越發(fā)炎熱的夏季，對于大家用車也有不少的困擾，不僅考驗車輛空調(diào)制冷、防曬指數(shù)，高溫時候滿載的續(xù)航、高溫充電性能、高溫加速能方面都是值得大家考量的。前不久，國內(nèi)某汽車平臺就針對37個品牌共計60多款車型進行了全方位的測試，考驗著當前市場上主流車型在高溫環(huán)境下的性能與安全性。這對于我們大家購車也有一定幫助。

本次測試地點選在了新疆維吾爾族自治區(qū)吐魯番火焰山，是中國最炎熱的地區(qū)夏天氣溫可達到47攝氏度。測試完成后對車輛進行評級（G優(yōu)秀、A良好、M一般、P較差）。本次車市共有12輛車獲得了G級評級，其中25萬元以下的車型包括寶駿悅也、廣汽豐田雷凌、哈弗驍龍MAX、ZEEKR X。下面來看下各個分項的排名情況。

高溫滿載續(xù)航

高溫對于新能源車輛的續(xù)航也有不少影響，測試中續(xù)航達成率來說表現(xiàn)最好的是阿維塔11，達到76.3%；ZEEKR 009和長安Lumin分列二三名，分別達到76.2%和75%。路特斯Eletre成為進入前十的唯一進口/合資車型。

充電速度

在高溫充電這一項目中，平均充電功率最高的是阿維塔11，達到99.1kW；0-99%充電最快的車型是深藍SL03，用時56min；特斯拉Model 3和小鵬 G9分列第二三名。

高溫加速

在高溫加速項目中，特斯拉Model S以2.72s（0-100km/h）的成績位居第一，ZEEKR X和比亞迪海豹分別達到3.86s和3.87s（0-100km/h），分列二、三名。

高溫甲醛測試

大家都知道，夏天車輛暴曬會加速車內(nèi)甲醛揮發(fā)。本次測試中所有車輛預先經(jīng)過4小時以上高溫暴曬，結(jié)果顯示暴曬后車輛甲醛揮發(fā)量是非暴曬環(huán)境的3-5倍，并且內(nèi)飾越豪華甲醛揮發(fā)量越高。測試當中只有長安Lumin和極狐阿爾法S甲醛含量符合標準，寶馬3系排名最后。

空調(diào)降溫

炎熱的夏天誰不想吹到?jīng)鰶龅目照{(diào)，在空調(diào)降溫測試中，所有車輛15分鐘內(nèi)平均降溫13.85攝氏度，表現(xiàn)最好的是廣汽本田雅閣，降溫28.5攝氏度。不少高端電動車降溫效果表現(xiàn)一般，比如ZEEKR 009僅下降6.8攝氏度，特斯拉Model S、小鵬G9僅降溫8.2攝氏度，甚至不如像五菱繽果、寶駿悅也、熊貓mini等10萬元以下的微型車降溫效果好。

紅/紫外線隔絕率

夏天許多朋友都怕曬黑，尤其是采用天幕設計的車型。根據(jù)測試結(jié)果來看，售價越高的車型，紅紫外線隔絕率往往越高。紅外線隔絕率達到90%以上的只有智己L7和特斯拉Model Y，紫外線方面則大多均能達到90%以上。

顛簸噪音與濾振性

測試中，顛簸路噪音最小的是蔚來ES6，為68.9dB，比亞迪漢DM、漢EV分列二、三名。

寫在最后

本次夏測新增了不少項目，條件嚴苛，能夠在一定程度上反映出在極端條件下車輛的性能。整體而言，國產(chǎn)車型的續(xù)航、加速以及智能化水平的各方面較為領先。這次測試基本涵蓋了國內(nèi)主流的電動汽車產(chǎn)品，對于大家選購具有一定參考意義。