相信每個人買車的時候都會盡可能地選擇配置高的車型，誠然，高配車型的駕乘體驗絕非低配車可以比的。但如今有部分廠家不夠厚道，基礎(chǔ)配置裝不齊就算了，還硬是搞一些“噱頭類”配置哄客人開心。甭管實用不實用，只要名字好聽、概念新穎、逼格夠高，不靠譜的銷售們憑著天花亂墜的三寸不爛之舌就能把客戶忽悠得服服帖帖，乖乖掏錢。

實際上，這些配置實用嗎？怕是車開到報廢都用不上幾次。

▍自動啟停

為省油而生的自動啟停功能是一個不錯的想法，這項技術(shù)誕生于豐田，但被歐洲廠家逐漸發(fā)揚光大。自動啟停在正常用車環(huán)境下可以減少10%左右的油耗，長期來看的確是更加經(jīng)濟。但，我大清自有國情在此！中國擁堵的城市路況讓自動啟停幾乎十幾秒鐘就工作一次。頻繁的啟動與熄火不僅無法節(jié)油，還會讓油耗直線上升，最重要的是，總是熄火還讓我怎么跟車，怎么防止別人加塞？

▍大燈清洗

大燈臟了透光性能變差怎么辦？大燈清洗功能可以像前檔玻璃噴水清潔那樣分分鐘搞定大燈上的污染物。聽起來不錯？實際上這項功能的用處并不大。首先，平時開車誰能把大燈搞得那么臟？第二，如果大燈臟得已經(jīng)不透光了，車該臟成什么樣了？難道還不去洗車嗎？第三，就算走過了泥濘路段，大燈必須清洗，用濕巾、抹布處理一下又不費事，何必為了這項功能多花出去幾千甚至上萬元？

▍自動泊車

這是一項迄今為止車行哥覺得最唬人的功能。關(guān)注自動泊車功能的人群可能就是剛拿駕照的新手們了吧？畢竟倒庫和側(cè)方停車沒有一年半載的歷練不可能完全熟練掌握。在銷售人員的嘴里，自動泊車是一位久經(jīng)沙場的“老司機”，只要駕駛員把車停在車位附近，自動泊車系統(tǒng)就可以完成車位識別、自動泊車的功能。可實際上，這套系統(tǒng)的識別率很低，有不少車位系統(tǒng)根本不認，并且倒車速度又慢又笨還不靈活，實用性極低。

▍換擋撥片

最早在性能車上為了加快換擋速度而設計的換擋撥片，如今成了不少普通車型的“高檔配置”。4S店的銷售們也會極力推薦這項“意義大于實際作用”的配置。在每一毫秒都是機會的賽道上，換擋撥片所提升的換擋速度確實可以決定勝負?？稍谌粘Ｉ钪校覀兊腁T變速箱放在手動模式的概率又有多大？況且普通變速箱即便使用換擋撥片，變速過程一樣無法提升，因此，這項“面子”配置真沒卵用。

▍車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

車聯(lián)網(wǎng)，說到底就是把車機做成一臺可以安裝sim卡的電腦，植入一些軟件和不太智能的AI功能后，就對外宣稱這是一臺互聯(lián)網(wǎng)汽車了?？筛鶕?jù)車行哥觀察，即便是玩兒電子玩兒得最溜的韓國人，車機的人機工程也無法和手機廠家媲美。因此，選擇每年都要交流量費和服務費的車輛網(wǎng)系統(tǒng)，還不如選擇一款支持手機投屏的車型，智能化程度自不必說，擴展性更是任何車機都比不上。

▍分區(qū)空調(diào)

主副駕駛和后排的空氣溫度可以區(qū)分，每一位乘客都可以在自己喜愛的溫度區(qū)間做到舒適乘車。這樣的美好愿景自打車載空調(diào)誕生后就一直存在。分區(qū)自動空調(diào)所宣稱的溫度分區(qū)控制，在車內(nèi)狹小的空間內(nèi)并沒有什么實際作用。畢竟就這么大點地方，溫度就算控制得再盡善盡美，經(jīng)過一段時間的空氣流通和熱交換后還是會趨于一致。溫度分區(qū)，到頭來都是黃粱一夢罷了。

▍車載冰箱

和分區(qū)空調(diào)一樣扯的還有車載冰箱。車載冰箱雖然名字叫冰箱，實際制冷方式只有空調(diào)冷氣制冷和半導體制冷兩種，傳統(tǒng)冰箱的壓縮機制冷由于功耗和發(fā)熱過大，民用車上幾乎無法使用。而采用氣冷和半導體制冷的車載冰箱，箱體內(nèi)的最低溫度其實只比室溫低15度左右。在三十多度的大熱天，車載冰箱里的溫度并不算涼，最多放幾瓶飲料。想放冰激凌給女友驚喜？三分鐘開凍五分鐘化成水，小心你的女友大嘴巴抽你哦。

▍車載支付系統(tǒng)

讓自己的愛車具備電子錢包的功能是不是很神奇？路過麥當勞汽車餐廳的時候可以不用現(xiàn)金、上高速不用現(xiàn)金、停車和加油不用現(xiàn)金，只要有車載支付系統(tǒng)，付款一秒鐘搞定。擺脫，這樣的噱頭早已吸引不到用戶了好嗎？大家手中的微信和支付寶又不是吃干飯的，現(xiàn)在的無現(xiàn)金支付渠道那么多，車載支付系統(tǒng)有什么能力讓市場收款方全面兼容呢？真是自討苦吃。

▍取代全部實體按鍵的中控大屏

沒錯，車行哥說的就是現(xiàn)在的“特斯拉”們。誠然，沒有了實體按鍵的中控臺的確整潔干練，頗有幾分極簡主義色彩，消費者們也對此心愛不已，認為極簡就是高大上?？蓪嶋H上，由于觸摸屏本身沒有物理按鍵的良好回饋，光憑手感進行盲操幾乎無法實現(xiàn)。而在行車中點開兩到三級子菜單進行空調(diào)、天窗等操作又太過危險，便利性完全比不上物理按鍵。更別說中控電腦一旦死機、損壞，想打開天窗抽煙冷靜一下都不能實現(xiàn)。

▍結(jié)語

汽車工業(yè)發(fā)展到今天，任何保留下來的設計都必然有它存在的道理和意義。當然，也有部分廠家為了賺錢，會在自家車型上布置一些“雞肋”配置。這些配置只要我們擦亮眼睛就能鑒別并避開。但隨著電子技術(shù)不斷發(fā)展，類似“取代全部實體按鍵的中控大屏”的這類配置也越來越多。它們看似高科技，實際上可靠性和便利性都不太行，這類配置，才是我們買車時最應該避開的“大坑”。