前些日子，工信部官網發(fā)布了第318批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》。在這些剛剛完成申報的新車里面，新能源乘用車數(shù)量超過了50款，由此可見，今年國內汽車廠商在新能源領域的角逐會更加激烈。另外，從最近幾批申報信息中我們注意到，傳統(tǒng)汽車廠商在該領域進一步發(fā)力，造車新勢力們則開始顯露式微跡象。接下來，我照例為大家介紹值得重點關注的一些車型。

車型簡介：比亞迪于近期剛剛正式發(fā)布“e系列”，與“王朝EV”系列并行。主要區(qū)別在于，前者注重性價比和新智行體驗，后者則注重先進技術和極致性能體驗。比亞迪S2是“e系列”中的一款新車型，定位為小型SUV，與元EV同平臺打造，前臉采用標準的龍臉造型。價格方面，預計會比元EV便宜一些。

車型簡介：北汽新能源EC5定位為小型SUV，是現(xiàn)款EX360的改款車型，采用了北汽新能源最新命名方式。外觀方面，該車與EX360相比有一定變化，采用了封閉式的格柵以及最新家族式“雙C”造型的日間行車燈，取消了老款車型的前霧燈。綜合續(xù)航里程方面，目前官方暫未透露。

車型簡介：北汽新能源EU7車身尺寸為4805*1835*1528mm，軸距為2785mm，比EU5要大一些，因此可以將其定義為A+級轎車。外觀方面，EU7相比北汽新能源旗下其他車型而言，要顯得更精致、前衛(wèi)。該車目前同樣沒有公布綜合續(xù)航里程，不過根據(jù)其車尾"R500"的字樣，以及參考EU5便可以推測，綜合續(xù)航里程應該在400km以上。

車型簡介：Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺（GEP）下的首款車型，定位緊湊型轎車，對于品牌產品線有著重要的戰(zhàn)略意義。新車在整體技術實力上有較大提升，外觀也采用了全新的設計語言，看上去很有未來感。綜合續(xù)航里程方面，有410km和510km兩種規(guī)格可選。3月初，該車公布了預售價，價格為14萬元起。

車型簡介：吉利幾何A此前代號為GE11，它跟廣汽新能源Aion S互為勁敵，都采用全新平臺和全新設計語言。該車已經開啟預售，預售價格為15萬元和17萬元（補貼后），根據(jù)電池容量不同，分為綜合續(xù)航里程410km的高維標準續(xù)航版和綜合續(xù)航里程500km的高能超長續(xù)航版。另外，該車將于4月11日正式上市。

車型簡介：顧名思義，奧迪Q2L e-tron是基于奧迪Q2L改造的一款純電動SUV。該車在外觀方面和普通燃油版很接近，主要區(qū)別在于采用黑色中網，以及下進氣格柵左右兩端的裝飾有些許不同。動力方面，它將搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW的電機，續(xù)航里程則暫未公布。

車型簡介：奔馳EQC是梅賽德斯-奔馳旗下電動子品牌EQ的首款車型，該車采用前后雙電機的全時四驅結構，前后電機最大功率分別為148kW和162kW，系統(tǒng)最大扭矩為765N·m，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h。綜合續(xù)航里程方面，可達到450km。

車型簡介：起亞K3將在今年內完成換代，而且此次帶來的，除了普通燃油版車型之外，還有插電混動版。起亞K3 PHEV延續(xù)此前曝光的新一代K3燃油版的外觀設計，只是在細節(jié)處用了新能源車特有元素。動力方面，可能將搭載與現(xiàn)代IONIQ Plug-in車型相同的1.6L插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機、電動機最大功率分別為77kW和45kW。

車型簡介：去年以來，吉利在新能源領域動作非常頻繁，尤其是插電混動方向，旗下3.0產品幾乎都將推出插電混動版，當然也包括帝豪GL、領克02、領克03。它們的插電混動版搭載與領克01 PHEV、嘉際 PHEV相同的1.5T插電混動系統(tǒng)，整套系統(tǒng)最大功率為190kW，最大扭矩為385N·m。