比亞迪宋PLUS冠軍版于6月19日正式上市，包括DM-i冠軍版和EV冠軍版，共計(jì)推出了八款車型，DM-i冠軍版車型售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬元，而EV冠軍版車型售價(jià)為16.98—20.98萬，接下來我們就來看看哪款車型更值得選擇吧。

從2月份開始，比亞迪便對(duì)旗下車型進(jìn)行了更迭優(yōu)化，并均冠以“冠軍”之名，更低的售價(jià)門檻也讓消費(fèi)者擁有了更具性價(jià)比的選擇，宋PLUS作為當(dāng)前比亞迪SUV家族一款重磅車型，此次冠軍車型的上市無疑再度在車市上掀起了不小的風(fēng)波。

外觀方面，宋PLUS冠軍版車型一改Dragon Face的設(shè)計(jì)理念，轉(zhuǎn)而采用了海洋美學(xué)的語言，EV車型采用了封閉式前臉，機(jī)蓋隆起的筋線與前包圍的八字胡組件形成了X型元素，銳利的大燈視覺感更加犀利，前包圍兩側(cè)也帶有爪式的導(dǎo)流槽，具有更高的辨識(shí)度。而DM-i車型則在EV的基礎(chǔ)上加入了橫條式進(jìn)氣格柵元素，并且營造出了無邊界的前臉造型，使其具有了更強(qiáng)的動(dòng)感氣質(zhì)。

宋PLUS冠軍版的車身輪廓與老款較為相似，但上肩線卻以更優(yōu)雅流動(dòng)的姿態(tài)貫穿前后，彰顯出整車側(cè)面年輕挺拔又富有力量感的姿態(tài)，同時(shí)也增添了一絲靈動(dòng)的氣息。宋PLUS 冠軍版車型也更加扁平運(yùn)動(dòng)，加上全新增加的天青色和蒼煙色車身配色，其顏值也有了進(jìn)一步提升。更加動(dòng)感和時(shí)尚的設(shè)計(jì)迎合了年輕人的審美，全新的配色方案也讓車輛更加個(gè)性化，讓車主可以根據(jù)自己的喜好來選擇顏色。

宋PLUS冠軍版車型的尾部保持了簡潔化的設(shè)計(jì)，尾窗上沿配有高位的擾流板，中間配有橫條的剎車燈，貫穿式尾燈內(nèi)部增加了更多的點(diǎn)綴，分層式的燈帶和細(xì)節(jié)處的點(diǎn)綴讓燈組整體看起來就像星星一樣，官方將其稱之為“海際星耀貫穿式尾燈”，燈組下方配有一串字母LOGO，后包圍兩側(cè)則帶有導(dǎo)流槽的裝飾件，并配有八字胡輪廓的示寬燈帶，保持了簡約大氣的尾部造型。

走進(jìn)宋PLUS冠軍版的車內(nèi)，整體的座艙布局與老款車型變化不太大，只在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，例如方向盤上的漢字“宋”已被換為了“BYD”標(biāo)識(shí)，副儀表臺(tái)區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺(tái)采用了深淺的配色處理，臺(tái)面也采用了軟性面料進(jìn)行包覆，前側(cè)的飾板采用了烤漆材質(zhì)，并在邊角處加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，此外，新款車型依然配備了15.6英寸或12.8英寸的自適應(yīng)懸浮中控屏，科技感依然保持。

中控屏內(nèi)部依然集成了DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，無論是操作體驗(yàn)還是系統(tǒng)響應(yīng)速度都在許多比亞迪的車型上擁有足夠的實(shí)踐度，并擁有足夠優(yōu)異的用戶口碑，因此并不用擔(dān)心整體的表現(xiàn)，系統(tǒng)內(nèi)除了集成常用的GPS和多媒體功能外，還將配備車聯(lián)網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步豐富用戶的應(yīng)用擴(kuò)展，同時(shí)除了入門款車型外，其余版本均搭載了L2級(jí)輔助駕駛功能，讓日常駕駛安全度進(jìn)一步提升。

定位緊湊級(jí)SUV的宋PLUS DM-i冠軍版車型擁有4775*1890*1670mm的車身尺寸，相比老款車型長度增加了70mm，車高降低了10mm，而EV冠軍版車型車身尺寸為4785*1890*1660mm，相比老款車長增加80mm，車高降低了20mm，兩個(gè)版本車型軸距均為2765mm，增加的車身尺寸為車內(nèi)空間帶來了更寬敞的表現(xiàn)，前排座椅采用了一體式的布局，優(yōu)雅的縫線處理和寬大厚實(shí)的椅面帶來了更舒適的乘坐表現(xiàn)，后排不僅地臺(tái)保持純平，超大尺寸的全景天窗也帶來了更好的采光度。

新車在續(xù)航層面進(jìn)一步提升，DM-i冠軍版車型則取消了51KM版本，入門車型的純電續(xù)航里程直接升級(jí)為110KM，并同時(shí)增加了150KM的純電續(xù)航版本，另外EV冠軍版車型的續(xù)航里程也升級(jí)為了520KM和605KM，相比此前老款全系505KM的續(xù)航有明顯的提升。除了續(xù)航里程有所提升之外，能耗水平也有相應(yīng)降低，DM-i車型在虧電情況下僅需4.5L/100KM的油耗，綜合續(xù)航可達(dá)1250公里，而EV車型搭載了e平臺(tái)3.0核心技術(shù)的八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及寬溫域熱泵系統(tǒng)，百公里電耗最低僅13.86kWh，充電速度快，30分鐘可從30%充電至80%。

最后我們?cè)倩氐竭x擇哪款車型的問題上，我們以DM-i冠軍版本來看，16.98萬的110KM旗艦PLUS版配置就十分豐富，包括六個(gè)安全氣囊、ESP、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、L2級(jí)輔助駕駛功能、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后尾門、12.3英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏、9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、單色車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)PM2.5過濾器、車載空氣凈化器等。

17.98萬的150KM旗艦PLUS版本則多出了手機(jī)無線充電、防眩目后視鏡、軟硬可調(diào)的懸架、并線輔助、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警功能，并多出2個(gè)毫米波雷達(dá)。18.98萬的150KM旗艦PLUS 5G版本則整體換裝了15.6英寸的中控屏，并且搭載了5G網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)配有K個(gè)功能，音響也升級(jí)為了Infinity，有多達(dá)10個(gè)揚(yáng)聲器，綜合價(jià)格和性價(jià)比的情況來看，17.98萬的150KM旗艦PLUS版本最值得購買。

總結(jié)：

此次宋PLUS冠軍版的亮相不僅進(jìn)一步降低了起售價(jià)，同時(shí)增大的車內(nèi)空間也能提升整體的舒適度，全面提升的續(xù)航水平和更低的能耗表現(xiàn)也帶來了更高的經(jīng)濟(jì)性，與DM-i版本來看，綜合價(jià)格和配置水平，17.98萬的150KM旗艦PLUS版本最值得購買。