都說同行是冤家，此話一點兒也不假！5月25日，就在比亞迪宋Pro DM-i冠軍版上市之際，“友商”某城公司親自下場“關(guān)心”了一頓。今天我們不論是非，就說說這款讓友商某城公司恨得牙癢癢的車，實力到底如何？

作為“燃油SUV顛覆者”，比亞迪宋家族2022年豪取50萬輛的年銷量！你可千萬別小看這50萬輛，不少車企數(shù)十款車加起來，一年的銷量也沒有這么多。

常言道，知足常樂，但對于銷量，好像誰都不嫌多。為了搶占更多的市場份額，比亞迪相繼推出了多款“冠軍版”車型，試圖進一步搶占燃油車的市場，將“顛覆”進行到底。

按照比亞迪的說法，售價13.58萬元—15.98萬元的宋Pro DM-i冠軍版，有“四大煥新”和“五大顛覆”，開啟A級SUV市場油電同價新時代。事實真的如此嗎？真的名副其實嗎？

“四大煥新”，即顏值煥新、內(nèi)飾煥新、續(xù)航進階、智享升級。也就是說，宋Pro DM-i冠軍版的造型有大變動，至于改款效果如何，仁者見仁智者見智。

值得關(guān)注的是續(xù)航進階，13.58萬元的入門版就擁有71km的純電續(xù)航。據(jù)統(tǒng)計，有84%的新能源用戶日均行駛里程在70公里以內(nèi)，71km的純電續(xù)航無疑是夠用了。

再來看“五大顛覆”，即快、省、靜、順、綠。說實話，熟悉比亞迪的都知道，這“五大顛覆”早已提出，是DM-i超級混動技術(shù)的特點，并非宋Pro DM-i冠軍版的“專長”。

有幾個數(shù)據(jù)還是值得說一說：發(fā)動機熱效率高達43.04%；百公里加速7.9s，堪比2.0T燃油車動力；NEDC 4.4L超低油耗，NEDC 4.4L超低油耗；滿油滿電綜合續(xù)航長達1090km；電量從30%充到80%僅需30分鐘。

智電車訊認為，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版無疑是最冠軍的“冠軍版”，13.58萬元-15.98萬元的售價區(qū)間，比某弗某龍13.98萬元-15.68萬元更親民。換言之，某城想拿下緊湊型SUV市場的銷冠，還真有點兒費勁。

編后語

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