以前大家買車的時候經(jīng)常會聽到“油老虎”三個字，但是隨著雙積分政策實(shí)施，汽車廠商不斷的更新動力總成技術(shù)降低油耗，從而避免了罰款，所以現(xiàn)在的普通家用車已經(jīng)很少見到“油老虎”了。但是雙積分對高端車的影響很小，油耗超標(biāo)那點(diǎn)罰款不足為道，所以高端車中依然有不少油老虎。

最近，有媒體做了一個油耗統(tǒng)計排名。榜單中油耗高的車型幾乎都是高檔車型。不過，這份榜單把奔馳G級 AMG、寶馬X5M等高性能車油耗納入統(tǒng)計，參考意義倒是不大。但是，榜單中的坦克500、北京BJ80、紅旗HS7、北京BJ40這種大眾車型，油耗還是值得聊一聊。

首先是最近比較火的坦克500，這款車的百公里油耗為15.23L。說實(shí)話，看到這個油耗數(shù)據(jù)時并不讓人意外，因為之前我身邊的朋友體驗過坦克500，在擁堵的市區(qū)行駛，這款車可以跑出16個油。

但要知道，坦克500本身重量就有2.47噸，這么重的車在堵車的情況下跑出16個油，其實(shí)也不算特別費(fèi)油。

不過，根據(jù)官方公布的硬件參數(shù)，坦克500的3.0T發(fā)動機(jī)最高熱效率為38.5%，9AT變速箱最高傳動效率為97%，放在同級中屬于非常優(yōu)秀的水平。但是實(shí)際結(jié)果大家也看到了，坦克500的實(shí)際油耗與硬件性能相較還略有差距，說明油耗還有提升的空間。

緊隨其后的是北京BJ80，這款車的百公里油耗為14.83升。雖然BJ80車重也有2.28噸，重量并不輕，但是從硬件參數(shù)來看，BJ80在硬件上比坦克500并沒有什么優(yōu)勢。

首先，它所搭載的3.0T發(fā)動機(jī)，依然采用的是多點(diǎn)電噴的噴油方式，發(fā)動機(jī)的壓縮比難以提高，所以熱效率上不去。其次，BJ80的動力系統(tǒng)也沒有配備48V輕混，在市區(qū)里面節(jié)油潛力有限。如果BJ80跟坦克500同場競技，它的實(shí)際油耗估計會更高。

排在第三的紅旗HS7，百公里油耗為14.17升。雖然HS7也是一款中大型SUV，但是它采用的是承載式車身。按理說，紅旗HS7重量應(yīng)該比非承載式的BJ80、坦克500輕不少。但實(shí)際上，HS7的車重超過了2.3噸，比BJ80還重。

從車身重量可以看出，HS7沒有太注重輕量化，所以增加了整車油耗。另外，HS7所搭載的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，本身就不利于提高熱效率。重量高再加上發(fā)動機(jī)效率低，HS7的油耗自然下不來。

油耗榜單中最后一款國產(chǎn)車是BJ40，它的百公里油耗為13.64升。BJ40費(fèi)油的原因和自家大哥BJ80完全一樣，2.3T發(fā)動機(jī)不僅噴油系統(tǒng)技術(shù)比較落后，而且對油品要求很高，要加95號汽油。

不僅如此，這臺發(fā)動機(jī)的動力性能也差強(qiáng)人意，最大功率170kW，最大扭矩345N·m。無論是功率還是扭矩，都不如目前主流品牌的2.0T發(fā)動機(jī)。一臺這么落后的發(fā)動機(jī)，裝在2.1噸重的車上，油耗當(dāng)然不會低。

寫在最后

近些年，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)的確有了長足進(jìn)步，像主流的國產(chǎn)2.0T、1.5T發(fā)動機(jī)，節(jié)油性能完全不遜色合資產(chǎn)品。不過，在2.0L以上的大排量機(jī)型上，國產(chǎn)品牌投入比較少，除了長城的3.0T能拿得出手之外，其余的國產(chǎn)大排量發(fā)動機(jī)放到現(xiàn)在都是比較落后的產(chǎn)品，所以搭載國產(chǎn)大排量發(fā)動機(jī)的車型油耗高是必然的事情。