CX-4在3月1日上市了一款智領(lǐng)科技版的車型，在科技性配置上有所升級(jí)，一起來看看新增車型的表現(xiàn)吧。

CX-4是我認(rèn)為同級(jí)別里長(zhǎng)得最好看的選手，馬自達(dá)家族化設(shè)計(jì)的帥氣前臉，大燈造型簡(jiǎn)潔但是很有視覺沖擊力，獨(dú)創(chuàng)LED＋水晶體發(fā)光技術(shù)科技感很強(qiáng)，內(nèi)部的透鏡以及立體感十足的LED日行燈也讓它看上去很有神。站在車前看就會(huì)覺得CX－4給人一種非常扁平的視覺效果，而長(zhǎng)車頭、后移的重心不正是多數(shù)跑車所追求的比例和線條嗎。說到這里，其實(shí)側(cè)面造型才是CX-4的拿手好戲。

在魂動(dòng)的設(shè)計(jì)語言下，將近200mm的離地間隙，低矮的車身高度，大溜背、小舷窗、較寬的輪距配上鉆石切割效果的17寸輪轂有一種犀利、蓄勢(shì)待發(fā)的味道。黑色A柱設(shè)計(jì)打造懸浮式車頂、下部的黑色護(hù)板同樣讓CX-4野性十足，這造型相較于轎車更有個(gè)性，相較于SUV更有運(yùn)動(dòng)感，是轎跑和SUV相融合的造型，還真是挺讓人喜歡的。

車身尺寸方面，CX-4長(zhǎng)寬高分別為4633/1840/1530mm，軸距為2700mm。車頂?shù)木€條很自然的過渡到車身尾部，并且在尾部形成一個(gè)“小鴨尾”的設(shè)計(jì)，既然營(yíng)造出動(dòng)感的視覺效果，又能增強(qiáng)尾部的下壓力，高速行駛更為穩(wěn)重。尾部造型同樣很性感，同時(shí)雙邊單出的排氣也有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

整個(gè)車內(nèi)做工和用料也都很不錯(cuò)，比如前排腿部區(qū)域，帶有柔軟的皮質(zhì)包裹，前排門板經(jīng)常觸碰到的區(qū)域都有軟性材質(zhì)或者皮革包裹，很上檔次觸感很贊。整體來看CX-4在內(nèi)飾質(zhì)感方面處在同級(jí)領(lǐng)先水平。三輻式方向盤包裹的皮質(zhì)比較細(xì)膩，只是握感有些偏細(xì)，這個(gè)配置集成有多媒體控制區(qū)域，有音量的加減，但是沒有靜音按鍵，想要靜音還是得在旋鈕處控制。

這次我們還是主要說一下CX-4智領(lǐng)科技版新增的配置。新增的升級(jí)版HUD可以顯示更多信息，包括導(dǎo)航信息在內(nèi)，可以在開車的時(shí)候眼不離路，更安全的獲取需要的信息。

無鑰匙進(jìn)入的感應(yīng)開鎖和立車落鎖功能，讓你不論是上車還是下車的時(shí)候都能省去翻包找鑰匙的煩惱。前泊車?yán)走_(dá)，可以看到的雷達(dá)，最大限度避免小刮蹭。液晶儀表，3種顯示模式選擇，支持手機(jī)互聯(lián)、支持導(dǎo)航、聽音樂、接電話，能在儀表盤上完成的事，絕不麻煩別人。胎壓監(jiān)測(cè)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)可以把胎壓以及輪胎溫度顯示在儀表盤以及HUD上，有問題可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并制止。

自動(dòng)大燈，根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)開閉的大燈，永遠(yuǎn)快你一步，并且孜孜不倦。自動(dòng)雨刮，根據(jù)雨量及行車速度自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮速度，雙手可以一直握在方向盤上，給副駕穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

CX-4在外觀上的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，很拉風(fēng)很前衛(wèi)，符合年輕人的喜好，在操控方面也有自己獨(dú)特的魅力。這次上市的智領(lǐng)科技版有了更多科技性配置，性價(jià)比變得更高了。

新增裝備再跟大家捋一下：升級(jí)版HUD、無鑰匙進(jìn)入，前泊車?yán)走_(dá)，胎壓監(jiān)測(cè)，自動(dòng)大燈，液晶儀表。每一項(xiàng)都是很實(shí)用不雞肋的配置。這次和CX-4一起上市的阿特茲智領(lǐng)科技版同樣也有魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀，內(nèi)飾雅致，動(dòng)力線性易控，低速輕巧，高速穩(wěn)定。阿特茲也新增了升級(jí)版HUD、無鑰匙進(jìn)入以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。增配不增價(jià)，性價(jià)比很高。