有這么句俗語你一定聽過：一人得道，雞犬升天。

這句話的含義，大家其實都懂，就是比喻一個人得勢，其他與其相關(guān)的人也都跟著得到了好處。而這樣的現(xiàn)象，其實不僅體現(xiàn)在人身上。甚至是汽車市場，也遇到過這樣的現(xiàn)象?？v觀汽車市場，一款車拯救一個品牌的案例其實不少見，就比如當(dāng)年的廣汽傳祺，不也是在關(guān)鍵時刻造出了爆款車型——GS4才得以翻身嘛。

而這樣的現(xiàn)象，如今又再次出現(xiàn)在汽車市場中，這家車企就是小鵬汽車。近日的小鵬汽車，可謂是站上了“流量”的頂峰。在新車G6發(fā)布后，受到了無數(shù)用戶的追捧和關(guān)注。老實說，小鵬汽車已經(jīng)很長時間沒有過這么高的“流量”了。上一次如此火爆，還是當(dāng)年P(guān)7上市的時候。

如今G6的走紅，對于小鵬汽車來說，可謂是相當(dāng)關(guān)鍵的一次機會。換句話說，小鵬汽車接下來到底怎么走，就看G6了。所以，小鵬汽車從設(shè)計之初到后來新車的性能、定價、配置等多方面，都下足了功夫。而愈發(fā)高漲的市場關(guān)注度，就是對小鵬G6的最大認(rèn)可。

至于它到底有多火？說什么交付意向金、大定用戶數(shù)據(jù)其實沒什么意義，倒不如直接看向終端。近期，筆者的同事打算去當(dāng)?shù)氐男※i汽車門店拍攝G6的相關(guān)評測內(nèi)容，但是最終卻沒能如愿拍到，原因就是因為店里的試駕車實在是太忙了。一批接一批的客戶試駕，自然騰不出時間來給媒體拍攝。

通過這方面其實能看出，小鵬G6的到來，給品牌到底增加了多少曝光度和進店量？當(dāng)然，與此同時，帶來的還有讓小鵬汽車意想不到的“意外驚喜”。近期，有人在網(wǎng)絡(luò)上曝出一則聊天記錄截圖，內(nèi)容大概為小鵬G9的銷量出現(xiàn)了反彈，本月第一周銷量超過了850輛。

看到這個數(shù)據(jù)后，筆者這才意識到問題的“嚴(yán)重性”。要知道，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，5月份小鵬G9才賣了1005輛。如果按照聊天記錄中所說的周銷量超850輛銷量，那7月份很有可能沖擊4000輛。這對于小鵬G9來說，可謂是徹底翻身。隨后，對于這份銷量數(shù)據(jù)，汽車情報新媒體也咨詢了小鵬汽車公關(guān)部相關(guān)人士，其表示具體數(shù)據(jù)暫不知道，但G9最近市場表現(xiàn)也不錯。

雖然沒能得出最終的具體銷量，但是客觀分析，筆者認(rèn)為這種可能性其實還是存在的。雖然G9的最終銷量未必能達到周銷量850輛+的夸張數(shù)據(jù)，但是以目前小鵬G6這種極高的市場熱度，帶動旗下其他車型并不是沒有可能。

就以剛才筆者說到的這種場景為例，客戶本來是沖著G6去的，到店后發(fā)現(xiàn)試駕需要排隊。閑暇之余看到了定位更高的G9，隨后深入了解、產(chǎn)生訂單轉(zhuǎn)化，這不是沒有可能。畢竟小鵬G9從根本來說產(chǎn)品力并不差，只是當(dāng)初上市時營銷和產(chǎn)品定位出了些問題，所以才導(dǎo)致市場存在感沒有那么強。

如今，在小鵬G6的“引流”下，讓更多人看到了這么一款產(chǎn)品力不俗的高端純電大五座SUV，銷量越來越好也是合情合理的。如果G6能夠持續(xù)保持這個“高熱度”，接下來說不定還會有更多旗下車型被帶動，大家覺得呢？