【文/圖：歐陽】帶著問題來試駕，今天試駕比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版。前兩天，某合資品牌電動車降價(jià)了，最高降了8萬多。為什么降價(jià)，說白了就是被像比亞迪這樣的自主品牌給打下來的。而且，比亞迪這樣的新能源品牌，不單產(chǎn)品力好，車型更新也非?？?，宋PLUS DM-i本來銷量就很好 現(xiàn)在月均銷量也有2萬5千多臺，但它還是推出了一個冠軍版。

那么這個冠軍版它新在哪里，開起來怎么樣，今天給大家好好試試。

宋PLUS DM-i冠軍版剛上市，你現(xiàn)在去比亞迪海洋網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商就看到這車。外觀變化還挺大的，主要集中在前臉，用了海洋風(fēng)的設(shè)計(jì)，線條更加凌厲，和老款的穩(wěn)重大氣有比較大的區(qū)別。

這車還新增了兩個顏色，其中一個就是我們試駕的這個天青色，總的來看外觀是變得更加年輕了，90后消費(fèi)者應(yīng)該會更喜歡。

年輕化的標(biāo)志，還有這個水晶檔把，這也是車內(nèi)最大的一個亮點(diǎn)之一。手感很好了，關(guān)鍵是是這個造型和很精致，這種透明的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)檔次感上來了。看看，是不是有點(diǎn)沃爾沃那水晶檔把的味道。

宋PLUS DM-i冠軍版取消了之前的51KM版本，起步車型直接就是110KM版本，同時(shí)還增加了150KM版本。原因也是比亞迪之前做過調(diào)查，購買宋PLUS DM-i的用戶買長續(xù)航版的人更多，確實(shí)100多公里會更適合城區(qū)通勤需求。

我們試駕的是110km版本的車型，但我更期待那個150km版本車型，那個車型新增了雙15W手機(jī)無線充電、FSD頻率可變阻尼減震器，頂配還有燕飛利仕音響等等。

這車配置確實(shí)挺高的，像540度影像、行車記錄儀、電動后備廂、VTOL移動電站等等都有了。你買這個車都不用做后裝，就能滿足大部分需求，落地就開回去用了。

它新增了一個蘋果手機(jī)適配的NFC數(shù)字鑰匙，蘋果手機(jī)車主用起來更方便。還有一個新款式的19英寸的雙色輪轂。這外觀，看起來和老款車型區(qū)別還是挺大的。

冠軍版動力性能上是沒什么變化的，所以我們試駕起來，發(fā)現(xiàn)還是熟悉的味道。在絕大部分情況里，都是由電機(jī)直接驅(qū)動車輪，因此它的動力感受也與純電動車基本一致，十分線性和平穩(wěn)，響應(yīng)速度也很快。

方向盤有兩種力度可調(diào)，我們建議還是調(diào)到運(yùn)動模式，手感更加扎實(shí)，路感會更清晰。

底盤調(diào)教還是舒適為主，結(jié)合它家用的定位這調(diào)教還是合適。今天沒試駕到150km版本車型，還是挺期待FSD頻率可變阻尼減震器的表現(xiàn)。據(jù)說能讓底盤表現(xiàn)更加扎實(shí)，過坑洼和一些減速帶，反饋質(zhì)感更好。

總結(jié)：

宋PLUS DM-i可以說是SUV銷量之王了，冠軍版是比亞迪自己求變做出來的一個新車型。這里，我推薦買150kmPLUS版本車型，價(jià)格是比入門級貴了點(diǎn)，但它有FSD頻率可變阻尼減震器呀?？紤]對于行駛品質(zhì)有提升，多花點(diǎn)錢相信是值得的。