（文·沈俊亮）7月7日，上汽大眾官方宣布，大眾ID.3限時(shí)至高優(yōu)惠3.7萬(wàn)元，降價(jià)后起售價(jià)12.59萬(wàn)元，限量銷售7000臺(tái)，時(shí)間僅限在7月。此前，大眾ID.3的官方售價(jià)為16.2888-19.2888萬(wàn)元。

作為上汽大眾ID.純電系列首款緊湊型純電轎車，大眾ID.3自從上市以來，憑借著超高的顏值和出色的駕乘表現(xiàn)，被網(wǎng)友親切地稱為“純電小鋼炮”。

從設(shè)計(jì)上看，大眾ID.3基于MEB專屬純電平臺(tái)打造，采用了大眾ID.家族式前臉設(shè)計(jì)，并取消了中網(wǎng)。新車的前LED大燈采用圓形設(shè)計(jì)，外側(cè)擁有蜂窩狀結(jié)構(gòu)。同時(shí)，新車加入了一條貫穿全新的大眾車標(biāo)連至兩側(cè)大燈組的LED燈帶，并在燈組內(nèi)部加入一個(gè)透鏡。而在前包圍處，新車還采用了橫貫式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。并加入浮雕紋理元素進(jìn)行點(diǎn)綴。另外，雙色車身的設(shè)計(jì)以及相對(duì)活潑的車身配色，也讓新車增色了不少。

車身側(cè)面，作為一款純電動(dòng)車，新車采用了較為簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，其中，平直的上腰線從前翼子板銘牌處貫穿充電口蓋延伸至尾燈組，營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果。而在前翼子板和C柱處，新車還分別加入銀色徽標(biāo)和點(diǎn)狀裝飾，從而使得整個(gè)側(cè)面看上去不至于太過單調(diào)。

車尾部分，新車同樣采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，并且，雖然新車沒有采用時(shí)下流行的的一體式尾燈設(shè)計(jì)，但是尾燈燈組采用了“倒P”樣式的設(shè)計(jì)，整體視覺效果頗為前衛(wèi)，此外，厚重的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則有著經(jīng)典的歐洲車風(fēng)格。

車身尺寸方面，大眾ID.3的長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。由于采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，所以ID.3的車長(zhǎng)盡管只有4261mm，但是它的軸距卻達(dá)到了2765mm，其軸距已經(jīng)超過了大多數(shù)緊湊型車，與同為緊湊型車的亞洲獅（2750mm）相比，還要多出15mm。因此，ID.3能夠滿足車內(nèi)的乘坐空間需求。

此外，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較為時(shí)尚，整體設(shè)計(jì)富有層次感。中控臺(tái)采用懸浮式儀表盤和中控屏的設(shè)計(jì)，配置上，新車提供了IQ.燈光精靈、IQ.語(yǔ)音精靈、IQ.智慧車聯(lián)和內(nèi)后視鏡USB接口。此外，新車可選裝可開啟的全景天窗、21英寸輪圈、增強(qiáng)抬頭顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓音響、冬季套裝、車載ETC等。此外，新車依舊標(biāo)配多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、坡道輔助、自修復(fù)輪胎等日常配置。

動(dòng)力方面，大眾ID.3全系搭載最大功率為125kW的后置單電機(jī)，峰值扭矩為310N·m，0-50km/h加速時(shí)間僅需3秒。電池組匹配57.3kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為450公里，此外，新車還配備了快充系統(tǒng)，僅需40分鐘左右便可將電量充至80%。