今年5月，哈弗新能源最新力作——梟龍以及梟龍MAX雙車正式上市。其中搭載最新Hi4技術(shù)的梟龍MAX可以說賺足了眼球，“兩驅(qū)價(jià)格買四驅(qū)”的響亮口號，讓梟龍MAX成為比亞迪宋PLUS的勁敵之一。除了梟龍MAX外，售價(jià)更為親民的梟龍同樣也獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注，那么它的實(shí)際表現(xiàn)怎樣，能否滿足家用需求呢？今天我們邀請到哈弗梟龍新提車的車主來聊聊他的愛車，一起圍觀吧！

  入手哈弗梟龍前有考慮過其他車型嗎？最后入手原因是什么呢？

在購買梟龍前，看過一些其他車型，不過沒有試駕，也看過梟龍的展車，當(dāng)時(shí)還沒有上市，看了盲訂權(quán)益后，果斷給了99盲訂，然后就等上市。說實(shí)話，當(dāng)價(jià)格出來的時(shí)候，感覺還是有點(diǎn)超出我預(yù)期，然后我去4S詳細(xì)看，感覺這個(gè)大小，空間，配置比較適合我，長城質(zhì)量也不錯(cuò)，試駕后果斷訂車了。我是5月20日提車的，當(dāng)時(shí)是2千抵4千，618的活動(dòng)，長城推出2千抵8千的活動(dòng)，我聯(lián)系了銷售，說長城官方有保價(jià)，退了我4千，這個(gè)長城做的厚道。我是置換的，2千抵4千，后來退了我4千，還有4千的置換補(bǔ)貼，這樣就很有性價(jià)比了。

  您覺得整車最具亮點(diǎn)的配置或者小細(xì)節(jié)有哪些？

語音識別準(zhǔn)確，能準(zhǔn)確的執(zhí)行語音指令；方向盤力度可以調(diào)節(jié)；懷擋設(shè)計(jì)，扶手能放更多東西；物理按鍵雖然少，很多常用功能在顯示屏有固定的位置，很好操作；夏天車停太陽下很熱，可以提前用手機(jī)APP把空調(diào)打開，上車已經(jīng)涼爽了。

  為什么會選擇110KM領(lǐng)航版，續(xù)航方面表現(xiàn)怎樣？

選擇110KM領(lǐng)航版，主要原因是：高配有電動(dòng)后備箱，主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有L2級輔助駕駛，能智慧巡航，高速使用方便；110KM我能一周兩充，上下班用純電模式不開空調(diào)大概可以跑100KM，開空調(diào)大概在90KM，能耗在13°-18°電/百公里，可能是我開車習(xí)慣好，饋電油耗跑過一次，表顯示4.8L/百公里，具體沒有算過。

  提車一段時(shí)間后，你實(shí)際駕乘感受如何？

自5月20日提車到現(xiàn)在，跑了1100多公里，雖然官方?jīng)]有給出百公里加速成績，在使用過程中提速還是快，在高速用混動(dòng)模式時(shí)速100公里的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)除了直驅(qū)還能給電池充電，最高跑過120，感覺很穩(wěn)，油門踏板都還有很長段距離才到底。

  “大空間，小身材”的哈弗梟龍空間體驗(yàn)怎樣？結(jié)合您實(shí)際用車場景分享下。

入手哈弗梟龍主要就是尺寸空間合適我，雖然車長4.6米，但是軸距有2.71米，后排空間寬，后排頭部空間也大，乘坐舒適；主駕駛我1.72米高，把主駕座椅調(diào)到最高，頭部空間一拳多；一家5口出門旅游，乘坐空間也夠用，后備箱空間一般，不過常用的行李箱等還是能放下；后排座椅放倒后可以睡覺，上班時(shí)中午就是放倒后排，車機(jī)設(shè)置為舒享模式睡覺。

  你對哈弗梟龍的總體評價(jià)如何，會推薦身邊的人入手嗎？

對哈弗梟龍的總體評價(jià)是適合家用，還能兼顧節(jié)假日帶家人出門旅游用，如果總分100，我可以給哈弗梟龍打90分，會推薦身邊有混動(dòng)需求的人入手。