但自2019年發(fā)布以來(lái)，Cybertruck進(jìn)行了多次修改和推遲延期。好在最近，這款似乎來(lái)自未來(lái)的皮卡，目前又離量產(chǎn)更近了。就在日前，特斯拉在海外社交媒體上發(fā)布了Cybertruck在雪地中進(jìn)行冬季測(cè)試的照片，這讓人們更加樂(lè)觀相信該車(chē)不久后開(kāi)始量產(chǎn)。

 而且結(jié)合最新消息，特斯拉Cybertruck有望于今年9月開(kāi)始初步生產(chǎn)，CEO馬斯克也表示，一旦完全投產(chǎn)預(yù)計(jì)將每年銷(xiāo)售25-50萬(wàn)臺(tái)Cybertruck，低配版車(chē)型售價(jià)可能不會(huì)超過(guò)4萬(wàn)美元（約人民幣28萬(wàn)元），截止2022年底其預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)160萬(wàn)輛。

從特斯拉Cybertruck冬季測(cè)試諜照來(lái)看，相較于此前曝光的工廠諜照沒(méi)有明顯的外觀改動(dòng)。根據(jù)此前信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，提供250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。

 Cybertruck采用了大膽的不銹鋼外殼和多層堅(jiān)固的玻璃，在外觀上非常獨(dú)特，同時(shí)具備極高的強(qiáng)度和耐久性。除了外形特別之外，Cybertruck擁有許多先進(jìn)的技術(shù)特性。例如特斯拉獨(dú)有的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的自主駕駛。同時(shí)，Cybertruck還擁有許多實(shí)用的設(shè)計(jì)，例如可升降的后箱蓋、內(nèi)置充電站和可自動(dòng)展開(kāi)的太陽(yáng)能板等等。這些特性使Cybertruck成為了一款極具實(shí)用性和科技感的電動(dòng)皮卡車(chē)型。

 值得一提的是，自從Cybertruck在2019年11月首次亮相以來(lái)，就引起了業(yè)界和公眾的廣泛關(guān)注和討論。它的獨(dú)特外形和先進(jìn)的性能引發(fā)了很多爭(zhēng)議和熱議，而且已經(jīng)在2021年開(kāi)啟了預(yù)訂。隨著量產(chǎn)腳步臨近，恐怕會(huì)讓人們對(duì)這款炫酷前衛(wèi)的新時(shí)代皮卡更加期待。