在“智動(dòng)、智座、智駕”三智科技的理念加持下，廣汽本田作為頭部合資企業(yè)的品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力盡顯，領(lǐng)先的雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)成功幫助雅閣實(shí)現(xiàn)智電轉(zhuǎn)型。

如今，廣汽本田延續(xù)技術(shù)優(yōu)勢，再次向智電SUV方向發(fā)力。6月19日，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車上市，其中皓影e：HEV 5款車型售價(jià)19.99萬元-26.39萬元，皓影e:PHEV 3款車型售價(jià)22.59萬元-25.99萬元。

作為廣汽本田三智科技的第二彈，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的發(fā)布，將進(jìn)一步擴(kuò)充品牌電動(dòng)化矩陣，同時(shí)宣布皓影家族燃油、混動(dòng)、插混全員到位，為不同駕駛需求的用戶提供多種選擇。

值得一提的是，去年12月上市的全新一代皓影燃油版，憑借著“安全、智能、越級(jí)”的全新價(jià)值，被中央電視臺(tái)評(píng)為“年度最佳SUV”。而此次全新一代皓影e:PHEV&e:HEV兩款車型在燃油版的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一系列智電升級(jí)，它們又將對(duì)現(xiàn)有市場格局造成多大的沖擊力？

超強(qiáng)長續(xù)航，出行無憂的皓影e:PHEV

全新一代皓影e:PHEV搭載第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)，可爆發(fā)135kW的最大功率和335N·m的峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。

單看產(chǎn)品數(shù)據(jù)似乎有些空洞，定位相同的豐田威蘭達(dá)插混版，最大功率和峰值扭矩是132kW/224N·m，不僅在動(dòng)力上遜于皓影e:PHEV，而且價(jià)格幾乎都要26萬往上了。

與此同時(shí)，皓影e:PHEV最新搭載的兩擋模式取代了原有的單擋，新增了低速直驅(qū)功能，在城區(qū)等行駛速度較慢的地方，低速加速的能力更好，平地爬坡也能毫不費(fèi)力，而且能耗亦有所降低。

從續(xù)航能力上看，全新一代皓影e:PHEV純電續(xù)航91公里，綜合續(xù)航1060公里。它最大的優(yōu)勢在于“有電沒電，快省穩(wěn)不變”，其百公里虧電油耗僅為4.8L/100km，若滿電時(shí)，能夠擁有與純電車無異的行駛平順性與深度靜謐性，而處于虧電狀態(tài)下，在本田黑科技升壓技術(shù)（VCU）的加持下，電壓將瞬時(shí)提升1.8-2.5倍，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供全功率的電能。

此外，全新一代皓影e:PHEV還搭載了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，配合本田全新調(diào)校的人性化細(xì)檔動(dòng)能回收，即使在顛簸的路況下也能保持穩(wěn)健扎實(shí)的行駛質(zhì)感。

極致低能耗，釋放大空間的皓影e:HEV

另外一款車型，全新一代皓影e:HEV同樣頗具競爭力，它所搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，凝聚了本田超20年的技術(shù)沉淀，其同樣采用兩擋模式，保證車輛在不同場景下?lián)碛幸涣鞯鸟{駛流暢性。

同時(shí)，這款車也搭載了本田獨(dú)特的黑科技——平行軸設(shè)計(jì)雙電機(jī)，它新增了發(fā)動(dòng)機(jī)低速直驅(qū)模式，更有意思的是，它能夠與衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)，執(zhí)行精準(zhǔn)的能源管理策略，給到消費(fèi)者的最大體驗(yàn)便是“省”，因?yàn)樗屓乱淮┯癳:HEV WLTC百公里油耗低至5.49L。

除此之外，平行結(jié)構(gòu)雙電機(jī)的布局，還進(jìn)一步優(yōu)化空間利用率，新車的內(nèi)部空間、后備廂容積都相當(dāng)寬綽，并且支持后排座椅三段式可調(diào)，后備廂容積達(dá)到了586L，無論是遠(yuǎn)途出行還是戶外露營都不怕空間不夠。

油電同價(jià)，彰顯電動(dòng)化轉(zhuǎn)型決心

自全新一代雅閣以“油電同價(jià)”的路線出道后，廣汽本田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局邁開了堅(jiān)實(shí)的一步，作為“油電同價(jià)”的第二彈，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV除了在技術(shù)上有重大突破，還在價(jià)格上向中國用戶呈現(xiàn)最大的誠意，進(jìn)一步表明其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定立場。

目前，廣汽本田已經(jīng)擁有5款混動(dòng)車型、2款插電混動(dòng)車型，而e:NP品牌的第二彈純電車型也預(yù)計(jì)將在明年年初上市，一系列強(qiáng)勢產(chǎn)品準(zhǔn)備就緒，共同描繪廣汽本田的電動(dòng)化藍(lán)圖。

回顧廣汽本田在華發(fā)展25年，憑借出色的產(chǎn)品力、可靠的品質(zhì)以及優(yōu)秀的用戶服務(wù)，它收獲了廣大消費(fèi)者信賴，如今站在“千萬用戶”的歷史新坐標(biāo)節(jié)點(diǎn)，它將以智電時(shí)代“真勢力”的姿態(tài)，繼續(xù)為消費(fèi)者提供兼具品質(zhì)、性能、智能等多重屬性的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，回饋用戶對(duì)于高價(jià)值車型的期待。