去年12月豐田發(fā)布了Small SU EV概念車來展示豐田下一代小型SUV的設(shè)計趨勢。如今它的量產(chǎn)版全新一代豐田C-HR正式發(fā)布。

新車與去年發(fā)布的概念車相似度很高，外觀并沒有因為成本控制而過度妥協(xié)。新一代C-HR整體輪廓非常有動感，豐田為這款小型SUV賦予了轎跑般的設(shè)計語言。雙色的車身讓這款小車看起來更有活力，20英寸的輪轂放在軸距只有2640mm的小車上顯得巨大，視覺效果非常不錯。

新車的外觀設(shè)計向豐田新的設(shè)計語言看齊，纖細的前燈與下部的裝飾件融為一體，比前代車型更有設(shè)計感，更加精致。新款C-HR的前臉提供兩款外觀套件，除了普通版外還有GR運動版可供選擇。后者在細節(jié)處的處理有些許不同，視覺效果更加兇悍。

新一代C-HR的側(cè)面造型非常大膽，車頂在尾部形成一個大角度的溜背造型與車尾相連，有幾分轎跑的神韻。

C柱的雙色設(shè)計非常巧妙，將厚重的C柱用顏色劃分成兩個部分，讓整體姿態(tài)顯得不那么笨重。腰線從前到后微微上揚，呈現(xiàn)出俯沖的趨勢。

在前門處三條特征線交匯，這個造型非常獨特，上一次見這樣的設(shè)計是在奧迪Q2上。

全車使用隱藏式門把手，不知道在這個級別的車上是不是標準配置。

和現(xiàn)款C-HR類似，車位的視覺重心依然很高，差不多在后窗下沿的位置。如此大的溜背角度不知道會不會對視野產(chǎn)生影響，或者流媒體后視鏡是否為標準配置。

尾燈是時下流行的貫穿式設(shè)計，整體外凸很有立體感。燈腔內(nèi)部構(gòu)造十分精致，并且在中央位置有發(fā)光的“TOYOTA C-HR”標識，辨識度很高。后保險杠向外凸出非常夸張，使得車尾層次感非常強，十分個性。

座艙進一步數(shù)字化，并且變得更加精致。整體采用環(huán)繞式的設(shè)計，并且在外沿配有氛圍燈。這樣的表現(xiàn)在這個級別算是很用心了。

動力方面，新車預(yù)計搭載1.8L和2.0L兩款內(nèi)燃機，并且提供混動和插電混動版本。中國市場會提供哪種動力總成目前還不得而知。

豐田的精品小車在中國是否還有一戰(zhàn)之力？在評論區(qū)說說你的看法吧！