“中國特供車”一直以來都備受爭議。作為外國汽車廠商為中國消費者推出的專屬車型，“中國特供車”意味著沒有全球統(tǒng)一的領(lǐng)先技術(shù)與卓越品質(zhì)，反而存在大量的“忽悠”，“合情合理”地進行“差異化”減配。

隨著時代的發(fā)展，拒絕“雙標(biāo)”、全球統(tǒng)一更受中國消費者的青睞。正如起亞汽車最新推出的緊湊型SUV賽圖斯，就是一款純粹的全球車型，擁有全球統(tǒng)一的高顏值、強動力、高智能和好品質(zhì)，得到中國新一代消費者的充分認(rèn)可。

拒絕“雙標(biāo)”、全球統(tǒng)一，顏值首當(dāng)其沖。無論在國外還是國內(nèi)，起亞賽圖斯都長一個樣，與海外版Seltos是全球統(tǒng)一的造型設(shè)計，看上去比較年輕時尚。外觀采用了起亞最新的家族式設(shè)計語言，使用了大量的直線條形成了對立統(tǒng)一的風(fēng)格，同時前臉兩側(cè)配備了標(biāo)志性LED大燈，搭配厚重的前包圍設(shè)計，進一步凸顯其精致和年輕。

而諸如大眾途鎧就大不一樣，對比海外版車型的外觀有著明顯的區(qū)別，尤其是車頭部分，上汽大眾對進氣格柵和前包圍都經(jīng)過了重新設(shè)計，實打?qū)嵉摹爸袊毓┸嚒薄?/p>

如果說造型“特供”是為了滿足不同消費者的審美喜好，那么動力“特供”就很難說得過去了。起亞賽圖斯在國內(nèi)提供1.4T和1.5L兩款動力可選，百公里油耗都在6L左右，實現(xiàn)了最佳的油耗，同時兼顧駕控樂趣。大眾途鎧海外版則搭載1.0T和1.5T兩款動力可選，分別匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，和起亞賽圖斯相比還是有差距的。

從設(shè)計到動力，起亞賽圖斯幾乎做到了全球一體化。在消費者購車時更容易對比的配置方面，起亞賽圖斯依舊堅持為全球消費者帶來統(tǒng)一的高品質(zhì)智能化配置，提供同級別中最豐富、最領(lǐng)先的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時還有多項同級領(lǐng)先的駕駛安全輔助系統(tǒng)，提升出行便利性與安全性。

起亞賽圖斯搭載雙10.25英寸儀表盤+顯示屏，內(nèi)置同級最新的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有雙音區(qū)識別 （主副駕）、輕導(dǎo)航模式、代客模式、BLE藍牙鑰匙、后座靜音模式等智能配置，支持S-OTA。而大眾途鎧不僅屏幕只有9.2英寸，而且很多智能配置都缺乏，如前/后倒車?yán)走_、智能鑰匙+一鍵啟動，空調(diào)還是手動的，更不支持S-OTA。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面也是一樣，起亞賽圖斯搭載同級領(lǐng)先的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括導(dǎo)航智能巡航控制NSCC、高速公路駕駛輔助HDA、車道保持輔助LFA、智能限速輔助ISLA，都是大眾途鎧沒有的；前方防止碰撞輔助FCA支持車、行人、兩輪車、交叉路等四種模式，而大眾途鎧只有前兩項。

不難看出，起亞汽車是合資車企中的一股“清流”，為中國消費者帶來賽圖斯這樣純粹的全球車型，不僅有全球統(tǒng)一的高顏值，更在于全球統(tǒng)一的強動力、全球統(tǒng)一的智能化和高品質(zhì)，有顏有趣更有“內(nèi)涵”。綜合其10.99萬元的起售價，起亞賽圖斯的性價比也很高，堪稱有顏有趣Z時代SUV，將在國內(nèi)10萬級SUV市場掀起新的風(fēng)暴。