作為傳統(tǒng)小鋼炮最具代表性的合資小車，大眾高爾夫可以說是當(dāng)仁不讓。近期，大眾官方還發(fā)布了一組高爾夫R 333限量版的官方圖。

據(jù)說這款高性能小鋼炮僅限量發(fā)售333臺，是目前在售高爾夫的最強(qiáng)性能版本，相信它的表現(xiàn)一定能讓執(zhí)著于燃油激情的車迷們滿意。

官方圖上的新車采用了十分搶眼的檸檬黃金屬漆，大眾家族式的經(jīng)典前臉造型，具有不錯的辨識度，貫穿式前大燈組中間嵌入LOGO，細(xì)長的LED燈帶左側(cè)融入藍(lán)色R標(biāo)，造型夸張的下包圍還設(shè)計(jì)了大尺寸散熱口和空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步彰顯出其不羈的性能車身份。

車身側(cè)面相比現(xiàn)款高爾夫R，增加了專屬小設(shè)計(jì)，包括前翼子板的黑色裝飾件，側(cè)裙上方新增的黑色長條狀拉花和333專屬標(biāo)識，同時(shí)還配備了黑色外后視鏡、藍(lán)色剎車卡鉗、19英寸運(yùn)動風(fēng)格輪圈和半熱熔輪胎，直接將運(yùn)動氛圍拉滿。

車尾的觀感則更加讓人興奮，車頂配備了擁有更優(yōu)秀空氣動力學(xué)表達(dá)的大尺寸擾流板，下包圍的雙邊共四出鍍鉻圓形排氣設(shè)計(jì)，來自著名的改裝配件廠商Akrapovic的R Performance排氣系統(tǒng)，可以帶來更更高亢的排氣聲浪和更優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，新車的變化并不明顯，仍然配備三輻式多功能平底方向盤、大尺寸嵌入式液晶儀表、懸浮式中控觸摸屏和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。值得一提的是，新車在副駕位置設(shè)置了車輛編號牌，并在方向盤底部和座椅頭枕下方印有專屬的R字標(biāo)識，以進(jìn)一步凸顯其獨(dú)特的身份。

動力方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載海外版高爾夫R的動力，采用經(jīng)過重新調(diào)教的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)333馬力，峰值扭矩420牛米，0-100km/h加速有望達(dá)到4.6秒，最高車速將達(dá)270km/h。

也許，不管新能源汽車的電動化和智能化如何發(fā)展，燃油車帶給我們這一代人的記憶和駕控快感是無法磨滅和被取代的。大眾高爾夫未來也將進(jìn)入到新能源汽車的行列，它不會就此消失，也算是彌補(bǔ)了一點(diǎn)點(diǎn)車迷心中的遺憾。