撰文 / 涂彥平

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 師 超

官降，也講究一個(gè)時(shí)機(jī)。

7月8日，中汽協(xié)發(fā)聲明對兩天前組織16家車企簽署的《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》進(jìn)行修改，刪除有違《反壟斷法》的“不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭秩序”的不當(dāng)表述。

市場競爭秩序要維護(hù)，但在商言商，車企該降價(jià)時(shí)也得果斷出手。就在“不降價(jià)聯(lián)盟”瓦解之時(shí)，南北大眾、上汽MG等多家車企開啟了自由官降模式。

7月12日，上汽MG名爵汽車宣布，購買MG MULAN限時(shí)優(yōu)惠2.4萬元，下單再享萬元權(quán)益禮包，期限為整個(gè)7月。

這意味著MG MULAN起步價(jià)下探至11.58萬元，直接殺入11萬元級(jí)純電市場。

生而全球，爭光海外

2022年9月，MG MULAN在中國及德國、法國、英國等近30個(gè)歐洲主要國家同步上市，在海外，它的車型名是MG4 EV。作為MG投向全球市場的重磅產(chǎn)品，這款車型被視為中國汽車工業(yè)首款真正意義的全球車。

上市以來，MG MULAN獲得海外眾多權(quán)威媒體的好評。

英國汽車節(jié)目《Top Gear》直接給了MG MULAN 9分的優(yōu)異成績，他們評價(jià)道：“它可能是同級(jí)別唯一值得推薦的汽車，在續(xù)航、充電、配置、迅捷的動(dòng)力上都很出色?！?/p>

德國汽車雜志《Auto Motor and Sport》測評之后，稱MG MULAN是“真正的大眾汽車”。

當(dāng)然，數(shù)據(jù)是最有說服力的。

全球權(quán)威汽車行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)JATO發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，MG MULAN成為今年前五個(gè)月歐洲賣得最好的中國品牌純電車型。

2023年1-5月，MG MULAN在英國電動(dòng)汽車市場獲得細(xì)分市場銷量冠軍，同期英國總銷量超越大眾ID.3、特斯拉Model 3等車型。同期，在新能源滲透率快速提升的西班牙市場，MG MULAN是銷量最高的電動(dòng)兩廂車。

目前，MG MULAN正積極進(jìn)軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區(qū)，將逐步覆蓋全球六大洲重點(diǎn)區(qū)域市場的80余個(gè)國家。

今年7月4日舉辦的上汽集團(tuán)海外業(yè)務(wù)媒體溝通會(huì)上，上汽集團(tuán)總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上汽國際總經(jīng)理余德表示，今年上半年，MG MULAN在海外的零售量大概是5萬輛，“全年10萬輛沒有問題”。

2023年MG MULAN的目標(biāo)是，全球年銷量達(dá)到15萬輛，成為中國新能源車型海外銷量冠軍。2025年，它將成為中國首款累計(jì)銷量突破“50萬輛級(jí)”的全球車。

滿足歐標(biāo)的四好座駕

MG MULAN到底是怎么征服歐洲消費(fèi)者的？

作為MG投向全球市場的重磅產(chǎn)品，MG MULAN由上汽設(shè)計(jì)中英兩個(gè)擁有國際化視野的團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)。

車輛外觀靈動(dòng)前衛(wèi)，前臉極具沖擊力，側(cè)面有力量感，尾部的天鵝座橫向貫穿燈組靈感源自天鵝座十字星，鏤空的雙幅尾翼猶如天鵝展翅，造型別致。

內(nèi)飾時(shí)尚干練，分離式懸浮中控臺(tái)、D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、水晶盤旋鈕式電子排擋、10.25英寸高清觸控互聯(lián)大屏、7英寸交互式虛擬儀表等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，盡顯運(yùn)動(dòng)范兒和科技范兒。

MG MULAN擁有上汽乘用車的三個(gè)“首次”：上汽星云平臺(tái)的首次落地；上汽魔方電池的首次應(yīng)用，全新超級(jí)電驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的首次搭載。這足以說明這款車在MG產(chǎn)品序列里的重要性。

MG MULAN提供四驅(qū)/后驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，提速響應(yīng)敏捷，動(dòng)力激情澎湃，四驅(qū)版百公里加速3.8秒。

全系標(biāo)配常見于高端車的后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計(jì)與五連桿獨(dú)立后懸架，再加上50:50前后軸荷比、490mm低重心、5.3m的轉(zhuǎn)彎半徑，操控和舒適兼而有之。

行業(yè)首創(chuàng)LBS躺式電芯，使得電池整包厚度降低至110mm，從而給車輛留出了更多內(nèi)部空間，提高了駕乘舒適度。續(xù)航里程最長可達(dá)520km，不必有里程焦慮。

在安全方面，MG MULAN更是毫不含糊，直接對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)。

去年第四季度，MG MULAN拿到了歐洲Euro NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，整車符合歐洲嚴(yán)苛的化學(xué)品管控REACH法規(guī)，通過歐盟ECE和E-MARK認(rèn)證。

全車高強(qiáng)度鋼占比87%，采用360度電池防護(hù)結(jié)構(gòu)，結(jié)合CTP電池包技術(shù)，有效避免電池碰撞著火造成次生傷害?！傲闳伎萍肌奔映窒碌纳掀澳Х诫姵亍?，輕松通過動(dòng)力電池雙針刺實(shí)驗(yàn)。

MG MULAN還打造了歐標(biāo)呵護(hù)內(nèi)艙，帶來嬰兒級(jí)健康守護(hù)，對包括233項(xiàng)致病物質(zhì)、76類風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)在內(nèi)的有害物質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格管控，把甲醛含量控制在低于國標(biāo)6倍的水平。

一句話總結(jié)，MG MULAN是“好看、好開、實(shí)用、安全”四好座駕。要在歐洲市場站穩(wěn)腳跟，品牌力是一方面，但另一方面，產(chǎn)品力必須是過硬的。

攪局的鯰魚

作為MG首款全球車型，MG MULAN與大眾ID.3——德國大眾在全球MEB純電平臺(tái)發(fā)布的第一款車型，有很多相似之處。

ID.3在2020年歐洲上市后很快成為歐洲市場純電銷冠。在歐洲得到市場認(rèn)可之后，ID.3來到中國——2021年10月，上汽大眾ID.3上市。

若論駕控品質(zhì)，MG MULAN一點(diǎn)也不遜色于大眾ID.3，甚至在百公里加速、續(xù)航里程等方面更勝一籌。

MG MULAN是在中國和歐洲同步上市，跟大眾ID.3一樣，它的產(chǎn)品力在歐洲市場率先得到驗(yàn)證，現(xiàn)在，它也要像大眾ID.3一樣，發(fā)力中國市場。

MG MULAN上市之初在歐洲市場的售價(jià)為31990-37990歐元（折合人民幣22.25萬-26.42萬元），相比國內(nèi)售價(jià)幾乎翻了一倍。相當(dāng)于，國內(nèi)消費(fèi)者跟歐洲消費(fèi)者相比，同樣的產(chǎn)品享受只需要花上一半的錢。

現(xiàn)在，MG MULAN國內(nèi)售價(jià)進(jìn)一步下調(diào)。這是MG對中國消費(fèi)者的真誠回饋，更是一種市場策略。因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)，也不是誰都有資格打的。

電動(dòng)汽車時(shí)代，汽車企業(yè)在市場競爭中決勝的關(guān)鍵與燃油車時(shí)代并沒有本質(zhì)的不同，仍然是技術(shù)、體系、規(guī)模、成本等幾個(gè)決定性因素。

背靠上汽集團(tuán)的技術(shù)底座以及體系能力，以及100余個(gè)零部件生產(chǎn)研發(fā)基地和1800多個(gè)營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為支撐的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，MG MULAN快意征戰(zhàn)全球市場。

如今，MG MULAN的海外銷量正在快速攀升。規(guī)模是降成本的關(guān)鍵，也是價(jià)格戰(zhàn)的底氣所在。這讓MG MULAN在中國市場也擁有了足夠的自主定價(jià)權(quán)，也即降價(jià)的自由。

國家信息中心副主任徐長明在今年6月第十五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上表示，“領(lǐng)先企業(yè)具備維持價(jià)格穩(wěn)定的能力。從現(xiàn)在情況看還具有降價(jià)的能力，不僅是穩(wěn)定?！?/p>

如同今年年初特斯拉降價(jià)在中國車市引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)，這次，MG MULAN降價(jià)，空降11萬元級(jí)市場，也必將在該價(jià)格區(qū)間市場引發(fā)蝴蝶效應(yīng)。

作為一只攪局的鯰魚，MG MULAN的目的并不是要把水弄渾，而是希望在10萬元級(jí)市場樹起歐標(biāo)品質(zhì)的標(biāo)桿，不僅讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，客觀上還能夠推動(dòng)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

MG MULAN已經(jīng)投下一顆炸彈，那片水面又將激起怎樣的漣漪？