小即是大？

6月7日，沃爾沃史上最小SUV，也是第四款純電車型EX30在意大利米蘭首發(fā)亮相。

沃爾沃儼然并不避諱這款車的“小”，從定位上看，它就是一款小型SUV，與smart精靈#1和極氪X由同一平臺打造。

另外，沃爾沃EX30將在張家口工廠進(jìn)行制造，是吉利集團(tuán)最先進(jìn)的工廠之一。需要注意的是，這是一家低碳工廠，使用了接近100%的可再生能源，太符合沃爾沃的品牌理念了。

這波亮相后，沃爾沃EX30在北美和歐洲市場開啟了預(yù)定。不過，中國市場還要再等等，沃爾沃EX30并不會馬上在中國銷售，預(yù)估的國內(nèi)上市時(shí)間大概是2024年。

★ 到底是一款怎樣的車？

外觀方面，EX30保留了沃爾沃雷神之錘的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，前臉為全封閉，與前大燈相接的地方，有一條U形黑色裝飾帶貫穿起來。

沃爾沃的LOGO居于正中，能看到一條細(xì)細(xì)的線，斜著貫通于LOGO。

內(nèi)飾方面，EX30同樣采用了沃爾沃一貫以來的“l(fā)ess is more”的簡潔設(shè)計(jì)，更遵循了集中化原則，為用戶帶來更多使用面積，布局相當(dāng)合理。

比如，中控臺有滑動伸縮式杯托，融入了很多巧思，這其實(shí)與極氪X有諸多相通之處。

新車配備一塊12.3英寸中央豎形屏幕，屬于高通驍龍智能座艙平臺，內(nèi)置谷歌應(yīng)用，還具有無線Apple CarPlay功能。對很多外國消費(fèi)者而言，CarPlay仍是重要“神器”，無線連接必須給好評。

動力方面，沃爾沃EX30推出3種動力總成方案（包含2種動力電池選擇）。

用戶可以選擇搭載磷酸鐵鋰電池的單電機(jī)版本，也可以選擇搭載三元鋰電池的單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版。其中，三元鋰電池續(xù)航里程最高為480km, 雙電機(jī)四驅(qū)版功率則能達(dá)到315kW，百公里加速3.6秒，多說一句，該版本動力也使其成為沃爾沃加速最快的汽車。

另外，雙電機(jī)四驅(qū)版充電功率最高可達(dá)153kW，電池從10%充電到80%需要25分鐘左右。

★ 環(huán)保與安全，沃爾沃沒輸過

有必要特別講講沃爾沃EX30的環(huán)保與安全。

沃爾沃是真的在意可回收材料的使用。有一個大背景，這款車會在國內(nèi)上市，但主銷的一塊市場，應(yīng)該是歐洲。歐洲人對環(huán)保、可回收，非常關(guān)注，沃爾沃更需要拿出姿態(tài)。

比如，EX30使用了回收鋁材，其用量達(dá)到全車的四分之一，回收鋼材也達(dá)到17%的比例，回收塑料同樣占17%左右，應(yīng)該是沃爾沃歷來車型之最了。

內(nèi)飾中的座椅、儀表板和車門飾板，均采用了可回收和可再生材料。按照官方介紹，具體包括從牛仔布回收加工工藝中產(chǎn)生的廢料、從舊窗框和卷簾等廢品中回收的塑料、從亞麻籽植物中提權(quán)的可再生纖維、含回收塑料成分的結(jié)構(gòu)化針織座椅材料等。

事無巨細(xì)，能環(huán)保，則盡可能環(huán)保。

安全方面，沃爾沃也花了不少心思。比如，沃爾沃EX30配備了開門警示系統(tǒng)。當(dāng)打開車門時(shí)，系統(tǒng)一旦監(jiān)測到有騎行者或其他交通參與者經(jīng)過，就會發(fā)出視覺和語音警報(bào)。

沃爾沃EX30具有新一代泊車輔助功能，不僅能夠支持側(cè)方位、斜方位、垂直位和對角位等多種停車位置，還能識別附近可用的停車位,甚至在車機(jī)上實(shí)時(shí)顯示出汽車與他車、墻體和護(hù)柱等物體的距離，為用戶掃清停車?yán)щy。

最后，參考一波價(jià)格。沃爾沃EX3在英國的起售價(jià)已經(jīng)發(fā)布了，具體是33795英鎊，而對比smart精靈#1在英國的起售價(jià)為35950英鎊。很明顯，沃爾沃還更便宜一些。

★ 寫在最后

沃爾沃巧合式地選擇了“高考”公布新車，這個對國人來說意義深遠(yuǎn)的日子。也許，沃爾沃也希望金榜題名吧，在新能源賽道上，打開全球市場。

想來也是做了足夠的準(zhǔn)備，最終結(jié)果如何，一切交給時(shí)間了。

本文作者為踢車幫 晞貝