【5月22日 漢陰】2023年5月22日，國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)登山賽事——中國(guó)汽車登山錦標(biāo)賽.漢陰站（以下簡(jiǎn)稱CHC）在陜西安康漢陰縣圓滿落幕。領(lǐng)克汽車作為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化領(lǐng)域的先行者，在大賽中開設(shè)領(lǐng)克杯單一品牌賽事，并攜眾多專業(yè)車手、汽車運(yùn)動(dòng)愛好者、領(lǐng)克性能車俱樂(lè)部（簡(jiǎn)稱LPCC）會(huì)員馭山而上，體驗(yàn)登山賽的非凡樂(lè)趣。

中國(guó)汽車登山錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱CHC)，是經(jīng)國(guó)家體育總局和中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)的全國(guó)A類體育競(jìng)賽并列入國(guó)家體育總局年度計(jì)劃及中國(guó)汽摩聯(lián)賽歷，是中國(guó)唯一汽車類最高級(jí)別的全領(lǐng)域登山錦標(biāo)賽。?中國(guó)汽車登山錦標(biāo)賽落地漢陰，得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС?，這不僅是一次汽車文化與人文歷史的激情碰撞，更是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)與旅游名片的最佳結(jié)合。

本次登山賽吸引了超五百輛賽車奔赴漢陰，上百位車手在山道上展開了精彩的角逐。為最大程度保障車手的安全，賽會(huì)對(duì)山路全程封閉。比賽道路段長(zhǎng)達(dá)10km，由SS1和SS2賽段組成，賽道彎角眾多、高低起伏大，十分考驗(yàn)參賽車輛的動(dòng)力和底盤性能，同時(shí)也考驗(yàn)車手對(duì)于山道的判斷及反應(yīng)能力。領(lǐng)克汽車共派出6輛領(lǐng)克03+調(diào)校的賽車出戰(zhàn)，參賽車手大部分是來(lái)自領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)賽照培訓(xùn)的學(xué)員，如車有法度-張宋雨倫、司機(jī)的自我修養(yǎng)-王可人、戲車人-梁澤豐、汽車之家-董沐青、爽爽侃車-殷雨等。

賽程方面，領(lǐng)克專業(yè)組比賽由1場(chǎng)官方練習(xí)、排位賽和正賽組成，車手們需要在短時(shí)間內(nèi)快速適應(yīng)復(fù)雜的山路環(huán)境、掌握不同的彎角屬性。與場(chǎng)地賽不同的是，山地賽沒(méi)有緩沖區(qū)使得容錯(cuò)率變低，在推進(jìn)極限的過(guò)程中需要全力控制賽車，貼著賽道護(hù)欄轉(zhuǎn)入彎角，以更快地速度出彎。經(jīng)過(guò)練習(xí)賽和排位賽，正賽中車手們的成績(jī)都有了提升。而領(lǐng)克賽車良好的操控帶給車手很強(qiáng)的信心。在賽后采訪中，車手們紛紛對(duì)領(lǐng)克03+登山賽賽車的高性能操控體驗(yàn)贊不絕口。

除此之外，為滿足不同汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的需求，領(lǐng)克特設(shè)公開組跑山體驗(yàn)。車主分別駕駛領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06，帶領(lǐng)LPCC會(huì)員們?cè)诰d延起伏的山路上在保障安全的同時(shí)又能盡情享受跑山的魅力。雖然當(dāng)天下起了大雨，但卻無(wú)法熄滅現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于跑山的樂(lè)趣和激情。

本次比賽中，我們的領(lǐng)克03+登山賽賽車采用賽事化調(diào)校，更換了更專業(yè)的賽道級(jí)剎車系統(tǒng)、輕量化輪胎，D2 03+競(jìng)技懸掛系統(tǒng)、全套直通排氣系統(tǒng)，并將座艙內(nèi)前半部分拆空，同時(shí)進(jìn)行防滾架加固，在保證安全的前提下，能最大化發(fā)揮原廠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

賽場(chǎng)是檢驗(yàn)車輛性能的最佳平臺(tái)，領(lǐng)克汽車深諳其道，不斷利用在賽場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)去不斷優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，用賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車制造，將“不止于車”的品牌主張，與汽車運(yùn)動(dòng)文化內(nèi)核打通。

近年來(lái)，領(lǐng)克全力打造了由愛好者到專業(yè)車手自下而上的金字塔進(jìn)階體系。對(duì)于廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，領(lǐng)克設(shè)置了賽道日、極速駕享、賽照培訓(xùn)、 巔峰車手計(jì)劃等泛汽車運(yùn)動(dòng)。對(duì)于專業(yè)的汽車運(yùn)動(dòng)從業(yè)者，“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”、“中國(guó)汽車登山錦標(biāo)賽”、“CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽”為他們提供了高水平的賽事平臺(tái)；而對(duì)于頂尖的車手，領(lǐng)克汽車則提供了TCR系列賽的晉升通道，滿足不同汽車運(yùn)動(dòng)愛好者需求的同時(shí)也在為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。

未來(lái)，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)將持續(xù)地致力于中國(guó)汽車賽事運(yùn)動(dòng)的推廣，并將更多優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的汽車運(yùn)動(dòng)資源輸出給國(guó)內(nèi)賽車手和賽車文化愛好者，讓他們不斷攀登屬于自己的職業(yè)生涯巔峰。

關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌?！邦I(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。

領(lǐng)克始終以“挑戰(zhàn)慣例”的精神推動(dòng)品牌發(fā)展。SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)、CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)、BMA EVO架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，基于全新CMA EVO架構(gòu)打造的全新新能源SUV領(lǐng)克08也已上市，加速領(lǐng)克全面向新。

截至2023年3月，領(lǐng)克累計(jì)銷量超過(guò)86萬(wàn)臺(tái)，歐洲戰(zhàn)略、亞太戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、外雙循環(huán)良性發(fā)展模式。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。