東風(fēng)公司老領(lǐng)導(dǎo)、東風(fēng)公司原黨委書記、原東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長孫宏俊走完他82歲的人生。

2023年8月2日上午9時(shí)，孫宏俊告別儀式在廣州市花都區(qū)殯儀館舉行。兩天前，即7月31日上午6時(shí)52分，他因病醫(yī)治無效，在廣州花都中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院去世。

得知其去世消息后，國家相關(guān)部委老領(lǐng)導(dǎo)、湖北省相關(guān)老領(lǐng)導(dǎo)，曾在東風(fēng)公司工作過的老領(lǐng)導(dǎo)、老同事，東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員，相關(guān)地方政府、企業(yè)及高校等，或敬獻(xiàn)花圈，或發(fā)來唁電，紛紛表達(dá)緬懷之情。

原中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清，原中共中央政治局委員、全國人大常委會(huì)副委員長王兆國對孫宏俊家屬表示慰問，對逝者表示哀悼，并敬獻(xiàn)花圈。

十四屆全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩發(fā)來唁電，并敬獻(xiàn)花圈以示哀悼。他在唁電中寫道：

“猶記得當(dāng)年我調(diào)任東風(fēng)工作時(shí)，孫宏俊同志對我工作的支持、對我生活的照顧。我們共同奮斗、共克時(shí)艱、推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車公司實(shí)現(xiàn)扭虧發(fā)展的日日夜夜，仍歷歷在目。孫宏俊同志將最寶貴的年華獻(xiàn)給了東風(fēng)汽車公司，獻(xiàn)給了新中國汽車事業(yè)，為我國汽車工業(yè)發(fā)展壯大作出了重要貢獻(xiàn)。”

“他是一位可親可敬的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。”曾在東風(fēng)公司工作過的深圳市委原書記厲有為回憶，當(dāng)年與孫宏俊交集不少，他到二汽54廠蹲點(diǎn)調(diào)研期間，孫正好在該廠辦公室工作。

8月2日當(dāng)天，東風(fēng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人、部分老領(lǐng)導(dǎo)、總部部分職能部門和事業(yè)板塊相關(guān)負(fù)責(zé)人、部分退休老同志，以及孫宏俊生前友好等參加了告別儀式。

受中國一汽黨委副書記、總經(jīng)理邱現(xiàn)東委托，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平參加告別儀式。他在發(fā)給幫寧工作室的感想中寫道：“今天去為孫書記送行，昨天晚上一幫他以前的老部下、老朋友在一起，追思老人家的關(guān)心、幫助、指導(dǎo)，莫不唏噓悲痛……中國人講究‘政聲人去后’，我想這就是一個(gè)真實(shí)的寫照?！?/span>

雷平表示，在追思中，大家公認(rèn)孫宏俊是睿智的長者、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碚?、低調(diào)務(wù)實(shí)的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，具有獨(dú)立思考的精神、善良待人的品質(zhì)、嚴(yán)格自律的作風(fēng)。

“在東風(fēng)南下戰(zhàn)略最艱難的時(shí)候，他支持了后來為東風(fēng)公司帶來巨大銷量貢獻(xiàn)和豐厚投資回報(bào)的南方事業(yè)；在東風(fēng)管理基礎(chǔ)工作提升中，他推動(dòng)學(xué)習(xí)邯鋼經(jīng)驗(yàn)，以市場化機(jī)制，倒逼各單位算清成本創(chuàng)造價(jià)值；在干部培養(yǎng)方面，他積極支持輸送大量工程技術(shù)人員參加財(cái)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)（俗稱工學(xué)財(cái)），培養(yǎng)了許多后來在東風(fēng)公司挑大梁的骨干人才……每一句評語都有諸多事實(shí)和故事。追思中，多人哽咽落淚，場面令人感慨?！崩灼綄懙?。

孫宏俊的童年充滿辛酸。1941年11月，他出生在江蘇省如皋縣一個(gè)農(nóng)民家庭。1947年，時(shí)任鄉(xiāng)長的父親慘遭國民黨反動(dòng)派殺害，被追認(rèn)為革命烈士。在母親含辛茹苦培養(yǎng)下，1961年9月，他以優(yōu)異成績考入江蘇理工大學(xué)農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)，1968年6月畢業(yè)，被分配到二汽（即后來的東風(fēng)）傳動(dòng)軸廠，開始投入到轟轟烈烈的二汽創(chuàng)業(yè)熱潮中。

這一干就是35年。在二汽傳動(dòng)軸廠，他從普通技術(shù)員做起，歷任辦公室（黨辦）副主任、黨委副書記、第一副廠長、廠長等職務(wù)。通過鉆研技術(shù)、學(xué)習(xí)管理，他從一名年輕的大學(xué)生，一步步成長為東風(fēng)公司的棟梁之材。

此間，他將自己所學(xué)專業(yè)知識(shí)和管理知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，制定了科學(xué)的管理工作標(biāo)準(zhǔn)、程序和考核評價(jià)體系，并率先大力推行標(biāo)準(zhǔn)化工作、“一個(gè)流”生產(chǎn)管理等。1981年，他被授予“二汽優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”稱號(hào)。

1983年12月，孫宏俊升任二汽廠長助理，兼任湖北汽車工業(yè)學(xué)院黨委書記、二汽經(jīng)營口副主任。自1985年6月起，擔(dān)任二汽副廠長，分管財(cái)務(wù)和勞資工作。

1992年11月，孫宏俊擔(dān)任東風(fēng)公司黨委書記、東風(fēng)汽車集團(tuán)副董事長。1997年9月，擔(dān)任東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長、東風(fēng)公司副總經(jīng)理。

進(jìn)入東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子后，孫宏俊積極參與企業(yè)改革發(fā)展，參與見證二汽勇闖難關(guān)、快速成長、建成10萬輛產(chǎn)能的過程，培養(yǎng)了先進(jìn)理念、戰(zhàn)略眼光和全局思維。

1990年代，孫宏俊培養(yǎng)了一批財(cái)務(wù)、人事方面的優(yōu)秀干部，大力推進(jìn)東風(fēng)公司開放、融入國際、學(xué)習(xí)先進(jìn)，引領(lǐng)東風(fēng)人踏上國際化道路，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模突破百萬輛歷史性跨越。

作為東風(fēng)公司黨委書記，孫宏俊推動(dòng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營相融合，為東風(fēng)公司做強(qiáng)做大提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。1996年，他被授予“全國優(yōu)秀思想政治工作者”稱號(hào)。

在東風(fēng)汽車集團(tuán)組創(chuàng)中，孫宏俊會(huì)同領(lǐng)導(dǎo)班子，按照公司黨委要求對集團(tuán)的管理架構(gòu)、經(jīng)營協(xié)同等，進(jìn)行大膽探索實(shí)踐，構(gòu)建一整套運(yùn)行和流程體系，為建立現(xiàn)代企業(yè)制度和集團(tuán)架構(gòu)體系奠定了基礎(chǔ)。

2003年8月，孫宏俊退休。

在其生前，幫寧工作室曾多次聯(lián)系，希望留下他的口述訪談，均未果。2022年12月初，因整理東風(fēng)公司史料所需，我再次請他回憶當(dāng)年歷程。

“非常抱歉，20多年前的事了……整個(gè)過程我實(shí)在回憶不出完整的脈絡(luò)，我的長久記憶很差，只能讓你失望了。”他在微信上發(fā)來一長段文字，補(bǔ)充提供一些基礎(chǔ)事實(shí)資料后寫道。

他稱我為“東風(fēng)的老朋友”，說自己“現(xiàn)在過著治病、散步、看電視、睡覺的節(jié)奏生活。耳朵聽覺也不好用了，一般不聞窗外事”，并祝我事業(yè)有成。

遺憾的是，我們只是作為“網(wǎng)友”偶爾在微信上聯(lián)系，卻未曾謀面。

“這是一個(gè)流行離開的世界，但我們都不擅長告別。”米蘭·昆德拉在《生活在別處》中寫下這句人生感悟。

每當(dāng)告別的時(shí)候，記憶和文字彌足珍貴。

自成立以來，幫寧工作室一直致力于汽車行業(yè)的口述歷史，其“汽車記憶”欄目志在為中國汽車工業(yè)宏大敘事留下一份歷史底稿。迄今，我們已尋訪百余位中國汽車人。

這份工作仍在持續(xù)。