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7月9日，東風(fēng)風(fēng)神正式對(duì)外發(fā)布了續(xù)航里程達(dá)1350km的4擋電混長(zhǎng)續(xù)航SUV皓瀚，新車搭載了馬赫電混DH-i混動(dòng)技術(shù)，共提供兩個(gè)版本：皓瀚電混PHEV，以及皓瀚電混HEV。新車已經(jīng)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式官宣開啟盲訂。

作為快舟火箭的戰(zhàn)略合作伙伴，東風(fēng)風(fēng)神還對(duì)外隆重宣布：命名為“快舟-皓瀚號(hào)”的快舟一號(hào)甲固體運(yùn)載火箭將擇日發(fā)射。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)神直接帶來(lái)了一輛背火箭的大卡車就出來(lái)了...談發(fā)射火箭，東風(fēng)風(fēng)神是認(rèn)真的。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚是東風(fēng)集團(tuán)DSMA 2.0平臺(tái)的首款車型，也是東風(fēng)風(fēng)神“e啟”計(jì)劃落地的首款車型，承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型的重要使命。

它的問(wèn)世，就是東風(fēng)風(fēng)神為關(guān)注自己的用戶，打造的一款符合中國(guó)實(shí)際路況、復(fù)雜用車場(chǎng)景，讓中國(guó)大部分的普通用戶買得起、用得起、用得好的混動(dòng)。

其中，皓瀚的HEV車型的百公里油耗僅有4.2L（NEDC），續(xù)航達(dá)到了1200km。PHEV油耗更低，百公里僅3.8L，續(xù)航里程達(dá)到了驚人的1350km。

官方宣傳：

——在極寒區(qū)域，皓瀚做了測(cè)試，跑黑河地區(qū)續(xù)航?jīng)]有打折，這意味著，即便是大冬天自駕去往新疆、青海等地區(qū)，途中缺少補(bǔ)能點(diǎn)，駕駛皓瀚也能安心。

——長(zhǎng)途出行時(shí)，皓瀚可以實(shí)現(xiàn)從武漢到北京全程不進(jìn)服務(wù)區(qū)，這意味著在節(jié)假日，不用擔(dān)心皓瀚要排隊(duì)充電；

與此同時(shí)，皓瀚搭載了行業(yè)首款認(rèn)證熱效率45.18%的東風(fēng)馬赫混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，0百加速僅為6秒。HEV車型綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m；PHEV車型綜合功率更達(dá)265kW，綜合扭矩達(dá)615N·m。

其中皓瀚所搭載的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過(guò)45%，匹配的是4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。

劃重點(diǎn)：4檔。官方宣傳，皓瀚的動(dòng)力系統(tǒng)，是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動(dòng)系統(tǒng)。

在城市道路行駛時(shí)，使用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)；高速行駛時(shí)，區(qū)別于其它混動(dòng)的1.5L自然吸氣+單擋，最高4擋混動(dòng)變速箱可以讓皓瀚實(shí)現(xiàn)電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時(shí)速110km以上，駕駛感受接近電車。

在尺寸與設(shè)計(jì)部分，新車雖然定位的是緊湊級(jí)的SUV，但三圍尺寸頗高，長(zhǎng)4650mm，寬1905mm，高1630mm，軸距達(dá)到2775mm。

根據(jù)車型的不同，皓瀚提供了兩款前臉設(shè)計(jì)，一種是延續(xù)家族設(shè)計(jì)的“V型”格柵，另一種是點(diǎn)陣式的無(wú)邊界格柵。

整車的設(shè)計(jì)，無(wú)論是哪一種前臉，看起來(lái)都會(huì)相對(duì)偏年輕運(yùn)動(dòng)化一些，你可以在這款車上看到：彈出式隱藏門把手、雙層尾翼等等。

新車已經(jīng)正式發(fā)布了，想要入手高性價(jià)比新能源車型的朋友不妨等等它，有報(bào)道稱新車或?qū)⒂谌径日缴鲜?，不出意外，售價(jià)將會(huì)很親民。