家轎一詞自改革開放以來，逐漸飛入尋常百姓家。雖然至今這個詞依舊擁有高居不下的熱度，但內核定義早已屢次演變進化，不僅需要價格親民，從外到內都需要擁有不俗的實力。如今在緊湊級轎車領域，能稱得上“國民家轎”這一詞的，累計銷量達到500萬輛的上汽大眾朗逸是屈指可數(shù)之一。

6月14日，上汽大眾朗逸新銳上市，2款自動擋車型售價分別為9.999萬元和10.999萬元。新車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，雖然功率扭矩與朗逸2023款1.5L版一致，但并非同款車型或改款車型，其車長、軸距和前后輪距均較小，其中軸距短了37mm。從售價來看，朗逸此前車系在售車系指導價區(qū)間為10.09萬-15.19萬元，因此新車雖然屬于緊湊級轎車，但定位低于朗逸。

朗逸新銳采用了典型的大眾風格外觀設計，前臉為雙層前格柵，上方LED大燈與“兩道杠”透露著濃郁的大眾氣息，下層面積更大的則是較為流行的點陣式，與朗逸2023款、凌渡一脈相承。車尾則是熏黑式大燈，并有LAVIDA XR的標識，后保險杠采用鍍鉻橫條裝飾。從車身的前后設計風格來看，它是一輛典型的經(jīng)濟性家用轎車。

新車的車身尺寸為4561×1740×1494mm，軸距2651mm。車身較現(xiàn)款朗逸短了117mm，軸距則減少37mm，在新能源強調大軸距的時代數(shù)據(jù)并不亮眼，但也足夠日常家用。不過新車提供5種車身顏色可選，以炫麗明亮的色調突出年輕化。

新車的車內同樣保留了大眾的家族化設計風格，雖然三輻式方向盤前方配備的液晶儀表樣式略有調整，但嵌入式中控屏搭配旋鈕式空調都讓人非常熟悉。其8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife和4G車聯(lián)網(wǎng)，可以滿足年輕人的用車習慣。

在動力上，新車搭載了排量為1.5L的發(fā)動機，并沒有配備其他排量的渦輪增壓發(fā)動機型號，可提供81kW最大功率和141N·m峰值扭矩，并匹配愛信6AT自動變速箱，懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜、后扭力梁。這樣的動力和底盤預示著，它主要用于日常出行代步和家用。

在標配Start-stop發(fā)動機啟停系統(tǒng)之外，朗逸新銳還全系配備6安全氣囊與AEB自動緊急剎車系統(tǒng)，高配車型還有無鑰匙進入/啟動及Lane Assist車道保持系統(tǒng)，為經(jīng)濟性和安全性提供加成。

上汽大眾作為緊湊級家轎中引領銷量排行榜的車型，一直深受消費者喜愛。朗逸新銳的上市，進一步降低了朗逸家族的購買門檻，使其更加親民、更加年輕化。尤其為剛剛步入社會或預算有限，但又希望購買品質扎實、有品牌力車型的消費者，提供了實惠的選擇。