售23.18萬元，魏牌新摩卡DHT-PHEV上市，奔向用戶高頻
互聯(lián)網(wǎng)時代下，產(chǎn)品經(jīng)理的重要職責是作為技術實現(xiàn)與用戶需求之間的橋梁，需要準確辨識用戶的需求，
6月1日，魏牌大五座旗艦電動SUV—新摩卡DHT-PHEV（簡稱“新摩卡”）于北京上市。不同以往的是，相比絕大部分產(chǎn)品上市推出多款配置車型供消費者選擇，新車上市僅為兩驅(qū)長續(xù)航版1款車型，售價為官方售價23.18萬元。
官方表示，新摩卡將用戶高頻需求作為產(chǎn)品第一要素，在車身尺寸與空間感知以及智能化科技上，均立足于滿足用戶高頻使用需求。新車外觀采用了“自然新境美學”的新設計，極簡的“H”式家族前臉顯得相對克制，狹長的分體式大燈和貫穿式日行燈配合下方面積不大的“熠熠群星”中網(wǎng)，在新能源車中較有特色。車輛尾部，則使用了“天際霞光”貫穿尾燈與“新月式”前燈相呼應。
魏牌認為，大五座SUV尺寸在4800mm至5000mm之間，軸距在2800mm至2950mm之間，可以更好地兼顧乘坐空間、駕乘感受。因此新摩卡的車身尺寸為4881×1960×1690mm，軸距2915mm，更能滿足用戶好開、好停、又好坐的用車需求。
新摩卡對用戶在車內(nèi)的感知體驗做了深度考量。其后排橫向尺寸1450mm，同時乘坐3人可以保證舒適性，同時后排乘坐人員和前排乘坐的水平方向距離943mm，實現(xiàn)腿部空間自由。另外，新車的人體工學座椅具有多層支撐系統(tǒng)設計，前排坐墊長度為510mm、后排500mm，可提供更好的身體支撐，久坐不累。它標配七大NVH靜音技術、PM2.5主動凈化、駕艙環(huán)境健康生態(tài)系統(tǒng)，以營造更安心靜謐的舒享氛圍。
新車的智慧座艙同樣頗具特色，采用9英寸W-HUD、9.2英寸數(shù)字儀表屏、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏，四屏聯(lián)動實現(xiàn)信息互通。其“小魏同學2.0”支持可見即可說、20秒不間斷暢聊等功能。
值得一提的是，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，擁有多場景的智能解決策略，可選裝的高速NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)，具備智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監(jiān)測、智能避讓大車、智能識別易混分叉路口六大領航功能。
新摩卡搭載的兩擋混聯(lián)DHT系統(tǒng)是長城的看家混動技術，1.5T發(fā)動機+前電機組合的系統(tǒng)傳動效率超過97.5%，可輸出最大功率291kW，峰值扭矩570N·m。它可以實現(xiàn)純電、純電優(yōu)先、智能混動3種動力模式，其中純電模式動力平順、流暢，純電優(yōu)先模式強調(diào)動力輸出，而智能混動模式采用“低速優(yōu)先用電，高速優(yōu)先用油”的控制策略。新車饋電油耗為5.55L/100km，可以實現(xiàn)超過1100km的WLTC綜合續(xù)航和175km的純電續(xù)航，CLTC工況下純電續(xù)航達到了215km。
進入新能源時代后，自主品牌在純電以及混動技術上，都有了幅度不小的進步。尤其是以DHT為代表的混動技術，各家紛紛拿出拳頭技術與產(chǎn)品。不過在用戶需求感知上，高端品牌間還存在部分差異，新摩卡代表了魏牌打動市場的新思路，即拒絕以“過度冗余”開發(fā)低頻使用場景，而是簡單直接地用“價值=硬核實力/價格”來走進用戶視野。