MPV市場，其實是比較考驗品牌造車底蘊的細(xì)分領(lǐng)域。往往這些高端MPV的用戶都是增購而來，他們對于用車場景以及功能配置，已經(jīng)有了自己的認(rèn)知，更多地是為了滿足每一個家庭成員的需求。

如何讓全家每一位成員都滿意，這對于高端MPV來說就成了重要命題。這次我們作為全國第一批體驗魏牌首款高端MPV的媒體，在高山這款車上似乎找到了答案。

其實高山作為魏牌的首款高端MPV，此前在上海車展就已經(jīng)亮相過了。依舊是維持了高端定位的調(diào)性，一眼看上去，依舊是給你帶來百萬級的氣場。

相比同級別的MPV車型，高山外觀設(shè)計最為突出的兩個亮點就是大面積鍍鉻的前中網(wǎng)格柵，以及鍍鉻的輪轂，讓整車在同級別車型中脫穎而出，高端氣質(zhì)立刻拉滿。

對于一款高端MPV來說，外觀帶來的氣質(zhì)尤其重要，但重點還是在于內(nèi)在空間的體驗感受，從第二排空間開始，第一眼感受你會覺得高山和百萬級高端MPV，基本沒啥區(qū)別，航空級的頭等艙座椅，基本上是標(biāo)配，但當(dāng)你仔細(xì)體驗的時候，卻發(fā)現(xiàn)滿滿都是細(xì)節(jié)。

多一層的關(guān)愛——雙層踏板

從自動門推開的那一刻開始，你會發(fā)現(xiàn)高山的踏板是雙層的設(shè)計，如果你是還沒有小孩的用戶，你會很疑惑為啥高山需要多此一舉，明明一層腳踏就能很方便上下第二排座椅了。

但實際上，這雙層腳踏設(shè)計的背后，是魏牌工程師對客戶人群進行了上千次的調(diào)研分析，從6歲小朋友到60歲的老人，都能很輕松上下第二排。而且在門的拉手處也做了分級的處理，搭配第二排座椅放手機的位置，可以給小朋友形成一個有效的拉手。這些看似平淡無奇的設(shè)計，背后蘊藏的都是人體工程學(xué)設(shè)計，高山的產(chǎn)品開發(fā)理念也是遵循照顧全家每一個成員。

全天候冷飲自由——壓縮機冰箱

確保家庭任何一位成員，都能很輕松進入到第二排座椅之后，你會發(fā)現(xiàn)航空級座椅、后排隱私遮陽簾、車載冰箱、小桌板，這些屬于高端MPV的配置，高山基本上都是滿配。

當(dāng)你親身的時候，你就會感覺到，高山內(nèi)部每一處配置都是經(jīng)過細(xì)心打磨的。就拿當(dāng)前終端市場非?；馃岬能囕d冰箱來說，同樣是車載冰箱，同級別競品用的是成本低廉的半導(dǎo)體冰箱，而高山采用的是壓縮機制冷的冰箱。

這兩者在實際體驗過程中差異是巨大的，半導(dǎo)體冰箱壓根就算不上車規(guī)級的產(chǎn)品。據(jù)了解要實現(xiàn)制冷，要求低于環(huán)境溫度 20 度，而夏天車內(nèi)溫度都在 50 度以上，這種配置基本上都是在堆料造車的理念上而來。

而壓縮機制冷和我們?nèi)粘＜矣玫谋涫且粋€邏輯，在車內(nèi)50度的環(huán)境溫度，它依舊可以實現(xiàn)0度的制冷。而且高山MPV這款車載冰箱，還能是上下雙層設(shè)計，在照顧后排乘客的同時，也能滿足前排乘客的冷飲需求。

除了采用壓縮機制冷冰箱之外，高山還支持0-24小時全天候延時制冷功能。雖然說冰箱這種配置，對于車企來說不算什么核心競爭力，但這背后其實在映射著車企造車的理念。

配置一個壓縮機冰箱，對于任何一家成熟車企都沒有難度，背后的差異就是企業(yè)的造車?yán)砟?。一個是為了蹭熱度，一個是真的在為用戶體驗感受著想。

全家出行頭等艙——同級唯一滿配零重力座椅

當(dāng)你在高山MPV第二排喝上一瓶冰鎮(zhèn)飲料的時候，這個時候你會發(fā)現(xiàn)第二排座椅除了舒適性是航空級體驗之外，座椅內(nèi)還集成了座椅通風(fēng)、加熱、按摩以及零重力等多種舒適性配置。

對比同級別車型，最為突出的就是零重力座椅。以往我們在其他車型上看到的配置，要么是單獨的零重力，要么是只有通風(fēng)、加熱、按摩的航空級座椅。

但在高山MPV的上邊，它已經(jīng)將市場上所有的舒適配置都用到了第二排座椅，同級唯一的懸浮體驗，實現(xiàn)深度身心放松與休息。

殿堂級音響

另外，我們發(fā)現(xiàn)門板上配備的是哈曼卡頓音響。這基本上是豪華品牌御用的音響品牌，這一點大多數(shù)人都會明白。和負(fù)責(zé)高山MPV車內(nèi)音響調(diào)教的哈曼卡頓工程師溝通才知道，配備在高山上的這套音響系統(tǒng)和一般豪華品牌配置又不一樣。

首先是采用了1600W的功放，要知道同樣配備在寶馬5系上邊的哈曼卡頓功率只有1200W。而且配備16揚聲器（4高+4低+4中+1中置+1重低音+2環(huán)繞），形成3D立體環(huán)繞布局（虛擬7.1聲道），實現(xiàn)了聲音動態(tài)均衡，同級別競品最多也只有14個揚聲器。

這些硬件數(shù)據(jù)，只是我們能夠直觀感受到的差異。在看不見的地方，我們了解到，哈曼卡頓工程師為了精準(zhǔn)還原聲音的高品質(zhì)輸出。針對高山MPV不同配置型號，都有進行單獨調(diào)教，根據(jù)車內(nèi)的空間大小、座椅材質(zhì)、車窗反射面積等諸多因素，歷經(jīng)數(shù)千小時深度調(diào)音，帶來量身定制專屬的音樂體驗。

同級唯一的流動空間

在看不見的地方，不計成本地投入，也是長城的一種風(fēng)格。我們發(fā)現(xiàn)從第二排到第三排，從中間過道就能很輕松過去。而且當(dāng)你坐在第三排座椅的時候，你會發(fā)現(xiàn)這樣的第三排乘坐體驗，和我們以往在中型SUV第二排的體驗，基本無差別，不論是坐墊長度，還是靠背角度，都能讓你找到一個最舒服的姿勢。

這得益于魏牌高山MPV采用了同級唯一的流動空間（1845mm二三排共軌設(shè)計）：二三排空間一體式共軌布局，可實現(xiàn)乘員艙與行李艙空間的無級調(diào)節(jié)，滿足多人多行李、多人少行李、少人多行李等全場景下最大的空間自由度。其超長滑軌達1845mm比競品車型長了近一倍。

1.8度地臺的溫暖

而且在第三排座椅，你會發(fā)現(xiàn)調(diào)整座椅滑軌異常地輕松。通過和工程師溝通，我們發(fā)現(xiàn)原來在車廂地臺設(shè)計上，工程師為了方便第三排座椅的順利滑動，采用了1.8度的地臺設(shè)計，在經(jīng)過優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)下，即便是小朋友在第三排也能輕松滑動座椅。

這種體貼入微的細(xì)節(jié)設(shè)計，往往映射出的是背后幾十年造車底蘊，他們對于用車的細(xì)節(jié)，以及人體工程學(xué)方面，都有著深厚的數(shù)據(jù)積累，這也就是我們常說的造車底蘊。只要你深度體驗，就會感受到它和那些只會簡單堆料堆配置的車企，是完全不一樣的，這種體驗往往會是一種潤物細(xì)無聲的舒適、順暢，這也是豪華品牌的內(nèi)在功力。

同級唯一的UVC遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)

這種對極致細(xì)節(jié)的考量，在高山MPV上邊還遠(yuǎn)不僅如此，我們發(fā)現(xiàn)車頂空調(diào)口旁邊，還有一個UVC除菌系統(tǒng)。當(dāng)人和寵物不在車內(nèi)時，用戶可通過手機APP進行遠(yuǎn)程開啟/關(guān)閉，可對艙內(nèi)表面乘坐與觸摸區(qū)域的病毒、細(xì)菌進行消殺。

時時刻刻提供健康空間，守護家人的健康，在細(xì)節(jié)設(shè)計方面，對家庭健康關(guān)懷已經(jīng)做到了極致，尤其是對于家庭的嬰幼兒，這種極致的關(guān)懷都超越了家長本身。

解鎖多種生活方式——風(fēng)琴式行李艙

配合共軌及Tip-Up功能，行李艙如風(fēng)琴，容積靈活可變（233L-1725L），在滿足多人出行場景上優(yōu)于競品。在4人乘坐狀態(tài)下行李箱容積可調(diào)整至1725L，超大容積搬家、采購輕松拿捏。

即便是在7個1.8米成年人舒適乘坐的條件下，后備箱依舊可放1個28寸+1個24寸+2個20寸行李箱/7個20寸行李箱。輕松解鎖多種生活方式，而且還搭載最大3.3kW對外放電功能，純電狀態(tài)可滿足全功率下10小時超長對外放電。

Coffee OS 2 智能座艙

在第二排以及第三排的舒適性方面，高山已經(jīng)做到了極致。我們再回到前排的駕駛位，當(dāng)你看到27英寸儀表娛樂一體屏的時候，你就會發(fā)現(xiàn)這是一臺為家庭主人打造的駕駛位，而不是專職司機。

就連車內(nèi)后視鏡，都換裝了流媒體后視鏡，不論車廂內(nèi)放了多少行李，后方的視野依舊無遮擋。這種流媒體后視鏡，放在高山這樣的MPV上邊，實在是太有必要了。

不僅如此，還配備了15英寸全功能W-HUD。以及融合了智能主動預(yù)警及制動、全自動融合泊車、遙控泊車、540全景影像等27+項功能在內(nèi)的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

豪華品牌頂配車型上才有的配置，在高山MPV上邊都給到了駕駛位。即便是家庭女主人，開著這臺5米多長的MPV，在多種智能科技配置輔助下，都能夠變得極其輕松。

新能源專屬平臺——同級最優(yōu)高能PHEV動力

如果男主人偏愛駕駛，高山搭載的1.5T（E15BD）DHT+P4動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率358KW，最大扭矩762N·m，0-100加速可達5.7s。這樣的動力儲備，以往是性能車才能達到的水平。

同時，其還搭載了同級最優(yōu)的智能電動四驅(qū)，兼具平穩(wěn)與精準(zhǔn)。電驅(qū)動智能前后橋動力精準(zhǔn)分配，加速前段扭矩釋放平緩，起步平順，后段釋放動力儲備，超車無憂，即便是一車滿載也能找到駕駛樂趣，這或許就是新能源專屬平臺帶來的優(yōu)勢體驗吧。

從MPV產(chǎn)品力的體驗感受來看，高山在細(xì)節(jié)方面已經(jīng)是天花板的級別。不論是第二排還是第三排的舒適性，在同級別車型中，對用戶使用的細(xì)節(jié)考慮更加細(xì)膩。每一項配置，每一處細(xì)節(jié)設(shè)計，都在經(jīng)過大量的調(diào)研以及數(shù)據(jù)積累。

這種經(jīng)過深度調(diào)研得到的產(chǎn)品力優(yōu)勢，從側(cè)面也映射了長城汽車過度研發(fā)的企業(yè)文化。真材實料，深度研發(fā)的產(chǎn)品才會讓用戶在體驗的時候，感受到無比絲滑順暢，這或許才是屬于高端MPV該有的樣子。在35-40萬級別高端MPV市場，騰勢D9將會迎來最強對手。