杭州亞運會開幕在即，作為東道主杭州交警在交通整治上也加大了力度，其中就針對“加塞”這一現(xiàn)象下重手打擊。

“加塞”成市民最討厭的交通違法

網(wǎng)友：一天能舉報好幾個

最近杭州交警在市民中征詢意見后發(fā)現(xiàn)，市民在最討厭的交通違法中，對“加塞”、“隨意變道插隊”最為不滿。網(wǎng)上經(jīng)常有網(wǎng)友表示，自己每天開車都能遇上很多加塞行為，一天都能舉報好幾個。

同時杭州交警在接受媒體采訪中也表示，杭州早晚高峰每天要查處50起左右的加塞違法行為。今后一段時間，也將成為杭州交警重點打擊的交通違法之一。

根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條第五款規(guī)定：機動車駕駛?cè)笋{駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的，一次記3分，同時還處以100元罰款。可見扣分罰款力度不小，對于違法者的威懾也十分到位。

一次“加塞”影響兩條車道

同時也是路怒的導火索

前面所說，“加塞”是指遇到前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，占用其他車道變道插隊超車行為。所以加塞看似只是一個變道動作，但其實加塞一旁的等候或緩行車燈，加塞的車輛會同時造成兩條車道的正常行駛。

并且，加塞行為一般都在早晚高峰擁堵路段頻發(fā)。駕駛員的加塞行為不但會造成道路擁堵的加劇，同時也會增加事故的發(fā)生概率。另外加塞行為通常也是路怒的“導火索”，許多駕車不理智行為往往都是一個不文明的事件所引發(fā)。如此惡性循環(huán)，只會給原本擁堵的道路雪上加霜。

那有些司機可能會有疑問，為何明明是虛線卻不能變道呢？而根據(jù)此次杭州交警解釋，即便道路是虛線，只要車道已經(jīng)處于等候或緩行的狀態(tài)就不能再進行變道，如果此時變道，那就是加塞，屬于交通違法行為。

道路規(guī)劃不合理

擁堵也是加塞的“元兇”

但客觀來說，只要是開過車的司機基本都有過加塞的行為。的確，如今城市的交通路口十分復雜多變，有一些司機對于路口不熟悉，有些地方的道路劃線設置不合理、標識不清也成為車輛加塞的元兇之一。多數(shù)司機不愿意接受“將錯就錯” 到下個路口折返，最后一般都會選擇加塞變道。這方面也需要我們交通管理部門不斷優(yōu)化交通標識路線來改善。

寫在最后

可見，開車隨意加塞肯定有客觀條件導致，但更多的還是少數(shù)車主開車習慣太差、素質(zhì)低下的體現(xiàn)。規(guī)則面前人人平等，對于不喜歡遵守規(guī)則的人來說，也只有加強執(zhí)法和處罰力度才行。