光“魚刺”，貫穿式的大燈設(shè)計(jì)和封閉式的中網(wǎng)也極具新能源的風(fēng)格，要不是牌照下包圍的進(jìn)氣格柵可能都會(huì)被誤以為是純電車型。

側(cè)面來看，領(lǐng)克08無(wú)邊框車門和同樣無(wú)邊框的后視鏡組合增添不少新鮮時(shí)尚感。而從后視鏡延伸到前車門的黑色飾板內(nèi)隱藏了攝像頭和雷達(dá)傳感器，并集成領(lǐng)克發(fā)光LOGO 設(shè)計(jì)非常新穎。隱藏式門把手、封閉式輪轂不僅美觀，優(yōu)化視覺一體感，還進(jìn)一步提高空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，起到降低風(fēng)阻系數(shù)的作用。

車尾方面同樣的貫穿式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，尾燈里加入了更多的豐富細(xì)節(jié)，并延長(zhǎng)到側(cè)面的設(shè)計(jì)。提升了視覺寬度，使其更有張力。車身尺寸方面，領(lǐng)克08長(zhǎng)寬高分別為4820、1915、1685毫米，軸距2848毫米。在領(lǐng)克目前家族中僅次于領(lǐng)克09的存在，定位于大五座SUV所以在內(nèi)部空間方面的表現(xiàn)應(yīng)該是不用擔(dān)心的。

內(nèi)飾部分上，領(lǐng)克08采用了三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤，并采用時(shí)下流行的電子懷擋設(shè)計(jì)。擁有92英寸HUD抬頭顯示，分辨率也達(dá)到2K支持三車道導(dǎo)航。同時(shí)帶有眼球追蹤功能，根據(jù)視線自動(dòng)調(diào)整高度和角度。隱藏式出風(fēng)口、無(wú)線充電等配置也提升不少科技感，當(dāng)然大家最期待的還是12.3英寸全液晶儀表盤加上15.4英寸懸浮式中控屏里搭載的魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，聽說是可以直接對(duì)標(biāo)是同級(jí)別里最好的車機(jī)——問界M5上的華為提供的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)。

其中更大的原因在于領(lǐng)克08搭載是吉利旗下芯擎科技自主研發(fā)的芯片——龍鷹1號(hào)。不僅性能上追趕上最新的高通8155，而且領(lǐng)克08上搭載了兩顆龍鷹1號(hào)芯片。而Flyme Auto系統(tǒng)是基于龍鷹1號(hào)芯片來定制的，所以其它領(lǐng)克的搭載高通芯片的車主們大概率是體驗(yàn)不到魅族Flyme Auto 。

座椅方面前排標(biāo)配的一體式運(yùn)動(dòng)座椅兼具包裹感與舒適性，而副駕還可以選裝帶腿托和腰托的配置。而且領(lǐng)克08的全景天窗帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾，夏天不會(huì)曬頭。而領(lǐng)克08的音響也是“存在感”十足， 來自哈曼卡頓的品牌音響效果應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

領(lǐng)克08的儲(chǔ)物空間上得益于大五座的布局，后備廂縱深非常優(yōu)秀。后排座椅支持46比例放倒來形成純平的空間，無(wú)論是睡覺還是拉貨拉五人的行李都完全不在話下。

動(dòng)力上領(lǐng)克08應(yīng)該會(huì)搭載銀河L7上雷神混動(dòng)的升級(jí)版Lynk E-Motive智能電混技術(shù)搭載1.5T電混發(fā)動(dòng)機(jī)和支持三電機(jī)（P1+P3+P4）布局，這套系統(tǒng)的最高綜合功率超過400kW，峰值扭矩超過了900N?m。零百加速用時(shí)4.6s的恐怖動(dòng)力輸出，完全可以滿足絕大部分激情駕駛的加速需求。還配備了39.6kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到245km，足夠一周日常通勤代步的里程。而在Lynk E-Motive智能電混技術(shù)下，領(lǐng)克08的滿油滿電的CLTC綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1400km。

寫在最后

領(lǐng)克08明確不再推出純?nèi)加偷陌姹?，承載了領(lǐng)克在向新能源轉(zhuǎn)變的重要一步。不管是魅族Flyme Auto ，還是超大尺寸帶眼球追蹤的抬頭顯示又或者是新平臺(tái)的加持。領(lǐng)克08不看前臉的情況下，還是挺帥的。你們認(rèn)為領(lǐng)克08能不能成為下一個(gè)爆款呢？在評(píng)論區(qū)留下評(píng)論吧！