國(guó)民家轎之王朗逸，又雙叒上新了。

6月13日，上汽大眾官方正式宣布，旗下朗逸新銳正式上市，建議零售價(jià)9.999萬(wàn)元起。 在本次發(fā)布會(huì)中，朗逸新銳不僅奔赴了察爾汗鹽湖，也去到了吐魯番盆地，直面“極腐”“極寒”“極熱”多重考驗(yàn)，在極端環(huán)境下挑戰(zhàn)極限品質(zhì)，為用戶帶來(lái)德系優(yōu)越品質(zhì)的保證。

朗逸，自2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，曾連續(xù)9年蟬聯(lián)合資品牌單一車型銷量的冠軍，累計(jì)收獲超500萬(wàn)個(gè)家庭的信賴?？梢赃@樣說(shuō)，朗逸不僅是緊湊型合資轎車領(lǐng)域的“標(biāo)桿”，更是“家轎”的代名詞。

那么本次登場(chǎng)的朗逸新銳和朗逸究竟有什么區(qū)別？它究竟“新”在哪？命名“新銳”，又是何意？

朗逸新銳的英文名為L(zhǎng)AVIDA XR。

XR一詞是不是會(huì)讓你聯(lián)想到曾經(jīng)火爆一時(shí)的iPhone XR？相比起同期發(fā)布的iPhone 11，XR更具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格以及多彩的機(jī)身配色，備受年輕用戶青睞。而朗逸新銳的出發(fā)點(diǎn)也似乎有異曲同工之妙。

朗逸新銳在保留了黑、白兩種傳統(tǒng)車身配色的同時(shí)，還新增了松石青、貓眼藍(lán)和珊瑚紅三種配色，更加吸睛的色彩搭配，也更符合當(dāng)下年輕用戶所追求的時(shí)尚和新潮。

當(dāng)然，朗逸新銳同樣是從MQB平臺(tái)鍛造而來(lái)，因此它依然在延續(xù)著大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一字型上格柵配合點(diǎn)陣式星鉆的下格柵一同組成了朗逸新銳的星空前臉。當(dāng)然它與略顯“正統(tǒng)”的星空版之間還是有著諸多不同。在鍍鉻、黑化飾板的加持之下，配合全系標(biāo)配的LED大燈，整體又顯得十分銳意進(jìn)取而動(dòng)感。

聊到動(dòng)感，那我們不得不提及朗逸新銳最為吸睛的尾部設(shè)計(jì)，熏黑后的處理恰到好處，更顯出層次分明和運(yùn)動(dòng)氛圍。而動(dòng)感還有另一核心思想：靈動(dòng)并充滿活力。

朗逸新銳的車身尺寸為4561×1751×1494mm，通過(guò)和以往的朗逸相比，我們不難發(fā)現(xiàn)，它相比現(xiàn)款的朗逸會(huì)更顯銳利，MQB平臺(tái)下搭載也造就了朗逸新銳長(zhǎng)車頭短車尾的動(dòng)感車身比例，凸顯出流行的運(yùn)動(dòng)元素。

整體來(lái)看，朗逸新銳的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠“新銳”，也足夠時(shí)尚和動(dòng)感。盡管如此，朗逸新銳依舊是年輕定位加身，不折不扣的核心仍然是家轎之王的衍生。

打開車門進(jìn)入車內(nèi)，濃厚的德系大眾之風(fēng)撲面而來(lái)，T字形環(huán)抱式布局，加之8英寸全液晶儀表+8英寸觸控屏的組合，既熟悉又充滿新意。靜謐藍(lán)、煙雨青、迷霧灰三種內(nèi)飾主題配色，也更顯時(shí)尚。相信看到這里是否會(huì)有杠精們振臂高呼“朗逸新銳怎么沒(méi)用上全新的懸浮式設(shè)計(jì)？”

要知道的是，拋開價(jià)格談配置，都是在耍流氓。朗逸新銳定位是一輛10萬(wàn)元級(jí)別的家轎，而它還配備了CarPlay、CarLife等手機(jī)智能互聯(lián)功能，這樣的配置增之一分已顯累贅。

家轎之王，最值得關(guān)注的地方無(wú)疑是空間，畢竟它相比起朗逸似乎做了“瘦身減脂”。實(shí)際上，朗逸新銳的軸距為2651mm，整體的空間表現(xiàn)也夠富裕的。后排座椅的3個(gè)獨(dú)立頭枕也更是提升了后排乘坐的舒適度，加之后備箱498L的容積，滿足家庭出游的空間和舒適性需求自然不在話下。

動(dòng)力方面，朗逸新銳搭載了代號(hào)為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110Ps，峰值扭矩141N·m，匹配6速手自一體變速箱。進(jìn)階之后這套動(dòng)力總成已經(jīng)非常成熟了，而它主打的也正是家庭要的節(jié)油和舒適。

此外，朗逸新銳還配備了AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、Lane Assist車道偏離輔助等功能，全方位呵護(hù)著車內(nèi)乘員的安全。

值得一提的是，安全也始終是大眾品牌高標(biāo)準(zhǔn)的德系品質(zhì)，朗逸新銳全系采用了高剛性安全車型，全車高強(qiáng)度及以上鋼材的使用比例高達(dá)92%，加之激光焊接技術(shù)、UIR自適應(yīng)焊接技術(shù)、一體式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)車門等方面的助力之下，也更能全方位保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于一輛家用型的轎車而言，其實(shí)動(dòng)力并不需要多么狂躁，夠用即可，重點(diǎn)還能呵護(hù)車內(nèi)家人的安全，這才是家轎之王的真正用心造之處。

哆哩君語(yǔ)：

盡管新能源之風(fēng)吹遍車市，朗逸也或多或少的受到了些許影響。但此次朗逸新銳的加入，表明了大眾以更低入門門檻來(lái)滿足更多年輕家庭的通勤用車需求。而它的出現(xiàn)于當(dāng)下對(duì)家用車的追求也十分呼應(yīng)，更年輕時(shí)尚的外觀，更為緊湊的車身尺寸，更加親民的售價(jià)，都是它的競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟在年輕用戶逐漸成為消費(fèi)主流的今天，即便是家用，于朗逸新銳來(lái)說(shuō)，根本不會(huì)隨波主流。