7月4日，哈弗品牌正式對(duì)外發(fā)布了新哈弗H5的官圖。給大家劃一下重點(diǎn)：與老款哈弗H5相比，除了名字沒變之外，其它全部變了。更硬派的設(shè)計(jì)、更大的尺寸等，都讓這款車充滿想象力。下面，就跟圈哥一起來了解一下新車的亮點(diǎn)吧。

延續(xù)硬派設(shè)計(jì)，更時(shí)尚

對(duì)于哈弗H5而言，很多消費(fèi)者并不陌生。試想一下，預(yù)算10萬元左右，就能買一輛非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)等硬核越野配置的車型，讓哈弗H5成為了不少車迷心中的越野神車。不過，新哈弗H5除了名字和硬派風(fēng)格之外，跟老款車型基本沒有啥關(guān)系。

具體來看，新哈弗H5采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔之以多橫幅式進(jìn)行點(diǎn)綴。而格柵四周也配備了粗壯的邊緣飾條，硬派感一下就起來了。而兩側(cè)多邊型的大燈組，也讓整個(gè)前臉更加相得益彰。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也有幾條明顯凸出的筋線，肌肉感也有帶到。

來到車身側(cè)面，看上去非常的修長。趨于平直的車頂線條設(shè)計(jì)，也很好地保障了車內(nèi)的乘坐空間。車門內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，也多了一些硬朗感。同時(shí)，車門下方的防護(hù)板以及腳踏板，也是一個(gè)加分項(xiàng)。而車頂?shù)匿X合金一體式行李架，也讓更多戶外活動(dòng)成為可能。

最后看看尾部，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約。一條黑色的飾板連接了兩側(cè)的豎狀尾燈，顯得更加時(shí)尚。而全新的后包圍設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出的排氣布局，整個(gè)的辨識(shí)度還算不錯(cuò)。

空間真的是超級(jí)大

為什么說新哈弗H5跟老款車型沒啥關(guān)系，還有一個(gè)重要的原因就是身板差距太大了。從此前工信部申報(bào)的信息來看，新車的長寬高分別為5190/1905/1835mm，軸距為3140mm。而老款H5的軸距僅僅為2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身板。同時(shí)，為了方便大家進(jìn)一步感知，圈哥也把大型SUV的身板弄了上去。軸距比理想L9更長，新哈弗H5的空間有多瘋狂，大家可以自行腦補(bǔ)一下。

新H5這些疑問，有待官宣

前面，圈哥給大家簡單復(fù)習(xí)了一下新哈弗H5的產(chǎn)品力。不過，關(guān)于新車還有一堆疑問有待解決。

首先，這款車定位如何？從身板來看，該車的妥妥的大型SUV尺寸，那不是比哈弗H9更大。那么，原有的命名體系會(huì)否相應(yīng)發(fā)生變化？以及這款車的競品是誰？

其次，這款車推7座么？從身板來看，超3.1米的軸距，五座布局肯定非常寬敞，即便是七座，也是綽綽有余。

再者，配置以及定價(jià)如何？一方面，超大的身板，一定程度上就意味著價(jià)格不可能太低。另一方面，配置的搭配，也將直接決定該車的價(jià)格。比如坦克身上的3.0T V6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、Hi4-T系統(tǒng)以及三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)等配置，這也將直接決定該車定價(jià)區(qū)間。

最后，大家覺得哈弗“復(fù)活”H5這個(gè)IP能夠一炮而紅么？