閑評(píng)標(biāo)致5008：哪怕來湊二胎熱鬧，依然講求姿勢(shì)

作者：馮晞帆  時(shí)間：2017-04-02

吃飯不積極，思想有問題。法國人的思想向來不太正經(jīng)，SUV這塊肉擺在面前不吃，以看別人吃相為樂。法國車廠這種生活態(tài)度倒是不錯(cuò)，日子過得滋潤(rùn)就好，沒必要?jiǎng)谛馁M(fèi)力去求大富大貴。身邊很多人或許這么想，包括我也如此， 多想有北歐人那種節(jié)奏，但世道不容你停下來休息。以我這種工薪階層為例，一個(gè)房?jī)r(jià)上漲，就把你辛苦賺來的財(cái)富重新分配 ，提醒你這里是北京，不是北歐，汽車江湖的腥風(fēng)血雨就更加多。扯遠(yuǎn)了，標(biāo)致這次終于認(rèn)真地在SUV市場(chǎng)布局，繼推出4008車型后，又緊鑼密鼓推出7座SUV車型5008。

【第一代5008】

光看標(biāo)致5008，會(huì)覺得它相當(dāng)非主流。既像SUV，又像MPV，要理解這點(diǎn)，你先得去了解5008這臺(tái)車的歷史。第一代5008在2010年推出，這款車當(dāng)時(shí)是正兒八經(jīng)的MPV。由于沒引入過國內(nèi)，說另一款車大家或許 還能有一丁點(diǎn)概念，就是雪鐵龍C4畢加索，C4畢加索是5008的孿生車型。整件事就開始明了，5008本身就是臺(tái)MPV，看到現(xiàn)在SUV熱潮，于是就把它往SUV方向拉。 大家熟知的標(biāo)致3008，也是這種MPV和SUV的跨界，只是到最后，標(biāo)致也不再含蓄，把3008變成現(xiàn)在的4008，演變?yōu)檎嬲腟UV。

跨界在汽車界很常見，大家現(xiàn)在很喜歡的SUV，本來就是跨界出來的產(chǎn)物?？墒欠ㄏ弟嚨慕缤涞贸龊跄阋饬希?008的癥狀已經(jīng)算比較輕，有些車型甚至沒法進(jìn)行分類。例如說雪鐵龍DS5，兩廂車、旅行車、MPV都沒一個(gè)答案讓人滿意。還有就是雷諾當(dāng)年的威賽帝，一臺(tái)跟寶馬5系、奔馳E級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的C級(jí)車，竟然是兩廂掀背，瞬間被打出腦洞?，F(xiàn)在的DS5某程度是借鑒了威賽帝的思路，打破高級(jí)轎車必然三廂這個(gè)固有思維，線條當(dāng)然是DS5妖嬈很多，威賽帝有點(diǎn)像放大版騏達(dá)。說起雷諾，有一臺(tái)車跟5008理念有點(diǎn)像，就是新一代Espace，同樣是在MPV和SUV之間搖擺不定。

先不管會(huì)不會(huì)下手買，但至少我一直很欣賞法系車。 一個(gè)人去到北京芳草地內(nèi)部會(huì)拍腿大呼，原來建筑可以這樣造。PSA的車型也如此，大呼原來車可以那樣玩。標(biāo)致和雪鐵龍算是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，前一個(gè)時(shí)期，標(biāo)致比較傳統(tǒng)，而一些很超前的設(shè)計(jì)，都是在雪鐵龍上做嘗試。例如中央固定式方向盤，以及DS也是雪鐵龍旗下。如今標(biāo)致的車廂做得比雪鐵龍更加天馬行空，例如標(biāo)致最近在中國推出的4008，宛如置身于太空船，但是別問我為什么知道太空船長(zhǎng)什么樣。

在這個(gè)因功利而同質(zhì)化的年代，PSA的車型算是一股清流。同質(zhì)化的本質(zhì)，背后是中國市場(chǎng)一支獨(dú)大，使得各大品牌都在考慮如何迎合中國買家。問卷都一樣，自然答出來的答案也一樣。連高傲的法國人，也開始迎合市場(chǎng)推出SUV，幸好依然不走尋常路。挺懷念那個(gè)多樣化的年代，德國車很德國，法國車很法國，美國車很美國，如今它們大都很中國，法國車相對(duì)還保留比較多自己的個(gè)性。

說起4008，其實(shí)它跟5008有很多共性。同出于EMP2平臺(tái)，動(dòng)力配置相同，同樣使用非獨(dú)立后懸掛，兩者內(nèi)飾也幾乎如出一轍。非獨(dú)立后懸掛算是個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)，跟豐田當(dāng)前4AT一樣，很多人會(huì)為之辯解，說PSA的非獨(dú)立懸掛如何地好。以我試駕308S、C4L和4008等車型的體驗(yàn)來說，PSA調(diào)非獨(dú)立懸掛確實(shí)有自己一套，行駛起來有其它品牌所沒有的氣墊感。不過我很反對(duì)將PSA的非獨(dú)立懸掛神化，因?yàn)樯鲜鲕囆偷膽覓於际潜饍芍靥?。日常道路很有高?jí)感，但坑洼較大的時(shí)候，PSA的非獨(dú)立懸掛車型質(zhì)感會(huì)很差，而且伴隨車尾橫向擺動(dòng)，這是其它品牌非獨(dú)立懸掛車型很少有的情況。

很多媒體說5008對(duì)手會(huì)是漢蘭達(dá)、銳界，這個(gè)聽聽就好，5008尺寸遠(yuǎn)小于上述車型。5008的尺寸其實(shí)跟斯達(dá)克柯迪亞克比較接近，并沒到所謂的“真7座”。其實(shí)在法蘭克福車展上已經(jīng)看到，5008第三排相當(dāng)局促，只是應(yīng)急用一下，叫人去長(zhǎng)途乘坐，那絕對(duì)會(huì)友盡，連微信也要取關(guān)。二胎需求是現(xiàn)在的熱點(diǎn)，其實(shí)這類“假7座”也有它的實(shí)用性，第三排安插兒童座椅，不占用中排寶貴資源。

至于5008能吸引什么人？我覺得會(huì)吸引同事阿山這種人，童心未泯，可惜肩負(fù)父親責(zé)任，女兒還一來就兩個(gè)。目前7座車基本是些極端無趣的選擇，雖然說父親如何偉大，但偉大歸偉大，偉大不等于要做苦行僧。5008像4008那樣科幻感的內(nèi)飾，每一處細(xì)節(jié)都無尿點(diǎn)，真是“車玩年”的節(jié)奏。方向盤小得跟卡丁車一樣，帶來截然不同的駕駛體驗(yàn)。最近和同事一起開4008，我們的童真重新被喚醒，一邊開一邊發(fā)掘到好玩的地方，伴隨著歡聲笑語。

其實(shí)標(biāo)致的車向來不乏吸引力，只是真正下手那刻容易讓人猶豫，尤其是可靠性和服務(wù)水平。記得當(dāng)年買車，我就曾被308S深深迷住，最后遺憾說了句：“可惜你是獅子座?！辈贿^嘛，十全十美就沒意思。玩車的魅力也是基于此，每一個(gè)品牌，每一款車都是有得也有失，得失之間的取舍，彰顯的是個(gè)人品味。就像女朋友一樣，有脾氣才讓人著迷，十全十美那就會(huì)變成機(jī)器人。