“中國特供車”一直以來都備受爭議。作為外國汽車廠商為中國消費者推出的專屬車型,“中國特供車”意味著沒有全球統(tǒng)一的領(lǐng)先技術(shù)與卓越品質(zhì),反而存在大量的“忽悠”,“合情合理”地進行“差異化”減配。
![]()
隨著時代的發(fā)展,拒絕“雙標(biāo)”、全球統(tǒng)一更受中國消費者的青睞。正如起亞汽車最新推出的緊湊型SUV賽圖斯,就是一款純粹的全球車型,擁有全球統(tǒng)一的高顏值、強動力、高智能和好品質(zhì),得到中國新一代消費者的充分認(rèn)可。
![]()
拒絕“雙標(biāo)”、全球統(tǒng)一,顏值首當(dāng)其沖。無論在國外還是國內(nèi),起亞賽圖斯都長一個樣,與海外版Seltos是全球統(tǒng)一的造型設(shè)計,看上去比較年輕時尚。外觀采用了起亞最新的家族式設(shè)計語言,使用了大量的直線條形成了對立統(tǒng)一的風(fēng)格,同時前臉兩側(cè)配備了標(biāo)志性LED大燈,搭配厚重的前包圍設(shè)計,進一步凸顯其精致和年輕。
而諸如大眾途鎧就大不一樣,對比海外版車型的外觀有著明顯的區(qū)別,尤其是車頭部分,上汽大眾對進氣格柵和前包圍都經(jīng)過了重新設(shè)計,實打?qū)嵉摹爸袊毓┸嚒薄?/p>
![]()
如果說造型“特供”是為了滿足不同消費者的審美喜好,那么動力“特供”就很難說得過去了。起亞賽圖斯在國內(nèi)提供1.4T和1.5L兩款動力可選,百公里油耗都在6L左右,實現(xiàn)了最佳的油耗,同時兼顧駕控樂趣。大眾途鎧海外版則搭載1.0T和1.5T兩款動力可選,分別匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,和起亞賽圖斯相比還是有差距的。
![]()
從設(shè)計到動力,起亞賽圖斯幾乎做到了全球一體化。在消費者購車時更容易對比的配置方面,起亞賽圖斯依舊堅持為全球消費者帶來統(tǒng)一的高品質(zhì)智能化配置,提供同級別中最豐富、最領(lǐng)先的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),同時還有多項同級領(lǐng)先的駕駛安全輔助系統(tǒng),提升出行便利性與安全性。
起亞賽圖斯搭載雙10.25英寸儀表盤+顯示屏,內(nèi)置同級最新的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng),擁有雙音區(qū)識別 (主副駕)、輕導(dǎo)航模式、代客模式、BLE藍牙鑰匙、后座靜音模式等智能配置,支持S-OTA。而大眾途鎧不僅屏幕只有9.2英寸,而且很多智能配置都缺乏,如前/后倒車?yán)走_、智能鑰匙+一鍵啟動,空調(diào)還是手動的,更不支持S-OTA。
![]()
智能駕駛輔助系統(tǒng)方面也是一樣,起亞賽圖斯搭載同級領(lǐng)先的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括導(dǎo)航智能巡航控制NSCC、高速公路駕駛輔助HDA、車道保持輔助LFA、智能限速輔助ISLA,都是大眾途鎧沒有的;前方防止碰撞輔助FCA支持車、行人、兩輪車、交叉路等四種模式,而大眾途鎧只有前兩項。
![]()
不難看出,起亞汽車是合資車企中的一股“清流”,為中國消費者帶來賽圖斯這樣純粹的全球車型,不僅有全球統(tǒng)一的高顏值,更在于全球統(tǒng)一的強動力、全球統(tǒng)一的智能化和高品質(zhì),有顏有趣更有“內(nèi)涵”。綜合其10.99萬元的起售價,起亞賽圖斯的性價比也很高,堪稱有顏有趣Z時代SUV,將在國內(nèi)10萬級SUV市場掀起新的風(fēng)暴。